Комфортные сиденья, правильная настройка

В комфортных все супер. Рост 185 , вес 85.
Настраивал по стандарту:
- сиденье полностью вниз
- назад до комфортного расположения ног. Ноги должны лежать на сиденье. Подушку выдвинуть до подколен.
- наклон сиденья вперёд до того момента чтоб руки лежали правильно. Руль максимально выдвинуть . По высоте чтоб видно было панель.
- ломаем спинку чтоб подголовник практически прикасался головы.
- поясничную подушку выдвинуть до того момента между состоянием нет и чтоб еле Ее ощущать. Заносим в память. В другой одежде повторяем процедуру и опять в память.

 

а подушка сидушки наклон какой ?

 

Крутил этот наклон и понял ни как не удобно. Либо проваливаешься либо скатываешься. Оставил параллельно и все.

 

Рост и вес точно такой же, но после идеальных на мой взгляд комфортных сидений на Е70 в Ф10 удобно усесться так и не могу, уже 2 года ёрзаю и что-то пытаюсь подстроить Затекает правая нога хоть ты тресни. Буду пробовать Вашу схему.

 

в городе неудобно сидеть на полу, хочется повыше.

 

тоже после E70(71) не могу удобно усесться в ф10, ноги длинные, не хватает высоты подъема передней части подушки(подколенной опоры)
думаю уже может шайбы заколхозить под передние болты крепления сиденья, чтобы выше поднималось

 

Чёто подумал тут - а мы же можем сохранить настройки на флешку?

 

Я думаю можно, как профиль!

 

и файлы с профилем тут выкладывать, чтобы мы смогли у себя попробовать эти настройки

 

У меня в ф10 сидения не комфортные, а обычные. Тоже никак не могу нормальное положение подобрать. Уже даже начал задумываться о замене кресел на комфорт или спорт, но в этой ветке увидел, что хотя сидения и разные, симптомы у многих похожие.

У меня при росте 185 см и весе 85 кг основная проблема - затекает правая нога. Пятка упирается в пол и создает неудобный угол между голенью и бедром, так что бедро не лежит большей частью на диване, а как бы висит в воздухе. Из-за этого мышцы постоянно напряжены.

Чтобы сделать комфортно бедру, отодвигаю сидение почти до упора назад. Но в таком случае не достаю нормально до руля. Даже если его максимально потянуть на себя. Начинаю немного поднимать сидение вверх, снова меняется угол наклона для бедра ((( У меня не так давно перелом ноги был, из-за этого ощущения даже намного острее, чем у остальных.

Нестандартное телосложение исключаю, потому как уже не на одной машине отъездил и везде было нормально. Я привык ездить в низком положении сидения. Похожая посадка была в Субару Легаси (там даже ниже, почти как в тройке сидишь). Все очень удобно было. При этом, несмотря на очень глубокую посадку, в Легаси обзор был лучше в самом нижнем положении. Уровень горизонта (не знаю как правильно назвать, линия где заканчивается кузов и начинаются окна) там гораздо ниже. Видно больше. Например, когда паркуешься, то обочину/бордюры/соседние машины видно было намного лучше. Обстановку намного адекватнее оцениваешь. В ф10 каждый раз при парковке рука тянется немного приподнять сидение, потому что плохая обзорность. Второе авто в семье - Рав4. Там совершенно другая посадка, автобусная. Но там я тоже без особых проблем нахожу комфортное для себя положение. По 800 км в день проезжал и все ок.

Иногда мне кажется, что проблема ф10 может быть не в сидушках, а в педальном узле. То ли угол расположения педалей, то ли форма/размер, то ли еще что-то сделаны так, что не все могут удобно подстроиться. Если пятку поставить строго напротив педали тормоза, то при нажатии на газ (а это большая часть времени), нога как бы вывернута все время. Очень не комфортно. Если наоборот, смещать пятку в сторону педали газа - на тормоз не совсем удобно давить, скорость реакции падает. Головоломка, короче, с этими сидениями)))

 

После полугодавалых манипуляций с спорт сиденьями, продал ее к чертям, хоть и была комплектация лучше не куда. Сиденья гавно, посадка гавно, брал за 2.6 отдал за 2.2 и забыл о этой марке. Купил новую ешку, езжу с комфортом.

 

Сочувствую.
И представляю уровень вашей неудовлетворенности, раз пришлось продать машину через полгода всего (((
Мне-то как раз машина нравится. И снаружи и внутри. И выходить иногда не хочется))) Но вот подобрать правильные настройки сидений не получается пока ((

 

Купил в середине апреля, на майские поехал москва-сочи-пятигорск обратно еле доехал. С мая месяца пробовал разные настройки, разные посадки, себя не обманешь, как не сядь ноги затекают с жопой, потом поясница.
С мая продавать не хотел, но продал, не езда,а мучения были
П.с. внешне и внутренне все нравилось, если бы не сиденья и посадка, на ешку не поменял бы.

