E53 совет по акб

Я 5 лет назад купил и не жалею.
На полудохлой батарейке второй год катаюсь ))

 

Жоско. Ябы тоже не брал в такую цену

 

Ну что парни.
Появилось предположение по гирлянде.
Вообщем волей случая на втором поджопном авто у меня оказался оригинальный аккумулятор БМВ, белого цвета 80Ач. После того как зарядил 53го, решил поставить поджопник задно на зарядку, тем более что возраст и состояние оригинальной баарейки не известно.
По наблюдениям. Буквально сразу после установки на зарядку загорелся 4ый режим "готов к использованию".
Оставил заряжаться в режиме реконд.
Спустя 14 часов приехал забирать авто, но она всё ещё была в 6-ом режиме! То есть оригинальная батарея БМВ, ёмкостью 80Ач за 14 часов не набрала полную ёмкость, в отличии от батарейки Тудор эксайд технолоджи 100Ач, которая набрала её менее чем через 12. И всё это при том, что при постановке на зарядку, бмв батарейка была в лучшем состоянии т.к. почти сразу (буквально через 5мин) уже горел режим "готова к использованию".
И ещё одно наблюдение. Стартер после зарядки на батарейке бмв крутил как бешенный!!!На иксе после зарядки я разницы не почувствовал, плюс как говорил гирлянда всё равно загоралась.

Вообщем полагаю что касаемо гирлянды, дело всё же не только в состоянии батарейки но ещё и в её качестве!
Можно было бы конечно ради интереса махнуть их местами, и посмотреть будет ли гирлянда с оригинальным акумом, но мне лень. Слишком далеко у икса она всунута.

Понаблюдаем что будет в морозы!

 

поставил (гелевый) бош 95 Ah пусковой 850 - все норм

 

Bosch S5 A13 AGM

 

Сколько времени прошло с момента постановки?

 

месяц. Но до этого стоял тоже бош, но не гелевый, проработал 4,5 года вообще без проблем.

 

О да! Очень серьёзный срок что бы сделать какие то выводы!
Возможно я Вас удивлю, но так было бы с ЛЮБОЙ новой батарейкой!

 

Что бы я без Вас делал мистер очевидность. Про данную модель было написано в ответ на посты многих по перепрошивке, ошибкам и подобным сомнениям.

 

И не с ЛЮБОЙ кстати, подгоняли мне AGM но другой производитель с пусковой 1000 замерзал в мороз -20 за три дня. возможно брак но не ЛЮБОЙ.

 

Не уподобляйтесь многим.
Людям свойственно искать объяснения некоторым явлениям там, где не следует.
И "капитан очевидность" применимо как раз к вашему отзыву к новой батарейке.

Ни про -20 ни про месяц в вашем отзыве не было ни слова.

Покупал самые дешманские батарейки, и даже они первые два года отхаживали без проблем свой ресурс. Температуры были до -30, не долговременные, но тем не менее...
Правда последний раз буквально за месяц до окончания гарантии, причём летом батарейка умерла. Но так даже и лучше, получил новую!

 

Не собираюсь доказывать и вступать в бессмысленную дискуссию, пусть каждый останеться при своем мнении. Да и в подсказках как мне быть не нуждаюсь.

 

Здесь неделю обсуждается причины гирлянды, а тебе лень акб махнуть? Там делов на 10 мин. Смысл вообще здесь твоей дискурсии? Ты там, Тосс, меньше с евпропопиками общайся.

 

А то вроде и парень хороший, дельный, а как вопрешься куда нибудь...

 

Объясняю популярно!
Тема вроде как про АКБ, вот о неё и рассуждаю.
Не в моих привычках слепо верить в источники ОБС, и люблю разбираться что к чему и почему.
Так вот касаемо гирлянды, меня очень смутило, как это я уже минимум два года с ней катаю, и акум всё не садится. И последний случайный опыт пока лишь подтверждает мои предположения!
Я не вижу смысла заниматься онанизмом и туда сюда перекидывать акумы, что бы посмотреть, будут ли загораться лампочки.
Я точно знаю что этот акум меня ещё не подводил, не смотря на ваши убеждения. Дальше время покажет.
Однако я теперь точно уверен, что акум акуму рознь. Вполне возможно что моя батарейка не лучшего качества в отличии от оригинальной, и даже при вполне рабочем состоянии допускает некую просадку при которой загораются лампочки. Если для кого то это повод потерять сон, засыпать форум вопросами, менять батарейки, смотреть гену, то я не из числа этих людей.
Более того, некоторые рассуждения в этой теме, дают повод сомневаться в компетентности некоторых советчиков.

