E92/E93 Ищу Бмв е93 много глупых вопросов от новичка.

1) Мотор N52 в различных вариациях - масложрущий увалень, который не едет на свои силы и близко. Относительно беспроблемный тем не менее. Если найдешь трехлитровую 325 (они были, но на практике их не найти), то это самый хороший вариант.
2) На фотках различие только в цвете машины - на обеих м-обвес.
3) Какие могут быть особенности? Если работает нормально, ничего не заедает и тд, то все в порядке.

 

Брать кабр с 325- это полный 330 хотя бы ищи- он и мощнее и н52 там менее проблемный

 

1. с индексом 325 ставились n52b25 и n53b30. n53 в россию не поставлялся и я сомневаюсь, что такие машины тут есть. Есть еще 328 для американского рынка, там 3 литра и 234 лс. Видел несколько таких кабриков в продаже, но сам бы наверное американца брать не стал.
2. На фотках перфоманс, он же М-тех. Существует еще так называемый М-лук — китайская реплика М-бампера под не-М машины.
3. Да никаких особенностей, если складывается-раскладывается нормально, без пауз, посторонних звуков итп то все ок)

 

330D N57
245 лс и 540 нм
при этом налог не бешенный.
а едет машинка очень прилично.
правда найти нужно, официально в Россию они не поставлялись.

 

на этой белой машине перформанс накладка на низ бампера
на первой белой - мстиль обвес

 

Dimon1 ничего не путаешь?! Эта накладка от АРАдинамического обвеса, к Performance, как и 230-е колёса никакого отношения не имеет!
https://www.bmwcats.com/bmw3/E93/50167/all/03/03_1602/

 

Путаю канешн. Аэродинамический обвес.
Имел ввиду, что это подъебос под м-пак

 

Да какой нах дизель на кабрике че газ еще не предложили?)
он же не таксовать на ней будет- нахрен соляру нюхать и слушать унылый тракторный звук... в кабрике!!!

 

И к М-паку он никаким боком не относится и даже не претендует на него, это Оригинальные накладки для человека, который не заказал М-пак, не хочет снимать, хранить, барыжить штатный бампер, короче для практичных Немцев

 

Это слова человека, у которого такого кабрика не было))) А у меня он есть. Никакого тракторного звука, а уж тем более запаха у него нет и не было. Если машина живая конечно. А вот тяга у неё сумасшедшая.

 

Извращенец) 3-4 литра экономии на кабрике стоит того?))

 

Он прет мама не горюй. Пуляет аж в кресло вжимает. При этом жрет мало, налог маленький.
На ходу вообще не догадаешься что дизель. На холостых приятно тарахтит. Запаха просто ноль. Но у меня маленький пробег, сажевый в норме. 4 года, не нарадуюсь.

 

Не надо говорить глупости.
У мя 325д E93
Ничего из вышеперечисленного не наблюдаю

 

Ну раз у тя дизель- то все..)) звучит как v8 на мустанге)) ясно понятно)
Кабрик должен звучать, дизель, треск, налог на нем это все ... лоховство. Это не х5/gl/lc200 и т.д.
Часто наблюдаю холодный пуск, прогрев и "уезд" 320d f30 соседской- звук имхо ад. Я проехал в половину своего стиля вышло 7.5/100, на 528 в более бодром режиме-10. 2.5~ литра не стоят этого акустического ада))
Хотя каждому свое
Зато кабрик) пусть и трактор

 

Бэтмен, уЗбагойзя, не утрируй и не раздувай щёки N20 работает почти также как и N47N

 

Только на прогреве) потом в разы тише) при полном дросселе вообще молчу)))

 

Мне пофиг на налог. Она не учетная
А что в дизеле трещит?

Вообще мало поняла этот поток сознания... однако... у меня все дизельное.
Не знаю, что там с расходами... но вот на одной тачке я 1200 км проехала на одном баке

 

Рад за тебя, что нравится)

 

528- полный бак- 800 км запас (трасса+ немного города). Если ночью в Питер - уверен и под косарь можно добиться с 7-8 на сотню по трассе)

 

Искал 530d- не нашел за вменяемые деньги/год/состояние(
Может потом и пересяду- но пока- как и всегда- на бензе))

 

да я про день.... ночью опасно

 

Да брось) в 2 выехал- в четыре~уде светает)) для 250кмч в обьезд Волочка

 

Ну эт я не знаю. Я ночью ток жирных кроликов гоняю... медлеенно )))

Для эстетов:


(если две банки ставить, то звук, как V12)

 

Мне и пакет сока норм, докатился после "шестерок") ждем лета без шипов и влаги))

 

260 летом поедет?)

 

Слушай, сорри... я не понимаю твой поток сознания

 

Дык система такая же как на дизеле. Причём хорошая бэха это бэха с рядной шестеркой.