E83 Выхлопная труба X3 е83

А где в схеме между кронштейном 4 и подвесом 13 есть еще что-то? Насколько знаю, ни у кого из е83 там подвесов больше нет. Надо искать, в порядке ли задний подвес и кронштейн у раздатки.

 

https://www.drive2.ru/l/456425419705419260/

 

Хомут №9 крепит банку к трубе, никакой связи с кузовом
Логично, что труба разъехалась и провисла, если его нет

 

Или запихать трубу в банку и затянуть хомутом.

 

Должен быть кронштейн N4 ,хомут всеж не удержит ИМХО

 

Ну я так понял, у ТС он есть

 

Тогда расслабить все соединения,выставить ровно заднюю банку и взад все затянуть(трубу развернуть в хомутах ближе к днищу)

 

Сначала хомут купить и его поставить надо

 

Если у него затЯнут хомут N3 это ниче не даст

 

У меня так было после удаления сажевого- банка задняя если ориентироваться по швам и овалу трубы была не параллельна кузову и была вибрация , особенно в районе пола багажника. Отпустил кронштейн 4 возле трубы и ослабил хомут 3 , человек сзади выставил банку как надо и держал пока я все затяну иначе её разворачивает. Вибрации все пропали.

 

Про сажевый я написал к тому, что рукожопы затягивали хомут и кронштейн не выставив нормально банку, правда и сам чуть ли не месяц так ездил ,пока сосед не обратил на это внимание ,глядя на авто сзади.

 

у меня такая же фигня как у автора,банка стоит немного неровно по отношению к кузову...выровнять не реально..лично пробовал и не раз...на других иксах смотрел,все также одинаково у всех как у меня..вывод что так оно и есть на самом деле...если открутить крепления как здесь пишут и выравнивать заднюю банку то тогда искривляется сажевый фильтр..не катализатор который возле турбины а именно сажевый который возле раздатки...он крепится 4 болтами с гайками с двух сторон к трубам и труба которая идет на заднюю банку цельная с задней банкой...как ни крути а результат будет таков,что если выровняешь заднюю банку,то будет криво сажевый ну и наоборот,сажевый ровно по отношению к днищу то задняя банка будет немного наклонена влево/так у меня/будет ровно если у вас нету сажевого...тогда можно ровнять...

 

Сажевый и катализатор в одной банке у движка. У раздатки глушитель.

 

у движка так называемый первичный катализатор в котором лямбда а у раздатки сажевый с датчиком температуры..и в том и втом есть керамические соты...снимал и смотрел

 

Да? Осталось понять, почему же, вырезая сажевый фильтр, режут банку у движка?... почему каталоги говорят, что сажевый в банке у движка, а банка у раздатки - глушитель?... почему тюнеры считают, что каталик и сажевик в одной банке?
Соты в банке у раздатки с набивкой глушителя не перепутали?

 

соты одинаковые что в банке возле движка,что возле раздатки...

 

вот вам первичный катализатор----http://tis.bmwcats.com/doc1115194/
а вот вам сажевый-----http://tis.bmwcats.com/doc1115195/

 

У меня нет никакого второго сажевого ,да ещё на четырёх болтах к трубам. Есть единая труба с двумя глушителями. Когда задняя банка криво стояла , то и висела она на одной резинке, а вторая сжата была ,посмотри на них. У тебя м47? Да ,посмотрел там есть такой на болтах.

 

да и х*ер с ним!