А вот каков смысл твоего проезда по моей личности?

з.ы. Звиздеть - не мешки ворочать. ЭТо мне надо в -8 пригнать два авто в гараж, в иксе раскидать багажник, на втором снять акум. 10 минут, как же...
И ради чего???

 

Как зачем? Знать от чего гирлянда. Тебе же самому было это важно, ты спорил, доказывал. Если я чем то обидел тебя, назвав европопиков европопиками, то прошу прощения.

 

Мне кажется я довольно доступно всё пояснил.
Я не спорил и не доказывал, а лишь высказал свои преположения по наблюдениям!
Ну невозможно на севшем аккамуляторе проездить 2-3 года, согласись? Значит гирлянда признак чего то то ещё, как вариант характеристик батарейки, о чём свидетельствуют мои последние наблюдениям. Дальше время покажет. Если в морозы батарейка подведёт, то я так и напишу - "да парни, это так. Гирлянда - признак умирающей батарейки"

Касаемо евро...
То как то не к лицу взрослому человеку позволять себе отпускать такие шуточки. Телевизор пересмотрел?

 

Да какие уж тут шуточки - печально все.

 

Печально когда человек хавает то что ему с ящика втюхивают. Когда начинают оценивать миллионы людей под одно клише..

 

Да ладно, Тосс, не оправдывайся.

 

Я ? Да упаси боже.
Перед кем? И за что?
Заметь, это ты на личности перешёл. Чем лично тебе проживающие в европе не угодили?

 

Начитаешься форумов ваших и... пошел тоже снимать и проверять загорается ли гирлянда у меня

Не, не загорается )
Аккумулятору чуть больше года.

 

Недавно посадил свой аккумулятор, прикурил от другой машины в итоге после завода кратковременно загоралась и гасла лампа 4х4 и еще какая то, позавчера снял его и отдал аккумуляторщикам у себя на работе, они его проверили и зарядили. На мультиметр показывает 13.8В, лампы после завода больше не загораются.

 

После завода?
Мы ведём речь про "во время запуска", та секунда-полторы когда крутит стартер.

 

Моему третий пошёл.
По весу с бмвшным сейчас не сравню, но я почему то уже уверен что мой хуже по качеству чем оригинал. Даже по времени зарядки видно. Вообщем ждём холодов. В принципе я изначально, покупая его, морально был готов к покупке нового через 3 года(срок гарантии). А гарантии ещё год

 

Нормальный срок жизни АКБ - 5-7 лет

 

Нормальный срок для нормального АКБ.
Был опыт на поджопниках с дешманскими из ашана. 3-4 максимум. Но и стоят они копейки.
Эту взял тоже считаю недорого. Гарантии 3 года. Отходит и ладно.
Боши варты стоят в полтора раза дороже, гарантия меньше. Знаю что клепают их на одном заводе где то. Уверен левак полнейший. Зачем играть в лотерею? Купил 3 года откатал а дальше будет работать - хорошо, нет другой куплю такой же!

 

Это было в СССР, когда качество изделий было выше, ездили меньше а автомобили практически не имели электрооборудования.
Сейчас новый АКБ на новом авто где все исправно 5-7 лет...ну может быть. А в остальных случаях 5 лет это считай повезло.

 

Чё так? Я беру у офф.дистребьютера Бош большую часть сознательной автомобильной жизни, нравится серия S5, не могу объяснить почему (скорее всего из-за того что не подводил никогда и дешевый), езжу 3 года, потом беру там же новый аналогичный и еще на 3 года. Старый (вполне себе еще рабочий, но нет желания плясать вокруг него и гадать будут с ним проблемы или нет зимой) сдаю за 1-1.5тр.
У каждого свои тараканы, я вот с такими живу вполне дружно )

 

Как показывает практика - это факт! Посему брал по минимальной цене с максимальной гарантией.