E65/E66 печка BMW745Li слабо дует

Аккумулятор заряди

 

Если аккумулятор разряжен, да еще и не прописан, то его только снимать и на зарядку ставить, машина не осилит

 

Нужно съездить к человеку, который через кабель может посмотреть прописан ли он и такой ли тип прописан.... И заодно чтобы этот же человек посмотрел нормально ли работает генератор

 

Проверь как машина засыпает: подсветка на подлокотнике должна погаснуть примерно через 17минут, если же горит после то где-то утечка тока

 

Развоздушить надо систему

 

на ошибку по доп. водяной помпе смотреть..

она сама развоздушивается..

 

Ага,если доп помпа работает.а если не работает то ничего там не развоздушится

 

Вот она наверное пока была полной печка как-то грела, а как слили жидкость, то заполнится не может

 

и если основная не работает, тоже не развоздушится, или антифриз если весь слить, то тоже..

 

на крутилках климата rest надпись есть?
нажми на неё,должен засветиться огонёк
если нет,то помпа не включаетя

 

Если все работает, то с выключенным зажиганием и включенным рестом на прогретом моторе в салоне должен заработать климат и быть тепло, при этом под капотом если поднести ухо к доп помпе легко можно услышать ее жужжание. Если молчит, попробуйте для начала стукнуть по ней, иногда начинает работать, но это говорит о том, что щеток в моторчике помпы уже нет

 

По патрубкам ищите позицию номер 1

 

Те кто шарят, берут за это деньги. Или иначе говоря знание=сила. Или еще иначе говоря с е65 на халяву не прокатит. Если знаний и/или способности к самообразованию нет, то сдавайся в профильный сервис.

 

Очевидно что сменить клапана печки

 

Простите,а почему вы не смените своё авто на приору?а когда трубка в развале блока потечёт,что вы делать будете?подливать антифриз и кататься пока мотор не ляжет?у вас под задом 745 bmw и вы хотите деньги экономить как тазовод?потратьте уже 7 тыс на эти клапана и не мучайте ни себя,ни машину.вы уж извините за прямоту

 

Я ещё раз повторю : если с одной стороны салона температура не регулируется и дует либо холодом,либо теплом-это 10000000% клапана печки.чтобы развоздушить систему нужно включить оба регулятора на максимум,вентилятор на минимум и включить зажигание.под капотом должно быть слышно как заработает доп помпа.если она не включается,значит либо сдохла,либо предохранитель.проверить работоспособность ее так же легко,на холостых воздух еле тёплый идёт из печки,а если поднять обороты до 2-3 тыс начнёт дуть горячий

 

Повторю в третий раз : клапана печки

 

Подключать диагностику и смотреть температуру радиатора печки (левую и правую стороны), если правая холодная, значит, клапаны.

 

Я смотрю и вы туда же.вам всем ясно было сказано что делать и как делать,я в пустоту говорю что ли?и любая диагностика покажет что клапана не исправны.

 

А вот и нет, было так, что клапаны исправные, а радиатор с одной стороны холодный, оказалось - пробка воздушная в самом радиаторе.