Дурацкие вопросы новичков F30

всем привет! записалась на то-1 в автодом на зорге, мастер николай букин. нормальный мастер? не открутит ничего лишнего?)) и стоимость ориентировочная 17,4 тыс р.

 

Это мастер-приёмщик, он ничего не крутит, а оформляет машину, загоняет в ремзону и потом выдаёт обратно.

 

как интересно проследить, чтобы что-нибудь левое не навязали?

 

Для начала внимательно изучите инструкцию к машине и посмотрите, что положено менять на ТО и с какой периодичностью. Это написано в разделе "Сервисное обслуживание". А так на первом ТО обычно меняют масло, масляный фильтр, салонный фильтр. Воздушный фильтр двигателя меняют каждое второе ТО, если будут предлагать, то по желанию. Если пробег сейчас в районе 8000, то можно и не менять, если 12000-13000, то можно и заменить. Остальные работы: всякие дезинфекции и очистки чего-то там, мойка подкапотного пространства, проверки и пр. - по желанию.

 

спасибо

 

Ну так купи ЗЧ сам и привези в багажнике... А с мастером, лучше, сразу корешись и в след. раз приезжай именно к нему. А когда он поможет тебе в сложной ситуации дай на чай или отблагодари винцом или коньяком.

 

Мануалом допускается вязкость 5W-40 в чем проблема то?

 

спасиб попробую подружиться с мастером)))

 

Дурацкий вопрос от новичка:
В пробках (режим Комфорт) тихонько катишься и притормаживаешь (тахометр оборотов 800). Машинка впереди поехала быстрее - ты нажимаешь легонько на газ, обороты понимаются до 1000 - 1100 и машинка пинается / толкается слегка или ощутимо. Раздражает. Явление сильно зависит от бензина. На прогретой больше, на холодной меньше.
Пробег ~30 000. Грешу на свечи, собираюсь заменить (у дилера кстати цена вопроса 10 000)

Есть у всезнающего ALL мысли о причине этих дерганий ?

 

Пинок это блокировка гидротрансформатора, свечи тут абсолютно не при чем.
Можно попробовать сбросить адаптацию коробки (подсмотрел на Ddrive2).

Инструкция

1 шаг
Выключите зажигание.

2 шаг
Включите зажигание, но не заводите двигатель.
Должны включиться все датчики и приборы.
Если у вас запуск ключом – поверните его до конца, не нажимая педаль тормоза.
(Если у вас включение кнопкой START / STOP – нажмите кнопку START один раз).

3 шаг
Нажмите педаль газа до упора в пол (чтобы нажался Кик-даун)
Держите педаль нажатой не менее 30 секунд.

4 шаг
Отпустите педаль.
Заведите двигатель.

Если не поможет:
Залить бензин 98
если и это не поможет:
включать спорт режим в пробках.

.

 

есть похожая тема у соседей
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/pinaetsja-korobka-na-novoj-mashine.1060676/

 

Спасибо, прочитал ветку. По симптомам - оно самое. Грузится не буду, в пробках действительно решается спорт режимом или эко-про с включенным накатом.
Сброс адаптации коробки обязательно попробую и отпишусь.

 

При смене резины монтировкой повредили все диски, маленькие царапины на всех, где-то удалось заполировать - где-то нет.
Красить ВЕСЬ диск смысла точно нет)
Я так понимаю, цвет диска "Снежная Королева"

 

Привет. Тревожное чувство охватило меня на фоне ночных морозов. Уже который раз выхожу утром, а омыватели фар (оба) на несколько сантиметров приоткрыты. При том что вечером, уходят домой, они точно были полностью закрыты "в бампер". Уже который раз это наблюдаю. Замерзло там что-то? И еще вопрос по омывательному бачку. Показывал "долейте жидкость". Я долил на полную, но машина так и пишет "долей" и ничего не льется. Где там датчик этой жидкости находится? Может ли он вмерзнуть?

картинка для привлечения внимания:

 

Может это самовнушение, но вчера выполнил сброс. Сегодня тошнил час на Ленинградке, раздражающие рывки ушли. Не на 100%, но та мелочь что осталась совсем не заметна.
Огромное человеческое спасибо !!!

 

Кстати, я только сейчас заметил, у нас на трешке нет блокировки руля?
Машина на сигналке стоит, а руль крутится. Это нормально?

 

у меня когда зажигание выключил, то руль уже не крутится

 

А у меня вот крутится. Фигня какая-то

 

Нет блокировки руля. Эти дебилы умудрились вместо блокировки руля в качестве "противоугонного средства" сделать блокировку АКПП, т.е., не заведя авто, нельзя включить нейтраль
Зато, ***ть, руль на заглушенной можно прокрутить.

 

интересно, а у меня на заглушенной руль намертво блокируется...

 

ээээээ... прикол, т.е. даже не откатить в случае чего??

 

Намертво, т.е. как раньше было - чуть крутанул, щёлкнуло и заблокировалось?
Тогда какой год, двигатель или коробка?

 

Т.е. даже не откатить. Сначала завести, потом включить нейтраль, потом заглушить, но не выключать зажигание. В таком случае нейтралка будет доступна в течение 15 мин.
Всё в мануале расписано.

 

нет, щелчок и блокировка - так было у меня на мазде. А тут просто руль перестает крутиться и все... 2014 (320i), N20, автомат

 

Очень странно. Он, конечно, туго, но крутится и полностью не должен блокироваться.
Либо конструкторы нахимичили с более свежими авто, что и руль тоже перестаёт крутиться.

 

Может нужно каши больше есть?)

 

если честно не могу понять почему он должен крутиться после выключения машины, ведь установлен ЭЛЕКТРО усилитель

 

он должен крутиться потому, что это именно усилитель, а не вращатель )))
крути сильнее )))

 

Не было НИКОГДА такого сброса адаптации АКПП
Это сброс адаптации совершенно другого блока.

 

Всем привет.
При какой температуре за бортом перестает работать старт/стоп? А то как минус начался, машина перестала глушиться сама.

При остановке на светофоре, стоит ли переключать акпп в нейтраль, чтобы не насиловать ее, или электроника сама это сделает?