E70 Сегодня заглох в движение , что это ??

По поводу бульканья,может у тебя болота...(под капотам)Дренаж давно чистил? Посмотри может там блок в воде !)))

 

Ошибки есть какие?

 

Сигнализация какая нибудь дополнительная стоит ?

 

Проверьте 5 и/или 6 форсунки. Наверняка КЗ (короткое замыкание)
И на будущее, замените детали под капотом, через них течёт вода на крышку двигателя, от этого со временем выходят из строя форсунки. Болезнь только на доресте.

 

Хотя бы эту одну деталь. На вашем кузове там поролон, деталь нужна новая, они уже с резинками. В идеале заменить её, и две по бокам от неё. Насчёт форсунок - сделайте диагностику в сервисе. Там ошибки считают.
99.9% дело в этом.

 

Не за что! Только не крышка двигателя, а, так скажем, деталь моторного отсека - перегородка.
А крышка двигателя на двигателе со значком BMW
Хорошо, обязательно отпишитесь.
Вот её номер 51717169421
Вот цены https://www.zzap.ru/default.aspx?pa...BMW&location=1&currency=1&rawdata=51717169421

 

Там может быть и не глохнет на ходу, но при КЗ форсунок глохнет, и ещё как

 

Без одной форсунки ехать можно, снимаешь сначала с шестой питание (штекер) и погнал. Если дело не в ней, то цепляешь назад и снимаешь с пятой. Если обе накрылись то эвакуатор.

 

Форсунки, на сколько я знаю, только под замену. Удовольствие дорогое. Около 3-х лет назад одна форсунка стоила около 13-14 тысяч.
Сначала, конечно, нужна диагностика. Бывает и так, что диагностика показывает только неисправность одной форсунки. После установки этой новой форсунки, начинает показывать, что и вторая накрылась.
И новые форсунки надо обязательно прописывать.
Попробуйте завтра ещё запустить двигатель, если не удастся, то только эвакуатор.
Чаще всего сразу две форсунки выходят из строя. Но особо не увлекайтесь запуском, так как КЗ - дело серьёзное.
Удачи!

 

Доброго всем дня. Вчера была такая же история, после красного светофора проезжаю перекресток и тут на тебе, машина глохнет, завожу завелась. Буквально неделю назад отдавал форсунки на стенд проверить, показали что все в норме, только по одной кодировка изменилась. что это может быть???

 

ответил в другой теме, КЗ форсунки(или форсунок), что бы не замерзнуть на трассе, просто скинь электрический разъем с нее, машина заведется.

 

Не могу на 100% компетентно ответить на этот вопрос, но думается мне, что в любом случае надо прописать. Всё-таки деталь другая и работает она иначе, чем предыдущая, это как и с заменой АКБ.
6.000 рублей это отличная альтернатива
Главное, чтобы ресурс был у неё еще приличный.

 

прописывать надо, что бы плавность работы была. Заведется и без прописки.

 

В какой из них уже не узнать, снова стенд??

 

+100500. Номер для прописки на самой форсунке написан.

 

Стенд точно не нужен.Если нет диагностики(а иногда она бессильна при КЗ),просто скинуть фишку с форсы,или мультиметром замерить сопротивление со стороны ЭБУ мотора.

 

инпа, рейнголд шнур все свое есть, как можно проверить?

А ехать сможет?

 

Конечно

Ошибка активации будет,но иногда покажет кз на всех форсах или дефект самого dde

 

Приехал сразу смотрел ошибки, ничего нет такого, была только активация вентилятор, за 40 км до этого

 

Прозвонить форсы, должно быть около 180ком

 

вопрос такой. если машина хоть раз заглохла, то форсунка уже умерла или умрет после нескольких повторных и потом вообще перестанет заводиться?

 

Залило водой и вышла из строя 6я форсунка. тут об этом много написано было в свое время. вместе с ней менять уплотнители подиобового пластика.