Живая 335: миф или реальность?

Сейчас ссаными тряпками закидают

 

Кто менял масло в акпп на своей 335?! а то я не могу понять. 50/50 делятся кто считает нужным, а кто наоборот считает не стоит.

 

На моей меняли, на 40к, и я замахнул на 90к.
Сливалось чистое, гарью не пахло.

 

Одни говорят коробки без обслуживания. другие говорят что если до 100тыс не йокнула коробка-то не стоит. кто говорил что если поменять масло, что то там может забиться и тогда после замены - кирдык

 

не нужно менять масло в АКПП на 335, если ты ездишь не как дед. - очепятки нету.

 

Согласись что смысла не было. )))

 

Послушай владельца М3. Он вещи говорит.

 

Если бы не ебнула коробка, не снял бы)

 

Ну так в этом и смысл. Накуя менять масло если один хер ипанет коробка и все равно все менять. )))

 

ИМХО - деньги на ветер . Темболее владелец М3 также думает ...

 

И заметь... бывший владелец 335 который ремонтировал коробку.

 

Я подожду пока еще несколько авторитетных владельцев 335 отпишутся ! =))))

 

так AJS дешевле) И машина эта на авто.ру висела раньше чем на бнвклубе появилась...

 

правильно говорят. Менять стоит в одном случае, если потек поддон (у них бывает). На моей 200ккм без замены, как навернется поменяю коробас кстати бу коробас стоит примерно ка 4 замены масла в коробке и преборка своими силами тоже примерно в те-же деньги, так что считаю замену масла в кпп пустой тратой времени

 

я к тому , что перец нигде в обьявах не написал , что с движком проблема . А потом еще и разобиделся , когда в это носом ткнули . ИМХО - хочешь проблемный авто продать - отдай барыгам задешево . А самому надуть пытаться , да еще на ресурсе где вродекак единомышленники - не по феншую как-то .

- лучше на эти деньги в движке масло почаще менять - больше пользы будет . Если сильно охота что-то махнуть - махни жыдкость ГУР с бачком вместе - действительно полезно и недорого .

 

У меня первая замена на 32к, вторая на ~75к, но оба раза из-за того, что потек поддон.

Последний раз менял парни сказали, что было подгоревшее и чутка ниже уровня, так что сделал не зря само собой. Сейчас полет нормальный. Прошивка Альпина кстати, бывает грубовато в пробках втыкает повышенную под сброс газа.

З.Ы. В чем дороговизна процедуры? 12.5к стоит ZFовский комплект для замены (масло, поддон, болтики). Плюс рубля 3-4 махнуть. 15 тыщ сэкономить хотите?

 

Масло в гуре я кстати у себя поменял на слегка подвывающем гуре и через 2 дня менял насос

а бу коробка стоит 45, запчастей для ремонта коробки как примерно рублей на 60, имхо проще как наездится коробку поменять/перебрать и не тратить время на замену масла)

 

- на полный ребилд запчастей надо на 60 рэ . Тоесть 4 замены = ремонт коробаса . Тока замены жысть практически не продлят , к сожалению . С заменами отребилдиш на 150 , допустим , без - на 120 ... И за лишние 30000 заплатишь 45 лишних тыш за замены . ZF , все это учитывая , и не рекомендует туда лезть . (еслитока уровень масла корректировать если потекло) , заботясь о нашем кармане . Да - перебрать коробку можно самому - у нас тут несколько человек сами ее отребилдили .

- замена опасна тем , что если рукожопы будут неаккуратны и в систему попадет хоть немного грязи ГУР умрет . Потому при замене БМВ даже воронкой пользоваться запрещает - если в ней пыль она может , попав в бачоГ , прикончить ГУР .

 

Я регулярно меняю жидкость ГУР и тормозуху... Раз в год по весне. Благо стоят жижи по тыще рублей... чеб не поменять? А ну и радиаторы мою - сливаю антифриз - заливаю новый.

 

кто еще что делает?

Как часто полики отрехаете, или что советуют владельцы м3 при загрязнении кузова - ездить на мойку?

 

ну этож Мка Там коврики не моюцца - тока меняются на новые .

 

я сам меняю и никакой пыли там нет, если жижу до этого не меняли, свежая жижа с хорошими моющими свойствами смывает все осевшее гавно со стенок трубок и забивает все это в узкий канал. Так что в акпп, что в гуре

 

Цифры страшные какие-то 150 тыщ... Это мне еще лет 7 ездить надо минимум с моими пробегами. Мне конечно нравится 335 с н54, но даже по самым пессимистичным прогнозам так долго я не планирую с ней жить

Теория и практика обслуживания бмв в одной строчке

 

- согласен - если долго не меняли - нехрен лезть . Можно тока хуже сделать .

так если пробеги небольшие нефиг вообще ничего трогать ...

 

я после капиталки менял. но у меня еще поддон потеть начал, так что совместил

весной совместим ТО с заменой прокладки картера. заодно сход-развал сделаю перед сезоном

 

Я ж написал, поддон оба раза вспотел, потому и менял. Я вообще изначально решил, что как-только автомат нагнется, я сделаю свап МТ. Но специально убивать я его конечно не планирую, поэтому и меняю масло, когда потеет поддон.

 

Я сход развал делаю раза 3 за год.

 

так ты наверное и ездишь на машине круглый год))) плюс, так как я в сервис заезжаю по любой мелочи, то у меня гарантийный срок на сход-развал не успевает закончится))

 

а на кой хер машина нужна, чтобы не ездить?

 

мне жалко например: соль, песок, камни, снег.. сугробы...