E53 совет по акб

Извини, с телефона пишу

 

Какой генератор? Бош, Валео? У меня валео 140А, если такой же, то скину номера запчастей. Для ремонта необходим мощный паяльник и съемник подшипника. И если щетки целы, то вероятно их приколхозили с ВАЗа и они сожрали кольца, так что их тоже меняй.

 

Странные выводы.
А щётки просто поменять не могли?
Да и в наше время колхозить такую деталь?
Я ХЗ

 

А что там их колхозить? Лампочка загорелась, купил щетки какие были, подтер их до нужного размера и перепаял.

 

Ну даже если так, почему они должные съесть кольца? Не вижу связи

 

Потому, что более жесткие.

 

Ерунду не говорите
Или Вазовские генераторы на столько суровые, что кольца на них из титана?

 

Кстати совсем забыл..
У меня то тоже перепаянные )))
Только как то от ваза не было. просто в магазине купил новые щётки по размеру.

 

Щетки бывают угольные, медные, угольно-медные в разном соотношении, еще какие нибудь скорей всего, не знаю. Так же кольца на генераторах не все из одного металла сделаны. Штудируй вначале инет по теме, если не в курсе, а уж потом про ерунду умничай

 

И я

И я о том же - кто по размеру подбирает, а кто по жесткости

 

Ничего в коробочке не жмёт? Во истину есть поговорка - будншь много знать скоро состаришься.
За всю жизнь,сколько довелось ремонтировать генераторы или стартера, не видел нигде в магазинах таких параметров щёток или колец! Простые пакетики или коробочки! Размер единственный параметр! И ни разу не было проблем с тем, что одно стёрло другое потому что что то не подошло!
И умничаешь сейчас ты! Пытаясь применить свои знания там, где они не совсем к месту! Это из оперы недавних рассуждений о напряжении зарадки в легковом авто..
Мне видимо тоже, по образованию надо втирать что бывает не только бенз и дизель, но ещё и ядерное топливо.. Оно ведь бывает, кто оспорит?

К чему это собственно я..
После подобных утверждений, кто то сломает мозг себе, продавцу в магазине и мастеру в сервисе, требуя не возможного и мотивирую тем что Вася Пупкин на форуме сказал..

 

Ну давай тогда останемся каждый при своем мнении

 

Давай

 

Подтверждаю,есть такое дело.Давно еще менял щетки на каком то генераторе.Через полгода стерлись кольца.И один раз с моторчиком печки такое же произошло.Потом спрашивал у продавцов,говорили что есть с разной жесткость.

 

Нее, в Литве не так, там все европейское и одинаковое и отличается только размером

 

Не,просто пока сам не увидишь сложно поверить.По этому Tossa можно понять.

 

Если уж снимают гену и ремонтируют, то как правило, меняют почти всю мелочь -
контактные кольца, подшипники и щётки.
Смысла нет что-то менять а что-то не менять. Снять-поставить дорОже )))

 

Твоя ирония не к месту.
На самом деле это печально, когда на рынке для автомобильной электрики можно нарваться на такую херню! Ну да да, помню и одноразовые детали на ВАЗ в 90х. Это видимо из той же оперы, когда кто решел переквалифицировать какие о щётки в автомобильные, причём хуже всего если в производственном масштабе!
И да, не исключаю вариант того что кто то, сменив щётки, даже не посмотрел на кольца, а потом, когда зарядка опять кончилась, увидел новые щётки и сточенные кольца. Дальше воображение само дорисовало...

 

В чем Тосс твоя печаль? Для каждого производителя своя запчасть, почему щетки должны быть универсальны? За свою коробочку переживай.

 

Полностью согласен.
Так и делал со стартером, и с геной.
Бандикс правда на стартере всё же оставил старый.

 

Все, парни, благодарю за поддержку, я уже на коне.
Сегодня с утра увез разобранный генератор в фирму, меньше чем через час уже забрал готовый. В смысле якорь с замененными двумя подшипниками и новым коллектором. Самый дорогой коллектор - 700 р, подшипники по 300, за работу 700.
Щетки посмотрел, они нормальные с виду, не колхозные, что гена, что щеточный узел - бош. Менять не стал
Не спеша собрал гену и после двух уже из гаража выехал.
В нашем колхозе тоже делают.

 

Печаль не моя, а ваша. Если у вас на рынке есть такое говно.
Какой производитель? Сколько ты их вообще знаешь?
Основные - Бош, валео. Ну мож ещё пара тройка найдётся от силы...
Под каждый узел свои щётки и кольца? Да не смеши... Сколько ты лично генераторов перебрал, и столкнулся с такой проблемой? И да, покажи где параметры указываются на кольцах и щётках? Речь только о продукции для легковых автомобилей!!!

 

Будешь проезжать мимо, заскочи уточни - всё ли по феншую по жёсткости материалов поставили.

 

Воображение ни чего не дорисовывало.Кольца были в порядке на тот момент.

Немного про них http://proinstrumentinfo.ru/grafitovye-shhyotki-dlya-elektroinstrumenta-tonkosti-vybora/

 

Я не имел в виду именно тебя. В принципе просто такое возможно по невнимательности или с недобросовестными мастерами.

А по поводу ссылки, я не спроста несколько раз подчёркивал, что речь идёт о легковых авто. У нас в деревне минимум 3 автомобильных магазина торгует этим барахлом. Ни разу проблем не было!

 

Не барагось ты уже. Щетки (автомобильные) даже по цвету отличаются. Какие тебе параметры будут указывать, только для какого генератора предназначены. Это как тормозные колодки - жесткие стирают диск, мягкие сами быстро стираются. Толку то что ты перебрал много генераторов, если не знаешь основного.

 

Ну тормозите Вы на ровном месте муху убивать.
Может их не в автомобильном магазине покупали,где априори они автомобильные.А в магазине где продают строительный инструмент.

 

Да да, по поводу колодок и их мягкости уже был разговор. Никто так и не предоставил мне пруфа когда у одного производителя есть выбор по жёсткости колодок на одну модель авто!
Так же наверно и тут.
Значит мне повезло с магазином а им с поставщиками.

 

У меня коллектор Сargo 130р, задний подшипник 200р. передний 450р. FAG