F30/F31 BMW 320i скрипят тормоза..

Забей.

Хотя на оригинале ничего скрипеть не должно.

 

Скрипит и на оригинале

 

Значит, не оригинал

 

Пожалел, что поставил оригинальные колодки. Надо было ставить TRW, какие были установлены предыдущим хозяином после первого комплекта колодок. TRW не скрипели.

 

У меня скрипели тормоза на новой. Тоже сначала тихо все было, после примерно 500-1000 км заскрипело, довольно сильно. Потом перестало и до сих пор все гуд.

 

Оригинал скрипит периодически, особенно в начале уже после того как притерлись колодки.

 

после замены оригинала, на новый комплект диски+колодки тоже же оригинал появился скрип. продолжается уже 6ткм. раздражает не то слово.
комплект с завода не скрипел.

 

Колодки TRW диски ATE, скрипят периодически, оригинал скрипел тоже.

 

Тоже скрипят, я забил на это

 

Колодки TRW с связке с оригинальными дисками не скрипели.

 

Да реагенты это. Пройдёт.

 

В Питере нет реагентов.
У меня, например, начало скрипеть ещё летом почти сразу после замены.

 

А что в Питере? Песок, реагенты - от всего этого скрипит, когда забиваются диски.

 

В Питере только гранитная крошка с добавлением небольшого процента соли.

 

Всё это тоже не подарок для дисков.

 

Скрипело с первого и до последнего дня на оригинале

 

Причин скрипа куча . А лечение , к сожалению , одно - замена . Хотя если оригинал у дилера - приезжай и пусть устраняют .

 

нет реагентов? да ладно, с чего вдруг?

 

320D, заскрипело на примерно 25 000, на 29 000 поменял передние(на АТЕ), не фига не ушло, чуть ли не громче стало Задние вот думаю поменять, видимо, тоже пора. Скрип такой, что стесняться начал, как на ТАЗе))
При том скрипит только левая сторона.

UPD. Похоже все таки это не колодки, а http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/f-30-skripit-zadnij-amortizator.1019222/

 

Да вообще-то уже второй год как
Даже в СМИ хвастались.

 

молодцы

 

Не совсем в тему вопрос. Прочитав темы по тормозам f30, я правильно понимаю, что не оригинала, который бы тормозил лучше оригинала, нет? Замена тормозной системы единственный выход для 320i?

 

АТЕ хорошие, если не подделка (стоит он правда дороже оригинала), Jurid неплохие. Ну а "родной" БОШ многим тут не очень, мне вот тоже он не особо нравится. На 320 ЗП бензинке, если память не изменяет, стоят 300/20 (?) диски и поршень 52 мм. Грустновато, конечно. Если совсем лёгкий апгрейд сделать, после второй смены колодок например, когда и диски менять надо, можно поставить от 320 дизельной диски с суппортами (их найдёте легко). Там диски 312/24 и поршень уже 57 мм. Их, если честно, иногда мне тоже не хватало, но у меня и авто потяжелее вашего будет. Потому решил перейти на диски / суппорта от 330 дизельной (328i, 325d, 330i). Там уже диски 330/24, поршень тоже 57 мм. и колодки такие же, как и у 320 дизельной. Случайно новый оригинальный комплект за 25000₽ "выскочил" я его сразу и забрал, только вот поставил. Но ощутить преимущества пока негде, зима однако. Да, и на нем колодки БОШ, оригинал, вчера начали скрипеть (через 300 км. после установки). И с новья у меня оригинал тоже поскрипывал, и вторые оригинальные так же скрипели, поэтому тысяч через 10, когда зад подойдёт к замене, хочу и диски и колодки АТЕ взять попробовать. Ну а если вас по деньгам не "жмёт" - возьмите от 335 (они же М спорт) 4-х поршневые (диски 340/30 или 370 /30 уже идут). Тысяч за 50 можно нормальный комплект найти (перед). Только перекодировать надо будет под него и будет вам счастье.

 

Тоже как-то заскрипели после 2т. км., ждал пока пройдет так и не проходило, разогнался нормально и плотно затормозил(но не в пол прям), прошло. Сейчас опять скрипят когда немного нажимаешь, правда пробег уже 25.

 

Очень противно скрипели колодки между 500-1000 на малой скорости (при торможении в пробке, например), сейчас все в порядке

 

У меня пробег тысяча, в моем случае скрипят в мороз...

 

Вот точно такая хрень была. С 500 до 1К км скрипели на минимальных скоростях, пока холодные. Потом прошло, сейчас 2000 - пока не возвращается.

 

Скрип - высокочастотный звук от вибрации одной или более колодок. Он не от трения колодок о диск, а от трения колодок о суппорт (как ни странно) в двух контактных точках на направляющих. Вдоль линии окружности колодки колебаться не могут в силу однонаправленного мощнейшего тормозного усилия и отсутствия точно узкого пространства для колебаний. Есть спец.смазка для колодок. Если проще раз ее придумали, значит нужна. Скрип уходит. Пробывал сам со смазкой и без. Скрип ушел после смазки направляющих с ориг.колодками. Пакетик на екзисте около 50 р. стоит. Этой смазкой очень часто пренебрегают, т.к. около 98-99% комплектов колодок и без смазки не скрипят в силу разного состояния направляющих, состава металла колодок, состояния и качества диска и т.п. Отсюда проблема для оставшихся 2-1 % владельцев. Поэтому нецелесообразно менять колодки или диски (комплектами дорого и не гарантировано решит проблему, а по одиночке не получится и не выяснить какая именно из колодок скрипит), есть смысл просто смазать. Дверные петли никто же не меняет, если они заскрипели. С колодками то же самое.