Saab

Друзья с пеной у рта утверждают, что Саабы умеют готовить передний привод, особенно если это турбо-Сааб. Я не ездил. Как минимум 4 человека, не знакомых друг с другом. Говорят, при тюнинге ломается жутко, но того стоит.
В 80-90ых это был автомобиль, который выбирали самые крутые дантисты и профессора в Америке. Почему? Сложно объяснить, но они в основном публика были доктора и дантисты. Со слов тех, кто вместо порша 911 купил сааб 900 кабрик. (новый в смысле)

 

9000 Aero у товарища был. Диски, кокпит, эти кресла... Щеточки на фарах))) И ехал очень бодро.
Оставила положительные впечатления.

 

Был сааб, едет норм, торпеда огонь просто для тех времен, про ломкчесть правда и чинить дорого.

 

У Saab есть ещё контора типа как AMG / Brabus для Мерседес - Hirsch Performance. Вполне сбалансированные тюнячие машины, на просторах РФ попадаются.

 

Такой же хлам как и зил

 

Опять Остапа понесло?...) не дантисты на них ездили а необычные персоналии. эту тему Голливуд как раз подхватил и зрителю приподнес. Эдакие тихони с прибамбасами. Вспоминаем Психолога Ричарда Гира, аутиста Джека Николсона. Выстрелила одна модель 900/9-3, только из-за своего необычного дизайна, как правило в версии кабриолет. Последняя попытка была с Viggen, но так же как французы лет 10 да этого, марка умирала в Америке и вскоре совсем сдулась. С точки зрения перформанса машина спорная и явно не популярная у тюнеров. Для ТС посоветую Волво 240турбо, если уж на хороших шведок потянуло

 

https://auto.ru/cars/used/sale/alfa_romeo/brera/1045017104-872091/ или еще какую альфу

 

За лям можно дунуть itr dc5. Ничего драйвовее на переднем приводе я не знаю
А сааб это ведро имхо
Ещё можно найти какой нить rs4 вагон битурбо

 

Ещё Тт-с или тт в этом бюджете, хотя я Ауди терпеть не могу.

 

Саабов небыло, Турбо вольвы были. Очень чувствуется вес на морде.
Может Р33 GT-R посмотреть? По мне всяко интереснее Сааба

ПС: Только увидел, что Скай не хочешь…

 

ВСё зависит от требований к разгону/финансам. Среди старых мерсов есть горячие, хорошие атмосферники (бэховским нос утрут). 124 волчёк, да дорого в обслуге... Да и толком он не едет на на 117 моторе.

 

Было у меня 3 9-3 и 9-5. 9-5 диван
9-3 последние это больше аналог 325 по динамике, у меня был последний 210 сил плюс чип Хирч плюс выхлоп полный. Машина интересная, необычная, довольная надежная (2л турбо).Но передний привод точно не для гонок, только летом более-менее старт.
Для души надо смотреть турбоХ они как раз в районе 800-1млн и на ручке и полный привод халдекс, но про надежность 2.8 ничего не могу сказать, да и масса там немаленькая. Но за свой бюджет точно самый лучший выбор и не отжатую можно найти

 

А м5 у бмв типа не было е34...

 

Я не имел в виду бизнес класс.

 

124 - это какой класс? 500е особенно. Эконом?

 

Сааб и развлечение? Сааб - это опель, киа и вольво... для развлечения возьмите эво или брз. Или z4m, если в бюджет попадает и найдете.

А субару какую продали? (Субару в принципе есть только одна )

 

Жопель Омега Лотус с пробегом 89ткм на автору давно висит за 20теуро

 

С правым рулем из Тойот в бюджете до 1.5 можно поискать Супру с 2JZ-GTE, либо подешевле (и значительно) Марк/Чейзер/Креста/Соарер с хорошо надутым JZтом, на дроме навалом всяких предлагается. От них хоть какие-то эмоции будут..
Зачем сааб нужен вообще?) Чего искать в переднем приводе, хоть и с турбой - острых ощущений выходного дня?) По-моему будет унылость полная, особенно после нормально приготовленной Субару

 

До 1,5 можно 135 с dct взять.
Правда искать долго ))

 

бредил ими, тусил с сааберами, владел тремя самолетами: б/у 9.5 2.3 лпт рука дружбы из мотора, почти новый 9-3 Аэро ОГ кабрик размазня с бодрым движком и древним автоматом, нулевый 9-3 НГ Аэро 2.0 динамика так себе по нынешним временам ... последний Сааб продал 12 лет назад, в них была душа, но марка умерла и душа имхо вместе с ней ... RIP

 

Ещё раз, перефразирую: я не имел в виду бизнес-класс, т.е. Е- класс, т.е 124, 210 и т.д.

 

И 117 мотор перефразируй

 

Понял. Тогда вообще не понятно, о каких мерсах и о каких бмв речь

 

Скорее как ABT, но без гоночной и топовой программ:
спойлерочки, накладочки, бустапики... в связке с дилерской сетью марки.
Аккуратно, без экстрима и сверхамбиций.

 

М102.983, 102.990 102.991

 

Если речь про него, то стоит доехать и составить собственное впечатление об исходнике.
https://auto.ru/cars/used/sale/saab/9000/1045900986-c17709/

Пока тема выглядит как "в пятницу ночью меня посетило желание, к понедельнику про него все равно забуду".

 

W201 эвик очень хорош для нервных покатушек. Ну на худой конец 2.3-16 или 2.5-16.. Вроде в бюджет лезет и не очень дорого по содержанию

 

В 2000-х часто бывал в Базеле в командировках и на волне любви в тролльхаттанским ведрам ездил на Сан-Галлен в тот самый Хирш Перформанс ... по дороге представлял себе мега-супер-пупер лабораторию скорости ... помещение размером с обычный дилершип, 3-4 подъемника и пару десятков фанатов-гайковертов, одержимых идеей умыть мерседес и бмв, но глаза у них не горели ... купил накладки на педали и наклейку на багажник, уехал в смешанных чувствах

 

А я езжу на 9-5 аэро. Все узлы починил и вообще машина не парит. Интересная, недорогая, комфортная, быстрая, весьма хорошо укомплектована. Конечно минус передний привод.