E53 Скрежет при запуске на холодную (+звук)

Клапан редукционный в насосе ГУР, забей, у всех так в морозы ... Для успокоения души проверь уровень в бачке.

 

У меня на 3.0 i в минус тоже есть звук шкрябающий - но он короче - не такой продолжительный. И это не первую зиму- я забил на это.
Но я не думал про Гур. Думал на маховик...- или что там что стартером крутит.

 

Гура... И вообще,- советую частично менять самому жидкость каждую осень - перед зимой!
Литр Dexron3 большой шприц. Шприцем высасываем жижу из бачка - добавляем новую, заводим авто- руль туда -сюда до упора пару раз. И повторяем процедуру ещё пару раз. Поверьте- это продлит жизнь гуру реально! И зимой руль будет легче крутиться.

 

А я вот не менял еще жидкость в гуре, все три года. Но и звуков таких у меня нет, хотя стал ощущать что руль стал крутится тяжелее нежели при покупке! А почему так часто нужно менять там жидкость?

 

Бендикс и ГУР - это два стандартных рева Х5,просыпающегося на морозе

 

Вижу я что у меня не так уж и плохо! Хотя когда прошлой зимой в -30 заводился, было страшно!

 

Можете долить хоть ATF 100500 или даже 10005000, тут есть только две религии - либо декстрон либо пентосин, и не важно какой бренд какого цвета краситель использовал.
К теме: очень характерны весёлые морозные утренние старты конкретно для декстрона так как его вязкость в минусовых температурах увеличивается. Это не критично, но в первые секунды вызывает дополнительные напряги и как следствие шумы. Если нечем заняться или хочется измарать руки можно попробовать полностью сменить на пентосин, он густеет далеко не так охотно и только при конкретном колотун-бабае. Делается это легко и непринужденно.
И, кстати, минус десять это не та температура при которой декстрон дубеет. Как бы не вода в системе. Если вообще эти звуки именно в ГУР...

 

Потому что таким способом производится не полная замена жижи...
Я начал тоже тогда, когда обнаружил у себя зимой тугой руль!
Жидкость была грязного бурого цвета. После замены - все стало лучше !