Х5М/Х6М е70/е71 Блог владельцев, глава 3

поспорю, как повезет, откатал 3года и 100к+ пробега без проблем, только после 90к начались мелочи вроде бензонасоса и стояночного тормоза, но это уже детали не М

 

последний человек к чьему мнению я бы стал прислушиваться))))))

 

Это скорее редкое исключение, да никто и не говорит что машина провальная, сложная да, сырая да, но и не надо забывать что ХМ на 09 год эта была фантастика...

БМВ вообще машина для педантичных людей а М Е серия в двойне, на Ф я уверен это будет правило...

 

Дим, хочешь я тебе контакт дам нормального мастера...

 

Это вы наверное с Мерседесом перепутали! вот там разработали новый мотор, АКПП и тд! А тут, только коробка новая! остальное прошло очень глубокий рестайлинг и точка

 

Сдаюсь...

 

Немного разбавлю спор, с Вашего позволения, господа
Кто-то сталкивался с этими ребятами?
http://forged-wheels.biz/catalog/
Отзывов плохих не нашел, делают тоже неплохо, ну и ценник интересней Европы)))

И еще вопросик - кто богат номерами запчастей для замены масла? нужны масло, фильтр и какая-то еще там штука идет)

 

Начнем с последнего.
Да я искрене считаю, что БМВ кончилось на е34/32.

По поводу отличий я может не так выразился. Понятно, что фактические изменения есть. Т.е. грубо говоря добавили в коробку спичек еще пару спичек вот тебе спички нового образца. Чем эта коробка отличается от тех 8-ми ступенчатых, которые ставятся с 10 года? Не скажу за плюсы (возможно только экономия топлива), а минусы - чтобы ее обслужить еще помучаешься и денег выложишь немеряно. Мотор? Даа... совсем другой. Для увеличения мощи поставили более прочные поршня, турбины большего диаметра (это из крупного) ну и что-то по мелочи изменили. Все. Другой мотор. Тормоза? Опять... Посидели они на заводе, за чаем, подумали, что с тормозами сделать? А давайте в дисках дырок насверлим.... Все. Другие тормоза. По электрике-не скажу, я в ней вообще ни бум-бум... Понятно что она другая хотя бы из-за NBT, но в чем косяк электрики на е70 я не знаю, владея уже третьим по счету. Так что в чем она другая, я так и не понял... Все изменения - видимость и маркетинг.
Я не говорю, что е70 идеальна. Я говорю, что никаких улучшений в плане косяков и болячек не сделано. N63 так же висит на подъемниках, моторы так же дерет ,хотя они заявили, что улучшили систему охлаждения. Наверно добавили пару трубок...

 

Мне примерно тоже самое говорили насчёт м5 д ))
Что типа вкарячили третью турбину ( сидя за чаем)
А по факту там другой мотор оказался ... тоесть совсем ( внутрянка другая)
И отбегал он у меня -без малого двести тысяч км
А так да , чего там может изменится то ... кроме дырок в тормозных дисках
И чуть изменившейся будки.

 

Командор, я те уже говорил, если тебя всё устраивает тогда зачем ты голову паришь, надёжность, пробеги, катайся и получай удовольствие...

А ежели всё таки беспокоит чего там как будет то значит не всё хорошо в королевстве датском а это не есть правильно...

А убедить себя можно буквально во всём было бы желание...

 

Очень хочу!

 

http://zzap.bmwsar.ru/detailsd/51861/20080700/A/L/24/24_1372

 

Я тут все себе на коробку заказывал http://m-at.ru

 

Спасибо, но мне нужно масло в двигателе поменять

 

Я пользуюсь таким KROON OIL EMPEROL RACING 10W-60

https://www.kroon-oil.com/ru/catalogue/product/247/emperol-racing-10w-60/489/

 

Я, как в том анекдоте: «...а поговорить?» . Просто как и все неизведанное, пугает...

 

Это я понял и не буду скрывать мне это тоже доставляет удовольствие...

Но тем не менее я волнуюсь за ХМ и считаю ГТС офигенной тачкой...

 

мой опыт таков: X5M, 2012 78 000км. ни одной поломки. ничего вообще. масло не жрет, бензина 18-19 литров. правда никаких ST и прочего не делал. и я тоже был на ТО (в Автодоме), и тоже ходил вокруг F85. и тоже мастер говорит: " не вздумай купить! у тебя идеальная машина" Но хочется же чего-то нового, может это как и с женами ( у некоторых, нет!! не у меня конечно) хочется что-то новое и это не значит, что старое плохое, совсем не значит! НО хочется запах новой машины, все эти приятные заботы, диски-резина, сеточки, покрытия-полировки....
бюджет таков: свою отдаешь за 2млн, новая стоит 8.5, со страховками и прочим все 9.0. То есть свою старую хорошую отдай, доплати сотку грина, и получи тоже самое. и я согласен, что это можно делать, только в случае если результат это мечта. просто "Ах". а в нашем случае, получим плюс-минус тоже самое. и еще непонятно какой надежности.
и еще, я тут посчитал стоимость эксплуатации свой машины, с учетом потери стоимости. получилось около 32 000$ в год. брал за 160, продать могу за 35 000$ (2 млн). разница 125 000$. добавим сюда ТО, бензин-страховки и прочее. получается 32000$/год или около 6 000 руб в день. в каждый!!!!!! это по нынешним временам тоже заставляет задуматься.......
И пугает не неизвестность, а необходимость отдать свою М и догрузить сотку. очень известную и красивую сотку грина-)))))

 

78 000км. ни одной поломки. ничего вообще. масло не жрет, бензина 18-19 литров


дальше можно не читать

 

по делу есть что-нибудь?

