Х5М/Х6М е70/е71 Блог владельцев, глава 3

Согласен, хотя случай далеко не самый ужасный)

 

ну да, я сводил хром и красил в черный)

 

Умер вакуумный усилитель тормозов. Че-то посыпался мой икс))

 

Привет, Дима...

сорри что в вотсап не ответил. был занят...


не посыпался. скорее брак. нечему там сыпаться

 

Внимание, вопрос знатокам )))
Можно ли собрать мотор s63 на блоке от n63 ?

 

можно. без проблем

 

Насколько я знаю, блок у них одинаковый

 

по-моему для кузова 7-9 летней давности понятие колхоза ну ооочень относительно. каждый делает что хочет лишь бы самому нравилось

 

Нет,ты что,это дикий колхоз,ты испортил продуманный до мелочей дизайн,а еще и диски вкорячил от нового кузова,фу,вообще мрак,щас заплюют тебя адепты стока))))

 

Министерские номера)

 

Хорошо получилось эдакий симбиоз, но я щитаю что если уж Е 71 то Е 71 а если Ф 86 то соответственно...

 

В данном случае ситуацию спасают ЛЕД-фары. Они как бы соединяющее звено между новым и старым поколением. Вот если бы фары были дорестовые, а ноздри с двойными ребрами... ИМХО разумеется.

 

Да согласен. Фары очень много дают машине и просто внешне и особенно включенные. Честно говоря кроме мягкости и 8акпп плюсов в ф86 особо и не вижу (ф85 мне больше е70) так что ждем уже новой Г серии
ну и ходит в голове бешенная идея аморты от Ф поставить. Они болт-он скорее всего но будет работать только комфортный режим. Никто не пробовал?

 

Там по салону разница- пропасть... так и про е70 vs е53 можно сказать. "Плюсов особо и не вижу". А колхоз дело добровольное конечно. Но когда ты в теме и видишь этот колхоз, то думаешь, что челу хочется Ф серию, да бабок нет, вот и колхозит... имхо. Лучше уж сток достойно катать.

 

Нового кузова в ипостаси М ждать точно отсюда года три.
И что, все три года как лох на старом кузове катать?

 

Если как лох неохота, катай как ценитель классики. Как все-))

 

Тогда еще один вопрос знатокам !))

Можно ли тогда собрать мотор на колене от f86 и бошках от него же ?

 

нет. только колено можно использовать. головки совершенно другие - под вальветроник

 

Так и есть - диски от нового кузова на старый прилепить это колхозище

 

Поставь уже себе этот двиг в сборе и не парься)))

 

Если хочешь мощный мотор с нормальным ресурсом, посмотри поршневую от Ф85, уточни ее совместимость со своим блоком. Ну и проработай вариант с коленом от ф-ки. Свои запчасти я думаю со свистом продашь.

 

Поршень от Фки отличается только формой головки, т.к. у S63TU выше степень сжатия. Никаких бонусов эти поршни не дадут. И всё... И как раз таки использование этих поршней приведёт к повышенной детонации.

Колено есть смысл использовать.

 

Я думаю поршень отличается тем, что способен держать большие тепловые нагрузки, чем у предыдущего.

 

да ладно сам движок... надо ждать новые коробасы в г серии. или хотя бы робота с м5. у мерсов 9ступки и роботы Ауди и порша нормально все переваривают эти ст2 как я понимаю. кстати турбины где ставят на их в8 ? не в развале ? на иксе бы куда-то переставить попробовать но работы туча а места мало)

 

Форма головки изменена чтобы обеспечить степень сжатия 1:10... всё.... 575лс против 555лс - ни о чём... Весь выйгрыш за счёт коробки.

 

В принципе сейчас мне это интересно с точки зрения общего развития. С сегодняшнего дня я больше не эмочник...

 

да современные машины до 100 000 ездящие конечно то ещё развлечение. https://www.instagram.com/p/BN6b-GhD1_J/ коробку вот люди дорабатывают допиливают. номер причём с пластмассовой набит. развиты стейджи ссразу видно в Москве... а забыл. тут же кованные колеса более лёгкие колхоз)

 

Диски от нового на старый еще куда ни шло, а вот от старого на новый это уже рак мозга. Причем это довольно часто встречается на каенах, или 214 стиль на иксэмках, короче топовое безобразие и кроилово

 

Это не мне. У меня собирается стандартный s63b44.

 

ай лааадно... друг просто интересовался)))