Работа "печки", климата. 5-я серия. Единая тема

Привет парни! е60 печка не реагирует на регулировки. Не включается. Внезапно может заработать, потом может не включиться. Когда работает, то воздух дует толчками (то сильнее, то слабее). Может заработать когда на газ посильнее нажмешь.

 

Доброго времени суток!!! На Е60 2004 хочу поставить блок климата от 2008,с какими подводными камнями столкнусь?

 

Е60. Климат двухзонный. Температура на 22.Слева дует холодный. Справа дует холодный. И через несколько минут справа начинает дуть горячим. Клапана новые. Микросхема в блоке климата без видимых повреждений. Радиатор печки забился? Подскажите с чего начинать ремонт?

 

Тоже какая то фигня с печкой.
Дует холодным, теплый начинает идти только тогда когда машина полностью прогревается, да и то впереди менее теплый чем сзади.
Началось после замены клапанов печи.

 

Авто 520 бензин 2015 года. Проблема в том что с центрального сопла на торпеде слева дует теплый воздух. А справа прохладный. Это проявляется только после полного прогрева салона, а до этого дует одинаковый теплый воздух. Дилер поменял по гарантии какой то клапан под капотом слева, но это не помогло. Поеду опять к ним. Может у кого то была такая проблема?

 

На Е60 была такая же проблема, меняли заслонки.

 

Заслонки печки скорее всего.

 

Откалибровать не пробовали через Рейнгольд?

 

А если в прогретой машине Вы обратите внимание на задние дефлекторы ( задние пассажиры) - удивительно оттуда тоже дует холодный воздух.
Из передних у меня ( да думаю и у всех с "пустым" климатом) так же - левый теплый , правый прохладный )

 

Всем доброго вечера. Сегодня заметил аналогичную ситуацию центральный правый дефлектор тёплым дует, левый и задний холодным. Дизель 2016 год. Может кто нашёл проблему или это особенность? Или может кто был у дилера и есть какой то ответ.

 

Вы сами ответили на свой же вопрос - это не проблема ,это особенность работы климата

 

У меня двухзонный климат, теплым дуют все и средние и боковые и задние. Попробуйте сделать в рейне калибровку заслонок печки. В 90% случаев помогает.

 

Добрый День!!! У меня 520d 2016 такая же проблема но к меня еще к этому в добавок сзади дует холодный воздух не теплый а холодный как будто работает кандер и еще не приятный запах сырости и под ковриками мокро . Я обратился к дилеру в Армаду в г.Ростове-на-Дону . Сразу стали пытаться мне объяснить что у меня самая дешевая печка и это в принцепи нормально и предлагали пойти посмотреть как в других авто на сто я сказал что меня не интересует как в других. Первое что они мне предложили пере прошить что может не корректно работают заслонки я согласился но сразу предупредили что кодировки которые я делал слетят ... А обратно они не вернут потому что я не у них кодировал Прошивка не помогла ..... Потом они сказали что надо разбирать торпеду и смотреть заслонку исправно ли она... Я спросил сколько займет это времени мастер Виктор сказал минимум на сутки ну а если она сломана то ее нужно заказывать из Москвы так как у них не чего нет в наличии это дня 4 только будет ехать запчасть и работа то есть я остаюсь на 6 дней без машины ну а так как это выпадает на Новогодние Праздники то с 28 декабря до 10 января я остаюсь без машины я попросил подменый авто !!! Но они сказали что у них его нет ... И не чем они мне помочь не могут... Я забрал авто написал жалобу на имя директора и уехал ... Проблему с запахом и водой под ковриками они тоже не решили... Приехал на следующий день чтобы встретиться с директором и рассказать свою проблему и что мне не чего не сделали ... Вышла специалист по работе с клиентами Ларина Виктория с которой я общался уже не первый раз и сказала что директор очень занят и не может меня принять , а директор в это время сидел пил кофе ... Я оставил еще жалобу и уехал .... Позвонил в Москву представительство БМВ в России и оставил жалобу на дилера .. Мне пообещали что в течении 2 дней перезвонят и решат мою проблема ... Вот жду что ответит Москва

