E71 Help , проблема пришла с морозами)

Топливная система тут не при чем! Это я точно скажу. И сам двигатель тоже.

 

теперь голову ломаю ,почему н57 троит по утрам!

 

Так он у тебя троит или просто машину качает в стороны..?

 

Там больше нечему. Фильтр, обогрев фильтра, топливо. Не пойму, при чем свечи? Они только на прогрев камеры сгорания.

Форсунки еще.

 

я вот ни пойму ,ЧЕ вы называете качает?Я бы сказал у меня подтраевает несколько секунд!

я думаю форсы!

 

Так написали.
Только топливная. Больше не чему. Подсос воздуха еще может быть на холодную.

Форсунки - это геморрой.


Есть где проверить? (Хорошую диагностику сделать).

 

Дело в том что тут обсуждают проблему именно с шатанием машины на холодную, это когда мотор работает ровно, а машина шатается, если у тебя так то это ни на что не влияет лечится относительно легко и вообще можно забить на это, зама пройдет все пропадет! А если у тебя реально троит мотор то это совсем другое, тут уже нужно диагностику и разбираться.

 

Из Твери до Москвы понты ехать. Одним днем все решается.

В первом посте ТС пишет, что м.б. из-за чипа. Значит, у него чип. Это все и объясняет, скорее всего. Неграмотным чипом можно и АКПП положить.

 

не понял если про меня -чипа нет!

как так шатает?она что живая?

 

т.е. ничего страшного? можно ездить?)

 

Можно ездить

 

спасибо!))))

 

Нет не про Вас. ТС пишет и фото выложил. У него точно с топливной не все в порядке.

 

Ребята всем привет ещё раз.!)))
Прикол, качание авто (двигателя) происходит из-за того, что выхлопной коллектор на дизеле забит ппц, его нужно чистить, чистка не дешёвая, но увидя фото, что происходит внутри данного коллектора это жесть....сажа в толщину 2 см, чистить его нужно кокосовой стружкой спец. немецкой. Именно поэтому, когда выпускная система забита, машину качает в разные стороны, газы не могут выйти снаружу.

чисткой занимаются только 2 сервиса в москве.
больше ни кто за это не берётся.

 

До 1 апреля ещё далековато.

 

)))))

это не шутка.

 

так разводить больше никто не умеет походу ж)))

пуск чистится легко, на ночь закинул в ванну с Никой 4(тех жидкость, дешовая), с утра коллектор как новый. выпуск чистить ваще не нужно. само все вылетит, забитый сажевый чистить толку мало. проще вырезать, хотя умельцы той же никой4 отмачивали за пару дней, катализатор ваще не слышал чтоб забило. трубы выпускного коллетора тоже сами прочистятся, там темп. выхлопных газов немалая. все и так сгорает.

 

видимо я не знал..
показали на фото там капец сажи на нём..
я не разбираюсь в авто, поэтому видимо лоханулся..

 

так авто шатать только могут адаптивные амортизаторы

 

добрый вечер)
проверяли?)

 

У меня барабан.

 

к чему это?

 

Что решили?
Чистим выпускной или не чистим?
Фото забитого в студию, пожалуйста.

 

То же HELP! После морозов выдало "Измерение уровня масла выкл. Интервал замены масла изменен." Оставалось где то 7-8 тыс.км сейчас рисует 1700 км., как включить? Или датчику каюк?

 

рассказывай

 

Фото нет,почистил, сажа на стенках была в 2 см....жесть....машина стала ехать по другому.

 

Качает..?

 

Я смотрю тут пару человек знают в чем проблема, но написать по делу им слабо!

 

Это точно! Дмитрий-34 обещал результат написать, молчит что то..

 

Подниму) Подскажите сервиса где почистить впускной коллектор на дизеле.. в идеале ЮЗАО..