GROM-MST3 для BMW E90

а dvd/cd привод воткнуть забыли..

 

Добрался наконец то до кодировки головы!
Когда первый раз пробовал залезть через NCS - не получилось.
Оказалось надо было обновить sp-daten! Без этого никак, слишком свежая голова.
Нашёл на просторах инета базу версии 2.49.4 - этого хватит.
Залил только нужное для обновления NCS Expert:
Mirror 1: http://www.mediafire.com/?20p6ppcc6xkcaz3
Mirror 2: http://yadi.sk/d/PVzynisM9HdT7
Пароль на архив: wWw.BMWclub.Ru

Перед обновлением желательно сделать бэкап своих папок.
Так как база на немецком, ошибки в инпе будут отображаться на нём.

Всё теперь осталось только закодировать ЭБУ 2RAD!

(!) Для тех, у кого стояла голова бизнес, обязательно надо убрать из VO опцию $661 и добавить $663 (Радиоприемник BMW Professional)


Испробовал кучу всяких вариантов:
Добавлял в VO опции $620, $6FL и $6NN, даже записывал их в CAS. Потом убрал, вернул родную комплектацию. Оказалось этого делать не нужно.
Просто надо выполнить в NCS несколько операций с блоком 2RAD.
Не знаю точно всё ли это требуется делать, но вреда не должно быть.
Сначала сбрасываем параметры из под профиля Expertmode, выполнив SG_RESET.
Потом кодируем SG_CODIREN также в Expertmode.
После этого отключаются все встроенные плюшки.
Затем переключаемся в профиль MANUAL, чтобы активировать отключенные USB, громкую связь и голосовое управление.
Выполняем CODIEREN_LESEN, переименовываем FSW_PSW.TRC в FSW_PSW.MAN и изменяем следующие параметры:
AUDIO_PLAYER_INBOX_ON_OFF
aktiv
BASIC_VR_INBOX_ON_OFF
aktiv
BT_MODUL_INBOX_ON_OFF
aktiv
MICROPHONE_INBOX
one_microphone_in_fzd
В завершение кодируем SG_CODIREN, профиль должен оставаться MANUAL, иначе счастья не видать
Этих манипуляций должно быть достаточно

Вот как то так вкратце.

Ну ещё я закодировал KOMBI, чтобы гонг звучал через аудиосистему.
HU_VERBAUT
radiostufe_3_4

P.S.
Бывшим "счастливым" обладателям бизнес головы скорее всего ещё понадобится перекодировать PDC через профиль Expertmode после изменения VO $661 на $663, чтобы парктроник пиликал через музыку

 

Развёрнуто доступно. Спасибо за информацию.

 

Думал разобрался с тем самым кратковременным выключением музыки при включении зажигания. А нихрена, всё равно продолжается эта хрень.
Думаю это связано с шиной MOST, хотя она у меня закольцована как положено.
Вылазят следующие ошибки в модулях JBBF и RAD2_GW (MOSTGW)

Никакой информации по этим ошибкам не нашёл, не знаю чего дальше делать.

Кто нибудь, сталкивался с такой ситуацией?
Спасибо заранее за любую информацию.

 

У меня тоже не получается. При SG-Lesen и SG_Codieren выдает ошибку COAPI 2020.
Никак не могу победить данную ошибку. NCSExpert тот, который под WINDOWS 7 64 работает. Обновлены все файлы. В бмвпосте у кого то точно такая проблема была, ему порекомендовали сменить интерфейс на ICOM - якобы большие пакеты не проходят через D-CAN.

 

Могу посоветовать проверить разъём, особенно CAN-пины (9 и 11).

Я так понял, что ошибка означает отсутствие физической возможности соединения с блоком.
Ещё обязательно проверь связь с 2RAD через инпу, например попробуй ошибки считать. Если не работает в инпе тогда точно какой-то косяк с шиной CAN
Насчёт непроходимости больших пакетов через D-CAN, думаю это не правда, что то сомнительно, у меня всё норм пашет.
А с другими блоками есть связь? Проверял?
И какая у тебя до замены голова стояла? Про или бизнес?
Кстати как вариант, поставь старую музыку, если осталась, и попробуй её покодировать.

 

C инпой все нормально. Он видит RAD2 и тесты все проходят. С другими блоками все ок. Проверял. До замены у меня стоял также профэшнл, но без USB и Bluetooth. К сожалению со старой головой проверить не получится, млин, я его практически сразу продал....((

 

Чорт! У меня идеи иссякли (
А по конкретней ошибка как выглядит?
Тут по разному пишут:
COAPI 2020 Fehler: NO RSPONSE FROM ECU
COAPI - 2020 SG antwortet nicht/ IFN - 0009 ECU not connected or doesn t answer

Сделай прямо скриншот с окна, что бы понятней было

 

Вообще пишут про не рабочий в какой то момент шнурок.

 

У меня вот такой шнурок, пока не подводил
Купил на eBay за 737 р.

А у вас какие? Может и правда какой нибудь шнур косячный попался.
Или вообще проблемы из-за Windows 7 x64... хотя вряд ли

 

Да и у меня по виду такой же. Брал в местной Барохляндии. Но они китайские, а к ним у спецов предвзятое отношение достаточно, чуть что, всё валят на шнурок. Надо видимо пробовать разные.
Но я глубоко шнурком не лазил, а мелко вроде кой чего сделал, что не получилось, забил пока.

 

Парни, привет, подскажите номер оригинальной детали для кольцевания MOST. Все, что есть патчкорды не подошли, щелчки остались.

 

Ребят, подскажите.
Самый простой способ дооснащения юсб и блутуз это замена обычной головы на голову с юсб и блутуз, но сама голова стоит приличных денег.
Другой способ, как я понимаю, подключение к старой голове блока мульф2 хай через мост. И юсб и блутуз тоже появятся. Сам блок намного дешевле обойдется.
Теперь вопрос, функционально чем-нибудь второй вариант отличается от первого? Так же всем через голову управлять можно будет?

 

Было бы проще, никто бы за проф с юсб не гонялся.

 

Не понял вашего ответа, что проще и по сравнению с чем?

 

Подскажите как дооснастить блютузом
авто е90 комплектация бизнес+
музыка hi-fi
аux в подлокотнике есть
usb в бардачке присутствует.

 

Если интересен только блюпуп именно, то проще всего повесить на козырёк китайский хэндсфри за 1500 руб. Все возможности кроме визуального отображения номера контакта будут доступны.

 

Нашелся ответ?

 

хочу заменить этот AUX разьем (он у меня в центральной панели, в "бороде") на AUX-USB. И никак не могу вытащить разьем, сжимаю пальцами сластины сзади, но он не вылазит (
Что-то посоветуете?