GLC 2016

Нормально не для вас, а нормально для спорт-режима.
Так при включении спорт-режима как раз и меняется чувствительность педали газа и обороты при переключении передач. Отсюда и дергания.

ЗЫ Я вообще в основном в ЭКО режиме езжу

 

Ну там на самом деле нигде нет "пропасти" в 0-100 по заявленному.)
220д - 8,3
250д - 7,6
250 бенз 7,3.

Экспертно, что там говорить)
Разница 250/250Д 0,3 сек.
Я не в состоянии это почувствовать...)

 

Тем более в реальной езде и условиях намного чаще важна моментность а не разгон до 100
У 250 сди с этим намного лучше

 

Так 250д можно прошить и будет около 6,5) я б тоже дизель взял, но жаль что в Россию дизельного v6 не поставляют(

 

Да, у 250 дизеля 500 Нм против 350 у 250 бенза.
Но дизелек тут ископаемый, не диапазонистый - полка только 1.600 - 1.800.
На более современном, например с 220Д на 213 ешке уже 1.600 - 2.800. Разница..)

 

А 213 он 2-х литровый новый совсем?
Жду возможности прокатиться на нов Е220д 4 матик).

 

Ну как вам объяснить,я прокатился на 250 д и тут же сел

Ну вот вы сами на все и ответили. Ну не едет этот ваш дизель. И дело даже не в цифрах, а в ощущениях. Может быть, до 0-60 он и едет лучше, хотя я в этом сомневаюсь. Но ведь есть еще и другая езда кроме города, например, обгон на трассе. Там будет беда. А 220-й с динамикой приоры... Да и зачем он нужен, этот двухлитровый дизель? Экономить топливо? Экономить на налогах? Дорого продать на вторичке? Каждые 10 тысяч нужно ездить к дилеру. А почему не 5? То ли дело - трехлитровый дизель. А так - катайтесь на своих вонючках и будьте счастливы, как он едет 0-60.

 

Уж извини сынок (по возрасту рассуждений) встретишься со мной на трассе или на светофоре, удивишЪся надписям на моей удаляющейся крышке гаБажника ))) "Дело было не в бобине......

 

Тема пошла в интересное русло SUV этого класса по своей сути - семейный всесезонный автомобиль. Основной потребитель класса GLC - семейная женЪщина с детьми или старперы типа меня кому за 50
Любой из 4-х циллиндровых авто этих моделей подходит для этих категорий на 99.9%.
Для решивших выделитЪся из любой возрастной категории GLC есть 6 циллиндров в Европе и у нас AMG. Но на мой взгляд глупо переплачивать за авто в этом классе, налогах, расходе и потом с трудом реализовавать на вторичке, если можно просто выбрать другой класс для своей категории потребления
Поэтому формула проста Если Вы не женьщина или Вам до 50 - это просто не ВАШ авто ИМХО

 

Сынок, скорее всего, - это ты, потому что я покупаю машины, на которых ты ездишь, а может быть, даже мечтаешь, своим детям. А с тобой на дороге мы, скорее всего, не встретимся, потому что я езжу совсем на других машинах, и, вероятнее всего, когда я проеду мимо, ты даже не успеешь увидеть багажник.

Олег и polg.
Пожалуйста, читайте правила. Предупредил.
Спасибо)

 

А сколько 250 бенз реально расходует в городе и какой кто льёт бензин?

 

Да и кстати интервал то у дизеля теперь 15 т км

 

Я так и не понял... либо это ошибка у дилеров в описании на новые машины, либо начали ставить новую серию дизелей

 

Просто интервал поменяли

 

Странно - так не бывает.... просто
Поеду вскоре на ТО спрошу

 

Как быстро ты показал себя всем во всей красе))))
Хотя понятно было уже по первому посту)

 

Теперь межсервисный на дизеля МБ - 15.000.

3,0Д - дорого для российского рынка...

Бенз 95 простой и выше.

А что тебе сама машина пишет в ТО Ассисте?)

 

Пока пишет что 10 но если у того же двигала теперь 15 может перешел при ТО

 

Дизель на glc действительно древний и неинтересный. Новый на ешке намного приятнее. Поэтому тут я за бензин.
Вообще дизель хорош, когда в6 и класс повыше чем глс. Тогда минусы в виде шума и вибраций почти не заметны.

 

Глупости. Я осознанно выбрал именно ЖЛЦ. ЖЛЕ - урод и салон полный отстой. ЖЛС (читай ЖЛ) - тоже что ЖЛЕ, только длинный. Мне такая машина не нужна, я шефа не вожу и вьетнамские делегации в аэропорту не встречаю.
ЖЛЦ едет замечательно, но в части организации меню, в сравнении с БМВ, полный отстой
Но на фоне ЖЛЦ, его конкуренты от БМВ, Х3/Х4 выглядят и внутри и снаружи

 

Ну вот адекватный человек , все по делу.Но наверное сейчас опять гонщеки вылезут.

 

Слушай, а маленький бак не напрягает? Додуматься на эти пони 60л поставить

 

Есть такое дело. Заправляюсь чаще чем на БМВ когда ездил. Неудобно.
Но дибильнось меню бесит еще больше )))
Если туда впендюрть меню от БМВ, фары от БМВ и сидения от БМВ, то была бы тачка моей мечты

ЗЫ Фары светят хреново, а на морозе потеют. Когда было -11 то вообще изнутри обмерзают, это нормально7

 

Ну м5 эталон по расходу, у меня средний больше 20ки не улетал никогда, сидушки лучшие...ну меню согласен кал полный, а фары вроде бы на всех последних мв в порядке, если полный лед.......не помню, а ты макан турбо тестил, перед покупкой глц?

 

Нет не тестил. Он ине не нравится, напоминает ФВ Гольф задранный.... И стоит на 2 млн дороже. Мне из Порше нравится только Панамера и 911
Фары у меня обычные, не поворотные. На БМВ светили лучше, хотя были поворотные, но какая разница, когда по прямой едешь...
Сначала было ощущение что ЖЛЦ ест больше чем М5... Хотя по компу М5 было 16,5, а ЖЛЦ 13
Бак меньше

 

Очень не уверен.
Как правило что гарантия, что регламент ТО с момента покупки и по правилам на момент покупки...)

 

Я как раз супруге, макан ску хочу поменять, три года будет, да и пробег приличный.....ей очень макаша нравится, но брать опять его бредятина, вот и присматриваюсь к глц, но правда купе.... с цветами салона швах еще, то ремни красные не уберешь с коричневым салоном....мультимедиа ей вообще не нужна, слушает радио и даже блюпупом не пользуется...

 

А ремни красные зачем убирать? Моей и мне нравится Но у меня салон черный с красной сточкой

 

В том и дело, что только с чёрным им место, а вот к бежевому или коричневому - как бы слов нет подходящих, ещё вентиляции сидух нет, на юге ну просто необходимо

 

Дык вроде в конфиге есть опция "без красных ремней"