F10/F11 гул при наборе скорости

Посчмотрите сзади в глушитель, если там в одной из труб стоит затвор, проверьте как он открывается, не заедает ли. А вообще его лучше выломать (ИМХО)

 

Может Вы имеете ввиду не гул ,а звук похожий на "оторванный глушитель" который появляется и потом пропадает ( у меня он особо слышен в начале набора скорости ).
Если так то это регенирация. Вот тема :http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...generacii-520d-restajl.1097626/#post-32730212

 

А зачем это лечить , если это нормально ?

 

ничего там выламывать не надо,как тут советуют! выше правильно сказали -это прожигается сажевый фильтр
дилеры ничего не знают про это,что удивительно. Я так понял,что это особенность b47 или его ПО..

 

Если регенерация, то валил бы дым солидный из выхлопной и потеря мощности была бы ощутимой. Официалы на компе увидели бы, что она включалась. И включается она на 30-40 минут. Звуков в норме никаких быть не должно и не может она каждый раз при наборе скорости включаться. При наборе скорости может гудеть редуктор задний, а это никакой диагностикой не диагностируется. Её может по этой причине и продали новую с запоротым редуктором.

 

ага..и запоротый редуктор на всех новых авто с b47 ..и гудеть перестает через 15-20 мин

 

У меня например ни дыма ни потери мощности при регенерации нет , да и собственно включается минут на 10 она. И кстати человек пишет ,что у него не постоянно при наборе скорости,а иногда гудит - потом нормально ,через какое то время снова . Ооочень похоже на регенерацию .

 

так и есть,человек просто не в курсе..
з.ы. такой же мотор

 

человек просто не в курсе..

 

получается так,раз не в курсе,что у новых дизелей регенерация происходит иначе,чем это было раньше

 

Почитайте темы с этого же форума : http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/regeneracija-sazhevogo-filtra.401390/

 

У меня так же гудит регенерация как прямоток но дыма нет не какого двигатель b47. Потери мощности тоже нет. По первой тоже настораживал этот звук.

 

Тема какого года вас не смутила?
b47 двигатель относительно новый..он стоять будет даже на новой g30

 

Парни поГУГЛите наконец-то - как происходит процесс регенерации.

 

Меня устраивает все. Редуктор так точно не гудит.

 

меня в принципе тоже

 

Да перестаньте глаза свои закрывать. "При каждом разгоне запускается регенерация". Ну, не бред ли?

 

Для каких целей нам ГУГлить если мы Вам на собственном опыте на одинаковых двигателях рассказываем : шум есть , по времени 10-15 минут (лично у меня на низах - начало движения), ни какого дыма нет , потери мощности не ощущается абсолютно .
BMW 520d 2015 год двигатель b47

 

да не при каждом...а раз в 100-400 км в зависимости от условий эксплуатации

 

человек нас не слышит

 

Иногда если в городе ездить и не давать ей от "гудеть" может очень часто включаться этот гул. А вот если ей дать просра... на трассе то реже

 

все верно

 

Где Вы читаете "при каждом разгоне запускается регенерация" ???? Никто по-моему этого не писал - в том числе и автор поста про каждый разгон не упоминал .

 

Аналогично

 

Значит у нас исправные БМВ)

 

дым-это было на старых дизелях,а на новых этого нет

 

на буржуйских форумах связывают это с качеством соляры и евро 6..

 

У меня вообще фиалками пахнет ну вот в салоне зато КамАЗом