E53 совет по акб

Вернее будет сказать реальные размеры для заявленных параметров. Ведь именно в размерах усомнился товарисч.

 

Для 110 да, только размеры 100 ки

 

Ампераж аккума 74 ампера был. Гена был 80 ампер. При покупке аккума , в паспорте расписывался о том, какое авто ,какой гена. Иначе гарантию в два года не давали. Купил икса и решил купить аккум этой же фирмы. А магаз то кудатт переехал ((((. Вобщем подогнали почти новый варта от каена по вкусной цене. Его и поставил. Давно.

 

Всем привет.Характеристики:

Номинальное напряжение: 12V

Номинальная ёмкость: 100Ah

Пусковой ток: 770А

Полярность: обратная

Тип: обслуживаемый

Габариты: 352х175х190

Бренд: Kainar

Страна производителя: Казахстан
Подойдет ли на наши машины? Название БАРС
http://akcik.ru/katalog/product/361...00ah-obratnaya-polyarnost-770a-bars-gold.html

 

http://akcik.ru/katalog/product/361...00ah-obratnaya-polyarnost-770a-bars-gold.html
кто пользовал? Смущает пусковой ток или он не важен?

 

Да что здесь ума пытать, никто кроме тебя по нету не будет лазить и вычитывать как они ходят. Пусковой ток конечно не радует, но видно радует цена. А пригодится ли вообще когда нибудь более мощный пусковой ток? Только если в сильные морозы, да я думаю он и этот заведет, по тису и более слабые идут. Бери, как раз зима впереди, вместе и посмотрим.

 

Привет,Сергей.Сегодня другой поставил,цена тоже порадовала.https://www.drive2.ru/l/460303946972399729/ Это Варта без имени

 

Если это варта, то тогда у меня эксайд

 

так мне сказал продавец

 

Ну круто что тут сказать !?

 

Приветствую. Смотрел в его сторону, выпускается на тех же заводах что и бош с вартой, но килограмма на 2 легче - это и остановило.

 

Спешить было некуда, решил 1р переплатить и взять Exide.

 

вес играет роль?

он лучше?

 

Эксайд тоже лотерея, у меня 95-й, два года аккумулятору, при -10 уже гирлянда моргает, заряжаю, неделя...опять моргает, но, крутит...Недавно -30 было, машина 12 часов стояла, завелась с полоборота, хрен поймешь, что ему надо... Утечек тока нет, недавно мерил, 0,04А.

 

я очень удивился,что с новым акб ,тоже самое

 

Я как то не обращал внимания, но у меня тоже вроде моргает. А кто сказал что это недостаток?

 

4 года не моргало и вдруг стало

 

Эти моргания-первый признак подсевшего аккумулятора.

 

вчера новый поставил?((((shock:

 

А после установки сразу не моргало?

 

Просто посоветую ( у меня бош 9-го года, еще живой, прошлой зимой проверил в нем плотность и немного довел в четырех банках до нормы, т.к. стало в холода подмаргивать, ну это к слову).
Все знают что при коротких поездках аккумулятор не успевает подзарядится до необходимого уровня.
Как вариант- приехал вечером домой, выключил свет и все остальное, подержал мотор на оборотах 1500-2000 две-три минуты, и КВВГ частично прососет и аккумулятор чутка возьмет заряда. Я в холода этим очень давно пользуюсь.

 

3 года?

 

Увы, это не так! Ничего он не возьмёт!

 

Да хоть 3 часа...

 

Ну ты сам понимаешь хоть что пишешь? 3 года я езжу с разряженным аккумом? Четвёртая зима пошла..

 

Я прекрасно понимаю, что пишу, потому что сталкивался с этим не раз. И другие сталкивались, уверен. Ответь на вопрос, почему после зарядки аккумулятора эта гирлянда не загорается, а потом, в процессе эксплуатации в морозы, преимущественно при коротких поездках, она через какое то время начинает опять проявляться при холодном запуске? Аккумулятор подзарядишь, и опять всё в норме...Что тогда она может означать? Спорить я по этому вопросу не собираюсь, у тебя есть для этого собеседник

 

Года полтора назад, выкинув очередное барахло с громким названием,поставил оригинал(90АЧ, пусковой 720) Результат--в любой мороз можно стоять с включёнными габаритами, включённой доппомпой и слушать музыку, Потом, когда заводишь--не вырубается музыка и уж тем более не загорается гирлянда. В любой мороз,на холодную стартер крутит,как будто на улице +30. Но всё енто удовольствие продолжалось до тех пор, пока на сервисе не высадили АКБ,и машина простояла трое суток. После этого АКБ умер почти сразу,никакие реанимации не помогли,пришлось купить ещё один оригинал. Вывод: после глубокого разряда, АКБ можно выкидывать. Он будет заводить машину в мороз(будет гирлянда и т.д.,НО стоит постоять немного, включив свет в салоне или габариты, и не заведёшься. Если оставляете на сервисе машину надолго,требуйте отключить АКБ,потому что сервисменам пох на ваши потерянные средства.

 

А как крышку оторвал от него? У меня бош 10 года, тоже хотел попытаться реанимировать

Меньше вес - меньше свинца. Про Exide не лично, не по инету отзывов плохих вообще не слышал. Ну и пусковой 900 - как бы запас.

 

Крышку как оторвал?

 

При коротких поездках зимой акб конечно не успевает подзарядится, он и заряд в мороз начинает принимать только через полчаса работы - пока электролит прогреется. Работой на холостых акб не подзарядишь, ну или очень долго надо тарабанить стоять. Один раз акб разрядится - уже снова свою полную емкость не наберет. Если его сразу не подзарядить, то можно выкидывать. Выход только один - при коротких поездках, акб переодически ставить на подзарядку. Благо немцы и выводы под капотом сделали.