F10/F11 гул при наборе скорости

ЛУКойла лью с одной заправки с одной колонки)

 

Тьфу тьфу у меня вообще даже намёка на запах в салоне нет

 

ну там не камазом конечно..напоминает запах новых деталей когда они нагреваются имхо
ну у меня пробег совсем мал

 

Ну да я так выразился не зная как обьяснить этот запах. Дилеру вообще сказал бичами она аж переспросила

 

Я читал вашу тему про запах ))))) и бомжей ))))

 

Радует что не одинок я в этом как выяснилось. Значит это особенность такая у них и примем гул и запах как данность.

 

Кстати,а куда мужчина пропал,уверяя нас что это редуктор и никак не сажевый?

 

это видимо такой троллинг со стороны кокурентов

 

да не он просто думает,что дымить нужно из поколения в поколение и никак иначе

 

Блин, у меня такая-же машина(520D 2016г. В47) пробег только 1 т.км. и я у себе с самого начала замечаю этот странный звук глушителя, причем он появляется каждый день и сам по себе пропадает. Конечно очень похоже на прожиг сажевого, но не каждый-же день. Короче это судя по всему особенность В47. И еще, заметил у себя легкое потряхивание мотора на холостом ходу, мотор работает идеально, но раз в минуту его как-бы дернет. Причем и на холодную и на горячую.
Да , и горелым тоже в салоне воняет, сука, бесит аж, сегодня утром завел машину, открыл капот и посмотрел на мотор и заметил, что идет дым в соединении турбины и сажевого фильтра, принюхался, им как раз в салоне и воняет. Причем воняет только когда машина стоит, когда едешь запаха нет., оно и понятно, при движении моторный отсек продувается. Записался на след. неделе к дилеру, посмотрю что скажут.
Эх, не люблю я все новое(это я про В47), вечно проблемы одни.
У меня еще есть Х1 2.0Д с N47(2013г.в.) так все четко, я даже ни разу не замечал, как регенерация сажевого включается.

 

Да не настолько он новый (уже) что бы были проблемы.
В том ,что у Вас дым под капотом - это да проблема , но думаю ОД быстро найдёт и исправит причину (и будет она явно не в двигателе).
Насчёт прожига- у меня на прошлой неделе реально несколько дней подряд включался . Толи солярка толи погода толи пройденное ТО))))))

 

Подскажите пож. не могу понять работу рециркуляция климат-контроля. При работе печки(на любом режиме) когда она(рециркуляция) включена(кнопка нажата) запах с улицы, от незамерзайки все равно попадает в салон, правда не так сильно как когда рециркуляция выключена, такое чувство, что заслонка не полностью перекрывает воздух с улицы. Это нормально?, или косяк. На машинах до этой все закрывалось полностью. У кого как? Дилер говорит, что заслонка рабочая(разобрали, посмотрели, двигается) типа все нормально.
Да, по поводу запаха гари в салоне на моей машине(пост выше) приговорили к замене по гарантии сажевый фильтр(сказали, что какая-то трубка на нам повреждена). В пятницу должны поменять.

 

если омывайка пахучая,не одна рециркуляция не спасет

 

Чем закончилась эпопея с гудом?

 

Да и не было никакой эпопеи )
Регенерация сажевого фильтра , это норма.

 

Плохо. Гудит всё чаще.

 

Зима , топливо , тип езды.

 

Что значит тип езды? Топливо лукойл

 

уже сто раз сказано,что это особенность работы двигателя b47...сколько можно еще мусолить данную тему.

 

Частота включения регенерации сажевого зависит от многих параметров как я и писал выше от топлива (Лукойл разный бывает , я например перешёл на Татнефть (танеко).
Тип и стиль езды , как часто "газуете" стоите в пробках , ездите по трассе.
У меня так же чем холоднее тем реже включается.
А так как написал предидущий оратор ))) - да это особенность двигателя и это абсолютно нормально, просто привыкните , что иногда машина "урчит"

 

Спасибо. "урчанием" этот гуд не назову. Гудит и на холодную, и на прогретую. И на трассе, и по городу... Живет своей жизнью. А раздраженному оратору могу сказать следующее: повторенье - мать ученья (об этом еще в начальных классах школы говорят), и лично его не просила отвечать

 

Дополню - у меня то как раз урчит ) Как глушитель пробит похоже - минут 10 может 15 после включения и пропадает.
Живет тоже своей жизнью , может неделю не урчать , а может и два дня подряд.

 

Это форум,спрашивала она или нет это никого не волнует .. Вам ответили, она еще недовольна.. Вы тут новичок и читайте правила....если задаете вопрос, то нужно хотя бы прочитать всего две страницы топика,чтобы понять суть данного вопроса.

 

Читала, читала, читала.... И про выломать, и про редуктор, и про фильтр... Поэтому и задала свой вопрос. А когда Вам сказать не чего, тогда и "да" хорошо.

 

Когда дети в салоне и гуд начинается (по моим ощущениям в районе двигателя и проходит под днищем, а ребенок сидящий сзади говорит, что под ногами все вибрирует) я готова спрашивать десять раз подряд: "Это так и должно быть?". Обращались к ОД, но это отдельная долгая история......

 

если с десятого раза не понятно-ответ следующий-главное,чтоб голова не вибрировала.

 

прочел ветку , всем спасибо,
а то уже расстроился ( пробег 1500 км, но начался гул после 1300 км ) думал в литве друзья у магазина что то засунули в глушак , потом на коробас грешил... теперь все ясно,,,
а вообще динамика B47 заметно лучше N47 (ИМХО)
может обновлением прошивки решат этот частый прожиг
например завышением начального давления старта прожига

 

У меня частота прожига ооочень зависит от топлива например
Смените заправку попробуйте для начала )

 

спасибо, попробую,,, у нас в Калининграде не на всех заправках даже есть узконосые пистолеты
на N47 лил только лукоил