F01/F02 на защиту n63

дополнение к моей теме: появилась вибрация на оборотах- 2500-3000 и вибрация на руль при торможении! Решение: правый шрус-ремонт 15000руб.,замена тормозных дисков и колодок 36000руб. (колодки trw, тормозные диски передние-zimmermann и пружины какие-то) у оффициалов оригинал со скидкой 64000руб.
Всем хорошей езды

 

Всем привет! Хочу подвести итоги за 2 года и 7 месяцев с первого поста: на сегодняшний день пробег 206000, две аварии (их в счет не включаю). Где-то на 180.000 у меня снова появилась жесткие пинки при разгоне но только на прогретую 90+ градусов, на холодную отсутствуют, катались с компьютером с мастерами диагноз 90% трансформатор, (уже не помню что они мне говорили: что-то не открывалось или не срабатывало при каких то показателях, или закрывалось, уже не помню). В итоге перед очередным трипом на 6000+ км я заехал в Москве поменял фильтр с поддоном, 21 болт если не ошибаюсь (крепление поддана) и частично масло в коробке (вроде 4 литра), короче пинки ушли вообще (не знаю делали адаптацию или нет, забыл спросить) я уже так к ним привык что я ездил с чувством как будто я купил новую машину, это было очень не привычно))) После вышла из строя 1я форсунка 1 ряда, поменял ряд 12 ревизию, разницы не почувствовал. В первом посте я не написал, моя эксплуатация машины это 90% трасса на дольняк, и езжу я не 120км а реально втапливаю 160-180 по платнику и далее как позволяет дорожное покрытие и камеры, 2е взрослых 2 детей и багаж. Не судите строго, делюсь просто так, для кого-то возможно вода, кому-то может пригодится. На 200000 я первый раз поменял переднюю подвеску (рычаги, салиндлоки), До этого просто не было нужды, все было в хорошем состоянии, в задней подвеске чуть расшатались рычаги интегрально управления, и то, это для меня расшатались)) свечи не менял, им уже за 100000+ но при осмотре сказали в норме, заправлялся всегда 98, теперь как появился 100 только им и только Лукойл, хотя когда у меня отказала форсунка сказали что это из-за сотого бензина, я решил удостовериться и специально теперь лью сотый, но нет, форсунка отказала потому что во первых ей уже 11й год, во вторых после аварии машина стояла 5 месяцев ( не знаю долго это для нее или нет, пишу как есть).
Вот в принципе и все: за 200 тыс я один раз поменял подвеску, тормозные диски, форсунки и все.
Всегда ездил в режиме комфорт (не стиль вождения а именно функция) но при скорости за 120 конечно переключал на норм.
Добавлю из собственной практики: ранфлэт зимой даже не думайте, пожалейте подвеску и диски, у меня 18 радиус, я ставлю 245/50 и то, я на них уже два раза диск зашивал, когда я их поменял на обычные (выбирал специально мягкие с учетом что на морозе дубеют) я попал в рай))) Даже летом я бы с удовольствием ездил на обычных, но езжу на ранфлэт исключительно из за семьи, не дай бог где нибудь что нибудь, а так по мне лучше на обычных без запаски но с насосом и подъемником! Приятным бонусом через 2 года нашел функцию голосового управления и узнал что именно моя тачка стояла на сцене на презентации этой модели в 2008 году в германии ( код имеется). Так что если кому пригляделась пишите, я уже присматриваю в-класс, мультивен или Теслу
Всем ума, добра!