Упал наш самолет летевший в Сирию из сочи

Почему странно???
Расследование не закончено- вот и не афишируют...
Зы коллега - а что там можно услышать - все - 3,14....ц? Или подобное???

 

Тимур, я наслышан от Витала про твои летные способности. Несомненно преклоняюсь. Но ты второй раз, как было и в случае с аэродинамическим качеством, врываешься стремительным домкратом, читаешь последние 5 постов и клеймишь позором. Речь шла о том, что за эти буквально десятки секунд, что самолет был в воздухе, пилоты боролись с ситуацией, чтобы спасти и жизнь пассажиров, и свою, и когда речь идет на секунды, а судя по всему так и есть, раз он не набрал и 400 метров, времени на связь с вышкой не нашлось. Никаких упреков никто не выдвигает.

 

Все может быть , коллега

 

ну если даже 300 метров не набрали, то совсем грустно
остается только техника (((

 

Нарушение центровки тоже вписывается в картину. Если всё же был некий достаточно тяжёлый груз, который при взлёте сместился назад, то голова задирается относительно хвоста...вот он закритический угол атаки, падение подъемной силы и невозможность набора высоты...

 

Да боже упаси - я никого не клеймю. Я пытаюсь понять, почему и что могло случиться? Вот смотри - у меня была ситуация-возгорание двигателя на взлете сразу по отрыву колес. Доложил сразу, мне помогли справиться. Не доложил бы - фиг знает чем бы закончилось. Летчик всегда борется, всегда. Но есть вещи, которые на автомате. Ну не знаю как это обьяснить. Тем более странно, если речь идет о десятках секунд, ну почему не доложили о нештатной? Что помешало? Хотя надо признаться, даже великая летчица перед тем как уйти не сказала, что с ней произошло и почему.

 

кстати... это видео, которое разошлось сегодня по многим новостным агентствам, как якобы снятое в момент катастрофы и переданное ФСБ это МКАД... к вопросу о журналистике. Вот на картах справа мазда стоит под этим щитом "из Адлера", а слева ТЦ, что светится https://yandex.ru/maps/?clid=207306...5,0.118896&panorama[span]=98.862622,64.690613

 

Особенно непонятно молчание, если была попытка посадить самолет на воду. Ведь максимально быстрая помощь это единственный шанс на спасение для выживших.

 

тогда это раздолбайство

и непонятно, что хуже - раздолбайство при обслуживании техники или при креплении груза

 

Так если за 2 минуты не набрали 400м, то о проблеме знали минуты полторы эти летчики. Наверняка бы сообщили на базу ( там же не только пилоты - ещё в кабине кто-то есть

 

Я не знаю почему, но это факт, на сайте МАКа есть много расшифровок речевых самописцев, и редко когда что-то идет на землю, все между собой.

 

Честно я далек от мысли о взрыве на борту. Могла матчасть подвести. Всеж высоты у них мало было. И времени среагировать тоже. Тяжелая машина всеж. Может и правда что с двигателями, может управление. Сорвались в штопор, как раз задней частью фюзеляжа о поверхность моря. Могли и не разобраться в этот момент. Ночь, вращение не видно, ускорения центростремительного практически нет. Высоты нет.

 

Ну они же ведь не стали бы взлетать, если при разгоне была проблема? Там скорость, режим работы двигателей, положение закрылков и т.д. А если все ок и они взлетели, то что-то только потом сломалось неожиданно - а что могло сломаться, что помешало набрать высоту?

 

Ошибку пилотирования исключаешь? Не мог пилот по неосторожности выйти на закритический угол? Вроде бывали такие случаи...

 

любая авария раздолбайство той или иной службы.

 

я не знаю и ничего не исключаю. надо ждать результатов. иногда из за таких пустяков люди уходят

 

Про посадку на воду это уже мы тут сами напридумывали. Как это в темноте можно сделать не даже представляю.

 

Доложил, потому что ситуация была очевидная, во всех мануалах прописанная. Никаких параллелей , просто как пример, Боинг в Кабуле, когда груз ушёл , было там когда докладывать? Надо ещё знать что доложить.

 

Очевидец крушения Ту-154 Минобороны РФ вблизи Сочи сообщил о подробностях авиакатастрофы, отметив, что экипаж как будто пытался посадить самолет на воду. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источники, близкие к расследованию.

Свидетелем происшествия, по данным издания, стал сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ, находившийся в момент происшествия на катере в акватории Сочи. Он рассказал что самолет, вылетевший из аэропорта Адлера, вместо набора высоты стал быстро снижаться к поверхности моря, как будто собирался совершить на него посадку.

