E53 Сильная вибрация на D и R

Так с маслом вроде на дизеляках подушки. На бензе 3.0 тоже что ли?

 

Бензиновую не разбирал, хоть и валяется. Там обычно в кашу они разбиваются.

 

В январе надеюсь доберусь ....
Благодарю

 

Айпад, решил нет свою проблему?
Перечитал всю тему, и могу тебе высказать свои предположения:
Судя по описанию твоей вибрации бльше похоже на вибрацию от постоянно зажатой вискомумфты вентилятора. Особенно при описании рядом рычащего КАМАЗа. Как будьто постоянно зажатый пропеллер затягивает дым от КАМАЗа, который видимо имеет большую плотность чем воздух, от чего и вибрация усиливается. Плюс ещё возможно у тебя шуба между радиаторами.
По вопросу с ГУРом - тоже имею такую же проблему, когда жара. Сейчас снова пока хорошо. Проблема начинает появляться из-за плохого охлаждения ГУРа. Причины могут быть из за шубы между радиаторами, езда летом с кондеем с не работающим допвентилятором. Получается, что вместо охлаждения, ГУР получает жар от горячего радиатора кондея, то же касается и АКПП. Замена жижи ГУРа с промывкой может уже не помочь. Замена насоса с обязательной промывкой системы.
Что, вискарь сегодня выпить собрался????
Кстати, с Новым Годом всех!!!!!

 

а подушку акпп меняли??

 

Ну что ж. После замены правой подушки - нет сильной вибрации при глушения двигателя. Результат достигнут. Осталась небольшая вибрация, так как левая подушка пока старая стоит и в вакууме ( в шлангах и трубках) было масло из подушки.

 

Сильная вибрация на R и D на светофорах. Х5 3.0D 2002
Передние привода заменили оба в сборе. Меняли и вернули назад подушки АКПП и ДВС. Подкинули бублик с рабочей каробки. Толку нет. Заметил при первом осмотре что коробка в масле. Ребята говорят что прокладка в норме, протянули. Но через пару дней заметил что она снова маленько в масле. Где то краем упоминалось что маслянный насос надо смотреть в коробке, может из за него трясёт. Возможно ли что из за него и хорошая новая прокладка пропускает. Предыдущий хозяин сказал что прокладку меняли, ставили хорошую.
Машиной владею месяц. Проездил неделю ((. Остальное время стоит на станциях. Уже 1200$ сожрала а беда не исправлена.

Кстати рядом с грузовиками тоже замечаю усиление вибрации, но наверное особенного в этом ничего нет. Просто резонанс. Салон трясёт от кузова, и если на него накладывается внешняя вибрация от грузовика то и в салоне расколбас.

 

У вас дизель, я бы на вашем месте первое что смотрел демпфер крутильных колебаний (на дизелях это болезнь).
Какие привода поставили (оригинал, лоебро, китай)? Если китай то, зря поменяли, только оригинал или лоебро, убедился на собственном опыте, ставил китай расколбас был, поставил лоебро, все прошло. Но в вашем случае я все таки думаю что это именно демпфер.

 

Помогите уже челу из киргизии, а то у него деньги скоро закончатся !!! )))


Мне больше всего "понравилось": "машиной владею месяц, проездил неделю, остальное время стоит на станции" !!!


P.S. Запчасти нужно покупать лемфордер или оригинал, а не кетайско-цыганский неоригинал !!!

 

)) Уже закончились. В запасе на всё про всё оставалось 350$ после покупки. Теперь кредиты ..
Щас пытаюсь выяснить производителя приводов. Выясню - отпишу. Отдал за пару 200$. Откровенно говоря, доверяю человеку их менявшему, потому до этого разговора о их качестве не задумывался. Чел очень шарящий.

 

Так и сделали, ролики, ремень демпфер всё смотрели. Ролики менялись а остальное нареканий не вызвало. К тому же во всех случаях кроме обозначенного, машина работает без вибрации.

