F01/F02 /F03 - Блог владельцев. (Часть 2).

Еще такой момент. Был у меня Рэнж Ровер и у них была проблема с кнопкой багажника. Попадала вода и окислялась. А кнопка выглядит как звонок советский(круглый). Я взял и по кругу забрызгал эту смазку. В течении трех лет не окислилась и не отказала. Либо совпадение, либо помогло.

Зря смеешься товарищ)) пространство двигателя можно вдшкой мыть. Она хорошо помогает отирать масляные пятна, загрязнения, и от скотча липкую херь... плюс выталкивает влагу с электроники. Если вдруг попадешь на блок при "мойке".
Всяк лучше чем водой)))

 

Джойстик коробки тоже на спорт менял?

 

Может кому интересно будет. После покупки авто обнаружил, что кнопка включения заднего монитора в подлокотнике почти не нажимается. При детальном осмотре диагностировал кока-колу или тп хрень. Думал ехать к од на вскрытие и чистку. Но вмешательство наших мастеров пугало больше желаемых результатов. Придумал такой способ, взял малярную кисть, водку (желательно Абсолют))) и пылесос автомобильный. Немного намочив кисть, ворсом без фанатизма промыл зазоры на кнопке, а пылесосом извлёк влагу, так три раза. Всё работает как часы!)))

 

мне на е60 жена редбулом залила кнопки комфортного сиденья, которые советственно залипли...пришлось разбирать и промывать спиртом

 

Но чтобы все 100проц получилось нужно перед процедурой промыть свои чакры Абсолютом)))

 

да

 

как отличить диски 252 стиль оригинал от реплики?

 

размер и клеймо бмв

 

252 стиль в оригинале это кованые диски. реплика вряд ли будет таковой

 

по вылету и весу
7er F01+ 8,5x19 передняя ET 25 14,40 кг
7er F01+ 9,5x19 задняя ET 39 16,50 кг

 

точно, на реплике будет написано "кованные"
)

 

только с одной буквой Н)))

 

нет, кованые- это на оригинале)

 

Пылесос тем более автомобильный не засосет, надо было распылить из баллончика со сжатым воздухом.

 

Отремонтировался немножко. Жаба конечно душит. Но по здравому размышлению, решил все же починить.

 

Вот тебе и 7писят...

 

Аж в пот бросило.
Дай бог здоровья и терпения текущему владельцу моей семерки

 

я правильно понимаю, что цена 750и 2008 года и пробегом в 110000 - что-то порядка ляма в базарный день?

 

Психанул..

 

турбокомпрессор восстановленный что-то подозрительно дешево обошёлся

 

Лям-это до ремонта, судя по рынку (я забирал значительно дешевле за долги), но понимание ценообразования правильное.

 

Не, хотел CL63 взять, машина вторая, плюс два мотика, но посчитав, что CL в районе 1,6-2,0 стоит и в него 300 минимум нужн сразу вбухать, решил что 500-600 за приведение в общем то неплохой машины в порядок, экономически оправдано. Ну продал бы я ее за 800-1000 добавил бы сумму ремонта, и что? Шило на мыло. А на панамеру свежую пока не заработал ((( так что никакого психа, все оправдано ) а без ремонта она бы в итоге умерла да и не люблю я машины с дефектами впаривать, противоречит моральным принципам.

 

В рынке, изучал этот вопрос, примерно так и стоит. Научились их ремонтировать в Москве.

 

.... и это еще только мотор(((
Задиров, кстати, не было?

 

без ремонта ГБЦ (замена направляющих клапанов),выброшенные деньги. через полгода повторишь.

 

Нет, по задирам все норм.

 

С моими пробегами год. Надеюсь так долго она у меня не задержится.

 

Я это к тому, что вбухали пол цены в ремонт.

 

Кроме масложора изменилось ещё что нибудь? Динамика, расход?

 

Если машина на год, так доливал бы масло лукойл и не парился.