При этом пограничник отметил, что положение Ту-154 в воздухе показалось ему странным даже для посадки, поскольку самолет летел с неестественно задранным носом, словно мотоцикл, поставленный на заднее колесо. Через мгновение самолет, по его словам, задел поверхность моря хвостом, который отвалился при ударе, после чего упал в воду и быстро затонул.

Эксперты, комментируя «Коммерсанту» описанную картину происшествия, выразили предположение, что авиакатастрофа так или иначе была связана с действиями экипажа. По их мнению, самолет начал терять скорость и высоту из-за ошибки пилотов, слишком энергично пытавшихся поднять машину. В результате Ту-154 мог оказаться на закритических углах атаки, что привело к потере скорости подъемной силы крыльев и последующему снижению лайнера.

Как отмечает газета, в аналогичных обстоятельствах в августе 2006 года под Донецком разбился Ту-154М авиакомпании «Россия», направлявшийся из Анапы в Санкт-Петербург. Командир экипажа, пытаясь подняться над грозовым фронтом, допустил ошибки, что привело к сваливанию самолета с высоты 12 тысяч метров.

Ранее источник в силовых структурах говорил ТАСС, что разрушения хвостовой части самолета Ту-154, извлеченной из воды, указывают на то, что экипаж пытался посадить самолет на воду

 

А если проблема вылезла после превышения скорости принятия решения? Тогда по любому пытаться взлетать...

 

Был очевидец, но самолет искали сутки.
Очевидец молчал все это время?

 

Если попробовать как-то обобщить, то получается следующее:
- По какой-то причине посадили самолет в Сочи, хотя остановка там не планировалась. Планировали дозаправку в Моздоке, но по причине плохой погоды сели в Сочи. Но если проверить, погода в Моздоке была ясной и безветренной. Т.е. остановка в Сочи была связана еще с чем-то или кем-то.
- Дозаправка с пассажирами на борту, такое вообще возможно и правильно?
- Вчера была обширная зона поисков обломков и тел погибших. Обосновывали это сильным течением. Не знаю какое течение в черном море, но прошло не так много времени чтобы обломки могло так быстро растащить по большой поверхности. Ну ок. Сегодня вечером пришла информация, что есть пограничник с катера, который видел самолет, как он низко летел. И видимо видел, как и где он упал. Передать координаты района падения он видимо не мог. Выглядит не очень правдоподобно.
- До конца не понятно, чем мог быть перегружен борт. Главное что он вез - это люди. Для грузов есть другие самолеты.
- Молчание экипажа в эфире непонятно, тем более, что они уже ушли на набор высоты. Одно дело, если бы ЧП случилось в конце полосы, но самолет ведь полетел. Что с ним произошло или могло произойти, могут сообщит ЧЯ.
- Полная тишина в новостях про ЧЯ, как будто они никому не нужны.
- Данные по траектории, высоте и прочей телеметрии - противоречивая информация, то уходил на разворот, то задравши нос зацепил хвостом море.

 

но уже как минимум из доклада Конашенкова понятно, что и разворотов никаких не было, он сказал, что обломки "по курсу ВПП"... если они по курсу ВПП в 1,7 км от берега, несложно посчитать, что дело реально шло на секунды и проблема была с момента отрыва

 

фсб-шник же, явно не побежал интервью сразу лайф-ньюсу давать
пока опрашивали..

 

Это не единственная Ту-шка, летающая в Латакию. И дозаправляются и в Моздоке, и в Адлере по ситуации, ничего фантастического.

 

Дык, очевидец сразу взял билет на паровоз до Москвы и прямиком в редакцию Коммерсанта - аккурат за сутки добралси и все рассказал журналистам..
Сорри за неуместный тон...

 

Зачем эти сказки про плохую погоду в Моздоке?

 

Это может быть точно такая же журналистская хрень, как несколькими постами выше ролик ФСБ со МКАДа... экипаж принял такое решение, значит были причины, чем они руководствовались хз, но рейсы в Латакию с Чкаловского и обратно часто заправляются в Адлере. Как можно вообще строить версии на выдумках СМИ?

 

Выдумки или нет, но ссылались на источник в спецслужбах. Главред стал бы давать выдумки со ссылкой на такой источник?

 

слушай, все сми второй день ссылаются на "источники", это погоня за рейтингом, ты почитай ленты, чего вообще понаписали... то источник сообщил, что все в жилетах, то часть в жилетах, то опроверг, что часть в жилетах, то вообще никого в жилетах... надо подождать официальных комментариев, а не анонимных источников