 

Собственно правильно они Вам и говорят, так у всех на SE - и сзади холодный воздух , и передние дефлекторы непонятно по какой схеме работают .
Насчёт кстати запаха - появилс и у меня , но только когда я поменял фильтры с родных на man (так как писали что это одно и тоже).
Про воду под ковриком тут куча тем - начиная от уплотнителя и заканчивая омывайкой .
Кстати если у Вас коврики которые родные (с такими квадратными отверстиями снизу ) то если ох на мойке не продули и не просушили в первую очередь перед основной мойкой - то влага оттуда как раз вся потом на пол под ковром и переходит .

 

У меня запах с момента как я выехал с салона на новой машине это было в сентябре я к ним обратился через 2 недели они сказали что это из-за того что перепад температуры и это конденсат и что перед тем когда глушить авто нужно включать печку а потом только глушит ... Но сейчас зима и кандер не работает а запах есть потом они сказали что после первого тэо смените фильтра и если запах не пройдет то будем искать вот я сделал тэо и запах есть и еще в добавок обнаружил что вода под коврами ...

 

У меня как раз после смены фильтров и например во влажную погоду или как заеду на тёплую парковку появляется запах.
не было 100 процентов ранее, сменю фильтр на дорогой угольный после НГ.
А печка да сзади так у всех холодным дует (тут много таких тем было уже )

 

Так вот у меня сразу как выехал... А какой фильтр есть лучше чем оригинал ставят на тэо ?

 

Я поставил как раз не оригинал )))
А тот что якобы то же самое но без логотипа БМВ.
У меня дизель кстати (на всякий)

 

У меня тоже дизель 520d ресталинг f10 2016 сентябрь поставил оригинал фильтра

 

Ну и у меня тот же самый но 2015 год.
И запах именно после ТО.

 

Работа климата данного автомобиля изначально расчитывается на ПОСТОЯННО работающий кондиционер, если Вы принудительно его отключаете то у вас будут потеть окна и собираться конденсат в испарителе, там он затухает и воняет. Рецепт один, покупаете дезинфектор кондиционера все чистите и моете, по инструкции, потом включаете режим авто и ездите. Не надо выключать кнопочку кондея ни в ручном ни в авто режиме.

 

Точно !!!!
Я его отключил принудительно как раз после ТО (и соотвественно появился запах) , я счёл , что это последствия замены фильтров .
А работа кондиционера зимой ? Нормально ?

 

И окна точно потеть начали иногда.Вы мне прямо глаза открыли Спасибо .
Теперь надо почистить попробовать систему.

 

Как Ее чистить ?

 

Как ответил Yarrik :"Рецепт один, покупаете дезинфектор кондиционера все чистите и моете, по инструкции, потом включаете режим авто и ездите."

 

Тогда другой вопрос - дезинфектор есть артикул ? Желательно бмв какой нибудь

 

http://liquimoly.ru/cat/auto_ximiya/ochistka_kondisionera/

 

Спасибо огромное

 

К сожалению в новых авто (после 1995 года) расчет отопления салона стал делаться на непрерывной работе кондея, соответственно вентиляция машины проектировалась так же. Если вспомнить к примеру вольво 240, так там такого чтобы окна потели, не было в помине хотя и кондей не предусмотрен, к сожалению это проблема всех современных машин. А кондею ничего не будет, он расчитан на работу в холоде, хуже если Вы его отключите и зиму проездите без него, тогда компрессор может сдохнуть, соединения рассохнутся и кондей придется ремонтировать.

 

Тоже такая проблема, с лева дует теплый с права холодный менял клапан печки не помогло, температура 103-108 когда стоишь на месте, когда едешь 89-93, включаю Вебасто дует горячим куда копать дальше не знаю, ошибок ни каких нет, антифриз чистый, авто покупал новым в охлаждающую систему ни каких присадок не наливал. авто f10 523i 2010 г. двиг.N52. климат двухзонный.