i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Какой хитрый ). ЛУКойлов мало, всем не хватит. А машин слишком много сугубо от бесконтрольного их притока со всех сторон и весей.
Элементарный платный въезд в город личного транспорта с количеством пассажиров менее 3-4 чел резко разгрузил бы дороги.
Скоро поеду, и %30, а то и 50 рядом будут немосковские авто с 1 телом внутрях ((.

 

почему же хитрый? я рациональный. пробки - потому что много машин, машин много потому что много денег, денег много потому что много работы. надо взять и самых крупных и доходных налогоплательщиков куда-нибудь перевести. логично же. нет работы - нет денег, нет машин, нет пробок.

 

Я и словов таких не знаю...
Хотя, кензо одеколон походу был когда-то у меня

 

И ставку аренды на помещения принадлежащие городу увеличить разика в 3-4-5... А лучше сразу в 10=))

 

Одним словом, картина вырисовываеццо следующая. Сторону Собянина поддерживают персонажи, выказывающие пренебрежительное отношение к людЯм. Как минимум...

 

Ага! И в город хлынет ещё одна река таксистов, которые мало стоят и много катаются, создавая больше проблем, чем сидящий целый день в офисе человек.

 

Этро это тож бренд такой модный...кроссы по полтиннику
то что доктор Тундер прописал

 

ну не ко всем же людям. только к тем , кто думает ТОЛЬКО о своих хотелках бесплатно ставить машины где угодно и кому нравится большое количество машин в Москве.
демократы - за Собянина.

 

с какого эт перепугу ты такие обобщения делаешь?

 

Ну ещё те, кто в Москве на ОТ не катается. Я до сих пор с ужасом вспоминаю переход на Библиотеке им. Ленина, когда на первом курсе учился. Просто АД! Что там сейчас творится утром - даже представить страшно. Но вы всё равно пересаживайтесь на ОТ! Москва закупила 10 автобусов Мерседес, и теперь всё изменится.

 

Схерали?! Люди людям рознь (с)

 

Ну посмотрим, по идее 1-1,5-2тр в день на парковку должны существенно поумерить пыл внушительной части офисных сидельцев,
я же из гуманных соображений, хотел как лучше )).

 

Прелесть в том, что в пассаже почти никого не бывает)))

 

Большую часть офисных сидельцев, конечно, уделают. Но это сразу приведёт к ещё большему количеству таксистов из Средней Азии и к ещё бОльшему коллапсу в дерьмовом ОТ.

Должен соблюдаться баланс, но для этого нужны люди с мозгами, а не то, что сейчас в мэрии сидит.

 

С наземным ОТ реальный сюр. На тех маршрутах, где периодически приходится ездить - никаких Медресесов не видать, но ожидание нужного номера по 20-30 минут вполне обычно.
Зато только на днях в районе полночи проводил глазами около 10 вагонов в разных направлениях у м.Ю-З, на всех их было около 20-25 пассажиров, половина вообще абсолютно пусты.

 

то есть текущей диверсификации общества по денежному состоянию недостаточно? надо еще усугубить этот разрыв?

 

Газпромнефть переехал несколько лет назад, еще в 2011г., Газпром частично в 2014-2015, в этом году остальная часть
в Питере что нибудь поменялось?

 

Газпром тебя услышал, скоро переедут, оченно много налогов в Москве платят, не тянут, поедут на территорию меньшего налогообложения.

 

налоги есть региональные, а есть федеральные, а есть местные.
Питер стал особой экономической зоной?

 

Возможно)

 

Ну ведь мог Питер предложить Газпрёму налоговые льготы в части региональных и местных платежей? )

 

Спальный район Измайлово, ранее ССС сделал парковочные карманы, создав тем самым дополнительные парковочные места.

Октябрь 2016 года. Остановка и стоянка в этих карманах ЗАПРЕЩЕНА!!!


"WTF?" подумали местные жители и начали строчить письма в ЦОДД и Дептранс, на что получили ответ, что парковаться здесь действительно нельзя и в скором времени будет произведен... внимание, барабанная дробь... ДЕМОНТАЖ парковочных карманов!!!

Вот какое логическое обоснование демонтажа можно придумать?! Проезду ОТ он не мешает, для пешеходов места достаточно, зачем???

 

Лёш, ну не хватат пока на всех медресесов (. По Ленинскому на Ю-З тролль, был 62, теперь М4 обозвали.
От м.Первомайская до пл.Соловецких Юнг тоже таких вундервагонов не видал (.

 

Я поэтому газпром и зачеркнул, потому что они уже в Питере, а как здание достроят вообще все тут будут. Здание на самой окраине города, пока сидят в затычном центре.

 

интересно будет узнать причину

 

Консультант плюс и Гарант в открытом доступе можно посмотреть. транспортный и налог на имущество? смысл на копеечные налоги еще и льготы давать)))))

 

Именно из-за рациональности размещения. Ну не может злобный глаз хорьков в Дептрансе видеть, что места всем хватает, надо нагадить ((.

 

самый длинный маршрут на Ленинском был
33-й покороче