 

В оригинале привода идут фирмы "лоебро" (Loebro)/
Лемфердера поддельного очень много стало.

 

За 200 баксов нечего хорошего не поставят
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=31+60+7+565+313

 

Пока не знаю. но начинаю сомневаться так как беглый обзвон магазинов показал что их в городе в сборе нет. Тот кто их менял, пока не отвечает. А ребята из магазинов говорят что есть отдельно внутренние и внешние китай, но жалоб на них нет абсолютно. Перед заменой приводов при переключении коробки на D или R были как бы рывки или удары. Сейчас переключается почти незаметно. Но спустя секунду начинает дрожать.

По отдельности LYNXauto наружные по 1800, внутренние 2200 и 2800 в зависимости от стороны.

Кстати я их видел свои в упаковке, лежали новенькие, только вот бренд запомнить не додумался. Не было практики необходимости знать такие подробности.

 

Единственное китайское,о чем слышал из приводов,это
GSP
которое походит(но не так долго как Лаэбро)
А подушки двигателя смотрел?

 

Да. И двигла и коробки.

 

Привода стоят тайваньские Carl что-ли. Жалоб на них нет. У нас тут на, почти всём, где их меняли, стоят эти. Но сомнение есть. Договорился с ребятами, перекинуть с разбора. На пробу. Дождусь коробку с ремонта. Заберу машину, перегоню, попробуем перекинуть. По результатам отпишусь.
Спасибо.
Хотя с другой стороны, допускаю что они сломаются через 30 000 км но вот чтобы с самого начала работали так же как и неисправные. Один в один. Невозможно.

 

И что увидел?

 

Подушки в порядке. Но решили на всякий их заменить. Так как ну очень по началу на них грешили. Замена результата никакого не принесла. К тому же оказалось что мои реально в порядке. Потому вернули их обратно. То же и с подушками коробки.

 

в магазинах только Китай и тот не очень.
Лоебро как минимум заказывать надо, либо с РФ тащить.

 

Согласен. Можно привезти, можно заказать. Но знать надо в чём дело. Замена на некачественное, пусть временно но должна бы решить проблему. Хотя бы что то должно измениться. А все манипуляции ни к чему не приводят. Никаких изменений в этой проблеме. Поэтому думаю что настоящая проблема пока не выявлена.

 

А на N вибрации нет?

 

На N всё отлично. Как кстати и у большинства из тех кто здесь отписывался. На светофорах приходится переключаться на N чтобы не дрожала. Педали сцепления не хватает, а то было б как на мехе.

Я бы кстати, и поездил бы с этой дрожью какое то время переключаясь на N на светофорах. Но есть мысль что угроблю коробку постоянными переключениями в пробках.

 

А бублик не пробовал подменный поставить?

 

Пробовали. Без результатно. Бублик в порядке. Щас машина у каробщиков. Колдуют. Уже вторая неделя пошла.

Говорят про подозрения насчёт масляного насоса и мозгов. Я в начале темы писал что заметил течь масла у коробки из под прокладки. Попросил ребят её заменить. Они её сняли, говорят нормальная, эластичная, просто протянули, её предыдущий хозяин менял, и по его словам менял на хорошую. А через пару дней снова потёки. Вот я и думаю, может правда с жидкостью в коробке (насосом) как то дрожь связана?

 

В общем поставили на мой пипелац коробку с другой машины. А дрож и ныне там, как говорится. Успокаивает лишь то что на ремонт коробки не попадать.

 

Поставь нормальные привода, не китай. Лоебро или оригинал, для эксперимента можно бу подкинуть с икса у которого точно этой проблемы не было.

 

Скинь передний кардан и проверь. Потом тупо скинь передние привода. Или с приводами на подъемнике. Что бы точно понять, что не в приводах дело

 

Лично видел на ютубе решение нашей проблеммы. Подняли обороты хх на 7-10 !!! И все вибрации больше не было.

 

Мне это не помогало. Поосто частота вибрации изменялась. Но. Чем черт не шутит, попробуй мржет тебе поможет.