 

Да уж....(((
И как в Е-шке? сразу удобно или тоже пришлось поиграться с настройками?

 

До этой 5ке были все мерседесы, сел у дилера как настроил так езжу до сих пор, все комфортно, все мягко.
П.с. 5ка внутри и внешне брутальна, ешка красивая снаружи и игрушечная внутри..

 

У меня зависит от стиля езды.Если вжариваю,то все максимально компактно и жестко,если релакс,то полулежа.

 

Как ощущения после 5-ки на е-ше по уровню плавности хода?! комплектация спорт или лакшери?! если бы у вас стоял выбор между 5-кой (с комфортными сиденьями на фуле) и Е-шкой за одну сумму, что выбрали бы?

 

Ешка плавнее, мягче, оснашение внутри интереснее. Новый кузов. Спорт.
5ка отличный автомобиль, но мне он не подошел изза посадки и неудобства сидений, хотя перед покупкой стоял выбор между новым е и бмв 5.

 

Чтож за заколдованная ешка такая.. у каждого она ведет по своему, ездил у знакомого на такой.. жесткая..спорт на амг 19 колесах (ранфлет) 5-ка на 18-ых ранфлет мягче плавнее.. не понравилось отношение в потоке на е-шке подрезают, не пускают, на 5-ке поувереней маневры итд... вообщем как-то так..

 

У меня был последний ц класс, на нем было жестко, на 5ке было жестко изза сидений они дубовые, на ешке мягче мне. На поток мне как то все равно, главное комфортно.

 

Коллеги, просьба вернуться к теме топика.

 

Я думал я один такой кто свою посадку неможет найти в комфортных сидухах

 

Замените комфорт на обычные стулья.
Вопросы на какой угол, сколько выдвигать и т.д отпадут сами собой.

 

Мне кажется что главное изначально правильно сесть
Для этого нужно убрать поясничную поддержку в 0
И потом максимально прижать копчик к спинке
Те сесть максимально глубоко

Мне приходится приподниматься на подлокотниках
И отталкиваясь правой ногой прижиматься к спинке

Если этого не сделать то нижняя часть позвоночника
Изгибается между подушкой и спинкой,затекает и потом ноет падла(

А вот потом уже все настройки

 

Под разные условия нужны разные настройки...Как минимум угла наклона спинки...Настраиваю в память два/три крайнеудобных положения,потом подстраиваю точнее на мизер и обновляю положение в память...Что бы не затекали ноги,нельзя пережимать сосуды под коленом...Т.е.настраиваешь подъем переда подушки и выдвижную подушку до легкого касания ног и чуть ослабеваешь...

 

Не совсем понятна вот эта манипуляция
Для чего нужно подниматься на подлокотниках и во что упираться правой ногой?

 

у меня от края подушки до изгиба колена расстояние примерно в ладонь. эта часть ноги не лежит на подушке.

но вот там где начинается сама подушка, у меня нога тоже еще не лежит на ней и даже не касается ее. нога продолжает "висеть" чуть выше подушки за счет упора пятки и образованного угла. нога соприкасается с подушкой немного дальше, уже ближе к спинке. и вот это как мне кажется и доставляет дискомфорт. и напряжение.

на других авто нога касалась подушки намного раньше, практически от самого ее начала. если в ф10 положить ногу как обычно, приходится отодвигаться дальше. но тогда до руля не достаю)) или я неправильно сижу и нога должна быть в таком напряжении?

 

У меня приличный вес
Вот и приходится приподниматься иначе всю кожу сгребу и порву

Главная мысль : сесть поглубже в седло
Чтоб низ спины поплотнее прижался к низу спинки

В целом нужно попробовать чтоб понять
Но низ спины перестаёт испытывать дизкомфорт

 

У меня ноги "короткие" ,а туловище/руки длинные,поэтому подушка у меня в нижнем ,практически горизонтальном положение(если описать это на спортмеханике-перед подушки поднят на один щелчок и спинка вертикально и один/два щелчка назад,подколенная опора ,практически задвинута...Ну эти все советы слишком индивидуальны,так поговорить...В вашем варианте думаю надо играть углом наклона подушки (до встречи с подколеньем) и максимально вертикально(по городу)ставить спинку,плюс руль на себя...

 

Рестайлинг F10. Комфортные сиденья - самое большое разочарование от покупки. За 1200 км пробега не могу сесть так, чтобы не затекала левая нога либо не было напряжения в пояснице. Подозреваю, что проблема в боковой поддержке на нижней подушке, она жесткая и пережимает кровоток. Миллион раз ездил на дальняк на копейках и трешках с разными салонами и такой проблемы не было. Рост 179, вес 85, возраст 35 до этой машины проблем со здоровьем спины вообще никогда не было