 

А что тебе по делу написать? Чувак нам пытается фуфло прогнать. К 78-ми тысячам нормальные люди меняют пневмы, форсунки и свечи, маслосъемные, вакуумные, коробас бы перекидать некисло было... да там набирается достаточно, что если кто-то пишет: ничего не делал - тачка 100% труп, просто еще кое как держится. В булочную жена ездила из разряда

даже влом писать... + расход 18 литров у меня на холостых столько жрет

Первое сообщение на форуме с 2008 года - скоро выставит на продажу тут чудо целку тачку ))

 

какой-то лютый беспонтовый высер. какие нормальные люди? о чем ты? при чем здесь первое сообщение 2008 года???? если у тебя ведро из этих, с дырявыми капотами, и перебранными коробками, так не у всех так. есть хорошие ухоженные машины, которые не хочется менять. о чем ты шепчешь, чувак? кто тебе пытается фуфло прогнать? и зачем?

 

нуда, нуда это не ты ли тот стоковод, который на полшишки боится всунуть?

Можно тряпочкой тачку протирать и глушак вылизывать... но есть вещи, которые к 80-ти тысячам тупо умирают САМИ на эмках. И втирать тут,что тачка на 80-ти тысячах целка, потому что типа я тут такой чОткий и слежу - бред. Не на этом форуме только

 

дай дураку стеклянный хер или дело было не в бабине. много есть пословиц про таких присовывателей.а потом плачете, тут троит тут отвалилось....у кого умирают, а у кого-то живут. может ты нищеброд, который свою телегу в гараже ремонтирует? если она у тебя разваливается.

 

Привет! Хочу сказать - ты не прав. Ты хочешь сказать, что перечисленные тобой поломки Эмки- это расходка. В немчурии есть наши тачки с пробегом под 300 000 без ремонта и даже замен колпачков. И ничего ездят. Чувак у меня в теме писал из Швейцарии, что его 550 ф10 600 000 проехала. И из дорогого на 300 000 только замена катализаторов была. И все! У меня почти 60000 пробег.Ты уже к этому пробегу мотор выплюнул и коробка уже на ладан дышала и редуктор по моему. Короче основные агрегаты менялись. Единственное, что мне нужно сделать- это снять и помыть все радиаторы. Как оказалось именно это влияло на мой повышенный расход. Сейчас зимой расход опять упал до 19 литров по городу и 14 по трассе. Но это не поломка ведь. Весной сниму и промою. И это будет первое внеплановое вложение (ТО в расчет не берем) за весь период эксплуатации моего авто. А... Ну еще колеса.
Посмотрим что будет к 80 000км, но я сомневаюсь, что что-то изменится.

 

Привет ))
Я в еще стоке порвал два привода, редуктор, коробку недавно перекинул на ст2, двигло перебрал с новым блоком, вкладышами, поршнями, кольцами и цепями даже, клапана разве старые остались но притерли - пробег 70 и моя тачка новее, чем тут пишут "пенсионеры" - половина нового стоит. В круговую за все, это не кислое бабло, скажу я вам + прочий хлам, что поменян и прицеплен.

Но я пишу не про это и не про мой стиль езды, а пишу про то, что должно меняться. Вакуумные трубки комплектом менял три раза. Можно не менять, не заметить капельки масла в темноте и снизу... и расхваливать. Можно ни разу не замерять тачку даже в стоке... по ощущениям же валит! Я с погнутым шатуном думал хорошо едет, пока не замерял. Выкидывал все, что не нравилось и ставил новое. И это не расходники, я педант в этом отношении и все действительно в машине должно быть исправно и надежно.

Я уверен, покажи мне и дай нормальным мастерам вылизанную тачку, где "ничего не менялось" - там приговор перспективный будет на ее продажную стоимость остаточную ))

В америке вообще масло меняют раз в 25-30 тыс и скидывают тачки, и немцы обыватели так делают, им в голову не придет просто приехать и отвалить бабла что бы было все четко. Тут полветки развал делают раз в два года )) а надо два раза в год перед сменой резины. Я с своей посудомоечной машиной тоже не заморачиваюсь и холодильник не трогаю, пока не навернется ))

Когда говорят: ничего не делал с машиной... это означает, что там скрытого ремонта миллион, я так уверен.

 

это F кузов отбегал 200тыс км?

 

Нет , е

 

Солидарен,сам через все эти вложения прошел,а то и больше,у меня из старого в моторе остались только турбины (новые на подходе) и ваносы,которые к замене не рекомендовали.Низ весь (ЦПГ) новое,включая вал,потому-то проворачивало вкладыши при малейшей нагрузке,следовательно кривой вал был,отсюда решение поставить новый и до кучи шатуны заменить все,плюс решили новый маслонасос поставить,в итоге на 90% мотор новый,ходовка вся новая,включая пневму,коробка-тоже,плюс усиленная и гарантия на нее.Остается кузов в идеал привести и покрыть керамикой и можно в музей

 

А ты не думал, что твой авто до тебя петрушили и в хвост и в гриву на стедже, потом откатили в сток и продали тебе? задай себе вопрос почему на таком маленьком пробеге у тебя вкладыши сносились и их провернуло? Я видел мотор n63 с пробегом 175000 разобраный. Так у него вкладыши намека на износ не давали. почему я тебе и говорю. Мотор у тебя новый, коробка тоже. При должном обращении такого не повторится точно. Единственное мутное место - раздатка и редуктора. Не ясно как они чувствуют если представить, что тачка была драг-болидом