F25 двигатель b47

диагностика что говорит?по расходу нормально

 

Только что тестил на Стартовой такой авто, могу только сказать про вибрацию. На прогретой на холостом ходу её нет вообще, а вот звук мотора есть, интересовал после Е83 N47 именно этот вопрос. Попробуй обнулить счётчик расхода на полностью прогретой , у меня зимой огромная разница, т.к.много коротких поездок, расход огромный .

 

по у тебя и так свежее было,утром подтянутся дизелисты,может что скажут,почитай в теме х-1,думаю там тоже такой дизель,может найдешь что.а вообще,пробег маленький,обкатать еще надо,10 тыс- не пробег для дизеля

 

Берёшь на тест , прогреваешь и сравниваешь. Разгонялся авто нормально.

 

д а я на дизелях не ездил,все больше по бензину,просто двигатели примерно к 20 тыс выходят на свои номинальные параметры,катайся,а так да- совет выше дали,посмотри аналогичную машину и сравни,тут многие подружились с самостоятельной диагностикой и кодированием,в век жлектроники и кибернетика знания нужные и полезные,ибо на сто не всегда говорят то ,что есть на самом деле.

 

обороты хх можно увеличить в reine. по крайней мере на 3.0d можно точно

 

Мотор свежий, евро6 враг- обновление ПО поможет, диллер знает но почему не говорят -? В ветке дизилистов было.

 

Дружище,просто забей.Это тебе после бензина кажется.
Зальёшь нормальное масло,по гоняешь немного в разных режимах.Обвыкнешься.Н47 так же вибрирует.Тебе ее просто надо раскочегарить.
Обновить по?Ерунда это.Тем более у тебя 16й.
Просто не прислушивайся к машине,с ума сойдёшь.Если она заболеет,то даст знать.
Это особенность х3,один день она как идеальная,а бывает как унылое гавно.Мне иногда кажется,что она живая.И едет под своё настроение.А зимой особенно.
Ну,на край,замени воздушный и масленый,15минут делов.Сервисмэны часто с ним лукавят.

 

+1

 

+ 2

 

С Е83 N47 у меня таких ощущений нет , она всегда одинаковая , теперь точно дождусь новую Х3.

 

Кстати,унылое гавно лечится переключением в спорт и через 10мин обратно

 

Так он написал, что до этого на N47 катал. И все тараканы , как раз в сравнении старого и нового движка.

 

Я это учёл.Но,только не забывай,что основа была 320i,и как понимаю n47 был летом.
Смекаешь о чем речь?

 

30d то же зимой также едет не очень? Похоже этот момент я поймал на тестдрайвах, когда первый раз проехался, было тепло - и он меня впечатлил, а второй раз - было холодней и... кайфа прошлого уже не было...

 

Да,сам иногда офигеваю.Машине нужно войти в рабочую температуру,только после этого она начинает приносить удовольствие.
В целом прогрев мотора и салона одинаков,так что в холоде особо не хочется двигаться,едем спокойно.У меня это путь на работу,утро,поэтому пофиг.
Автозапуск проблему решает на раз.

 

у меня сейчас и n47 на Е83 х3 и В47 на f25 x3 Конечно новый х3 только 700 км но субъективно В47 работает тише и меньше вибраций Расход пока на новом 8.1 а на старом 7.7 Грешу на обкатку У меня евро 6 и в паспорте написано что евро 6 но мочевину лить не надо на 2хлитровом моторе и коннектора даже нет для этого Динамика на новом мне кажется также лучше Заочно вам никто не скажет есть ли реальная проблема А может все нормально и просто у вас субъективное мнение?

 

Дизель прогревается на холостых? Или у вас догреватель стоит?

 

У всех основа была когда-то i . Смекаешь о чем речь ?

 

Дизель лучше едет в холод,остальное плацебо

 

Все машины в холод лучше едут,если успеют прогреться

 

Да пофиг прогрев на дизеле на езду

 

У меня карбюр был

 

Я с 2013 года пробовал заправляться, то на Киришской заправке (быстро отказался), то на Лукойле. В июле 2017 попробовал перейти на Neste, и теперь только их солярку заливаю. На Лукойле двигатель хуже тянет, а при значительном нажатии педали газа ощущается "детонация", ну или выбрация другими словами.
Авто: Е83 2009 год, 30d, Евро 3.