Наши самолёты самые...

Ладно тебе, посмотри вон на французское изящество ).

 

Так вот он какой - второй верхний вал! )))

С наступившим! )))

 

Самый крутой пепелац боенг 737 я щетаю!

С Новым ньюером!

 

Гг... Вы бы ишшо дережабель на попа поставили и сюда приволокли

 

Дирижабль может подниматься вертикально вверх. Если ветра не будет.

 

Кама сильнее Волги при их слиянии. Как и Ангара сильнее Енисея.
Несправедливость!

 

В к

 

Если его правильно надуть
Но достаточно медленно и плавно

 

уже было, билеты стоили адски. лежачие места на длинных перелётах вот это было бы хорошо.

 

Все мы жертвы и творцы своей судьбы, как боги и герои мифов

 

ты просто ненавидишь РЖД ))))

 

электрический )

 

Делаете поиск по ключевым словам Vertical takeoff и видите, насколько это простой и обыденный маневр, если энерговооруженность у земли приближается к единице.

И даже с меньшей энерговооруженностью можно добиться хорошего эффекта, если есть желание поразить публику. Вот взлет 787-го на Парижском авиашоу, см. с 39 секунды.

 

Те, кто поднимается на гору, находят в ней не только красоту, но и мудрость.

 

всегда есть выход - остаться дома.

 

Об этом и речь. Разговор начался с того, что излишне патриотичным гражданином было заявлено "нам все завидуют" и "никто в мире не может повторить".

А ведь все просто, если есть энерговооруженность или есть время для набора скорости. Я даже на планере такое исполнял, с нулевой энерговооруженностью -- обычный перевод кинетической энергии в потенциальную

 

Не понимаю желания сраться на ровном месте. Я вас чем-нибудь обидел? Или вы нашли неточность в моих высказываниях? С Новым Годом.

 

Да вы тролль. Накидываете и не краснеете.

 

планер способный вертикально взлетать ? это нобелевка.

 

1-й класс в Люфтганзе на трансатлантике раскладывается в полноценное лежачее место. Кроме последних четырех кресел, которые слегка упираются в переборку.

 

откуда дровишки?

 

Ключевое - скорость. Ферштейн, брат авиатор? )

 

Как Персефона, мы переходим из тьмы в свет

 

А давайте разберем, вы человек грамотный и любящий авиацию.

Дано: Видео, где летательный аппарат переходит в вертикальный набор у земли. Продолжительность собственно вертикального набора 12 секунд.

Имеем: Планер стандартного класса Nimbus 4 и запас высоты. Даем ручку от себя и размениваем высоту (потенциальная энергия) на скорость (кинетическая). При достижении скорости 275 км/час (макс. пасп. скорость) переходим в горизонт (полочка), набираем полную грудь воздуха, зажмуриваемся и тянем ручку на себя. Тянем аккуратно, не больше 1/3 хода, чтобы не сложить крылья.

Получаем: Вертикальный набор. Планер, с его прекрасной аэродинамикой, будет очень эффективно разменивать кинетическую энергию обратно в потенциальную. Если начальная скорость на входе в вертикальный набор была 275 км/час (76 м/с), то это значит, что исключительно в силу баллистики 7+ секунд вертикального набора нам гарантировано. В реальности потребуется отработать педалями чуть раньше, до скорости сваливания -- этот маневр называется hammerhead. Но 6 секунд бескомпромиссного вертикального набора у нас есть. В реальности никто не делает набор под 90 градусов, ибо некомфортно, достаточно 60-70 градусов -- и это дает нам секунд десять "вертикального набора", если смотреть со спины.

Так что такие вот дела. Вообще такие маневры на планере смотрятся величественно, ибо это чистая аэродинамика.

Мое замечание про энерговооруженность относилось в случаю, когда летательный аппарат в вертикальном наборе не теряет скорость -- для этого энерговооруженность должна быть не меньше единицы. Не вижу никакой сложности для современного истребителя со снятым вооружением и полупустым баком, тем более у земли.

P.S. Не стал ничего писать про красоту SR70. Тут человек или видит совершенство форм и достигнутый предел, или не видит.