i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

я с водителем езжу.
Но озабочен я этим вопросом потому что с бедного люда 3 шкуры дерут. А то что у некоторых сейчас есть возможность платить за воздух, совсем не отменяет того что завтра их бизнес рухнет, и человек останется за бортом.
Эта игра в одни ворота уже часом надоела

 

Не всегда проще , мне вот бывает надо целый день кататься по всей Москве, ОТ мне не поможет в этом.

 

у меня например в день по сотни-две звонков. Не могу себе представить как буду на них отвечать будучи стиснутым в вагоне метро или в автобусе. Не говоря уж про то что есть разговоры которые уж совсем не для посторонних ушей.

 

Ну началось, смотрите, как вы откореллируете российскую ментальность с ПДД, мне надо- я остановлюсь, особенно, если никто не смотрит, сейчас, подумал, посчитал, оказалось тебе и не надо тут стоять, не?

 

Нет спасибо

 

Вот Вы и решили этот вопрос - ездите с водителем. Так пусть и другие, типа меня, так же находят выход - зарабатывают больше, на общественном транспорте передвигаются и тд.

 

а че не на коне?
Мой пример. Тупо быстрее. Маршрут раменки - павелецкая занимает на авто - 2 часа туда обратно на ОТ - 2.5 часа.
Про комфорт, порчу обуви и пр я уже молчу. Один плюс - можно почитать.
С детьми в ОТ тоже та еще радость.
Плюс если хотя бы 50% автомобилистов пересядут в ОТ то метро (как один из самых востребованных видов ОТ) просто помрет. И так уже некоторые ветки работают на пределе посажиропропускаемости в часы пик. А еще больше сокращать интервалы уже нет возможности

 

если бы все могли тупо зарабатывать больше по щелчку пальцев, то у нас богатых было бы 99%, а не 1% как сейчас. Нельзя так к людям относится. Надо всегда оставаться человеком. Деньги на тот свет все равно не заберешь.

 

Бедный люд на Тверской, торгующий трусами или бриллиантами? Вы за Тулу махните, там больше Вам возможностей озаботиться будет, мошт какой бабушке забор с водителем поправите

 

Дядь. уймись. Мы поняли, ты из другого теста.
Я-то еще молодой, я все успею.

 

не...
Смотри. До того как Ликсутов с Собакой не кинули взгляд на такой жирный кусок как парковки до соблюдения ПДД и прочих проблем электората никому и дела не было.
Потом Лисутяха решил что на этом можно подзаработать. И тут вдруг все осознали проблему, что парковаться 3мя рядами это ой как плохо и не совеременно. И закупили целый автопарк эвакуаторов. И начали гонять эти эвакуаторы вкорячив им еженедельный план по кол-ву утасканных авто. Но тк цель то конечно же не удобство горожан и соблюдение ПДД то обязали оплачивать услуги эвакуаторов в тарифу в три раза превышающему тарифы комерческих эвакуаторов (еще и с расчетом не от веса авто, что логично хотя бы, а от лошадок, что вообще за гранью здравого смысла. Зато объяснимо с тз логики зарабатывания бабла).
Ну а чтоб всю эту лавочку обернуть в красивую упаковочку подключили молодых да бойких пиарщиков. Которые сразу же поставили во всех медиановостных порталах жирный ЗНАК РАВЕНСТВА между ПЛАТНАЯ ПАРКОВКА = ПОРЯДОК С ПАРКОВКОЙ)
Вопрос только, а кто мешал так же эвакуировать до ввода платных ?

 

Это отдельные случаи. Я смотрю на тех, кто работает рядом. Барышни упорно едут на авто по часу, хотя на метро 20 минут. Теперь их скорее всего все-таки заставят, сделав парковку на территории по 100 руб.

 

"Не хватает денег - идите в бизнес"

 

А почему они едут по часу на авто вместо ОТ?

 

Я не знаю про другие случаи , но предполагаю , что таких как я много. А пение про от , что это комфорт и удобство в моем понимании - лицемерие . Мне ни удобно и ни комфортно.

 

Видимо брезгуют), как она с нафуфыренной рожей в простой люд спустится. Инстаграмм и тд не позволяет видимо.

 

Всё просто, тогда были бы пробки из эвакуаторов. Кстати, они, эвакуаторы, городу не принадлежат

 

История с прошлой недели.
Возвращаюсь с тренировки поздно, около 2х часов ночи. Мест особо нет. Сделал кружок вокруг домов, не нашел и пошел на второй. И тут вижу как крокодил начинает пристраиваться к мерину ешке купе. Стоит мерин никому не мешает, но стоит в 1 метре до пешеходного перехода. Т.е. в нарушение. Слава богу была бумажка под лобовым позвонил, потянул время с гайцами поболтав, девушка успела прибежать. А там еще и 2 кресла детских. Т.е. утром мама вместо отвоза детей на зянятия почапала бы в дали дальние за своим авто.
Еще раз - машина ее никому не мешала.

Стояла перед ПП где белая точка после фонарного столба

 

Я то как раз спокоен, у вас разрыв, пытаюсь помочь, не более. А то вдруг не успеете

 

Симон вы ездите на ОТ в часы пик к началу рабочего дня и после? Если да то по какой ветке

 

В любом случае, надо понимать, что меры будут приниматься и далее. Как пример Пекин. Думаю лет через 10 все равно придут к ограничению доступа в город.

 

Китай занимает 9 место по плотности населения
Россия 181

 

Езжу, но не часто по синей ветке от волоколамской до филей и по сиреневой (вообще редко) от планерной до парка победы. Тк живу в новогорске, то до офиса примерно одинаково что на метро, что на авто. Но когда ожидается что-то типа снегопада ( или знаю, что никуда больше не поеду)стараюсь на метро.

 

вместо того чтобы весь гос аппарат вывески за пределы мск))
Инфа для размышления: китай почти в два раза меньше россии, и по населению нас далеко не 2 ярда)))

 

Комфорт сопоставим?
Т.е. я правильно понимаю что вы радуетесь тому, что вас заставили (заставляют) пересесть со своего авто в менее (мягко сказано) комфортный ОТ, путь на котором занимает столько же +- времени как на личной машине?
Не, ну в принципе садомазохизм вполне имеет право на жизнь

 

Кстати, SimON , если не сложно а можете подсказать что это за маршрут такой волшебный, что на ОТ занимает 20 минут а на авто - целый час

 

Открыл википедию.
Площадь Москвы-2500 км, население 12 млн.
Площадь Пекина 16400 км, население 20 млн.

 

тут не поспоришь
только Москва не вся Россия

 

Тут в точку и чё? Как пpовожают паpоходы, совсем не так как поезда, эт Вы к этому?

 

К примеру парк победы-таганка, сейчас на машине 45 минут по навигатору. Парк победы -китай город по пятницам езжу около часа, хотя на метро 20 минут).