E83 Встраиваемая зарядка аккумулятора

на Х3 не ставилось вроде, на форде эксплорере в предыдущем кузове была такая розетка - вставляешь в сеть и фриз прогревается следовательно и мотор

 

http://www.calix.se/main.php?menuId=1&ml[multi]=5

 

http://www.defa.com/en/fp/main/

 

Есть по-русски и с ценой http://www.defa.com.ru/komplekti_warm_up/

 

Есть ли пользователи с таким контактным подогревателем?

 

А какую модель решил ставить

 

Я пользовался два или три года. Очень хорошая штука. В мороз за 1-2 часа работы утром до поездки прогревает двигатель до 20-30 гр. снял с машины в связи с переездом (лишился гаража с электричеством). Пытался тут продать за половину цены. Таки не продал. Лежит в гараже в полном комплекте.
На м54 крепится по-другому. Родные болты трогать не нужно. На блоке есть незадействованное отверстие с резьбой. Подогреватель греет блок, а не поддон.

 

Примерно как здесь указано?
http://www.defa.com.ru/pdf.php?h=414834.pdf

 

Нет. В этом примере есть фиксирующий кронштейн.
Для м54 просто нужен один болт. На корпусе обогревателя есть ушко для крепления, а на блоке отверстие с резьбой с завода уже. Не знаю для чего это отверстие.
Но установка самого обогревателя примитивная. Дальше от обогревателя надо провести кабель и вывести в районе бампера. Я выводил в левую ноздрю между ламелями. Довольно аккуратно получилось.

 

Окулист
Вы какой машиной владеете?
Или по другому спрошу: каков код имеющегося подогревателя?

 

Е83 2004 года 2,5 литра. Код обогревателя не помню уже. Свой больше не планирую продавать. Они сейчас сильно подорожали.
Кстати вспомнил. Ставил такой же примерно на е46 2 литра с мотором м 52. Тоже отлично прогревался к утру. Даже сохранились фото для отчета на е46клубе. А может и тема там есть ещё.

Нашёл код своего - 411869
http://www.defa.com.ru/podogrevateli/659.dfa

 

Всё хорошо, но только когда мороз минус 18 и ниже, то аккумулятор ни от какой зарядки брать ток не будет.

 

Пока под капотом подъехавшей к моллу машины, где у большинства установлен аккумулятор, тепло от двигателя не выветрилось и мороз ещё не стал критическим, заряд будет идти.
Осталось припомнить тех финнов с Х3 и убедиться, что у них аккумулятор стоит в чём-то типа термокейса с подогревом. Тогда никакой финский мороз не будет страшен.
Думаю, однако, что для Москвы минус 18 - это такая редкая экзотика, что можно не заморачиваться на мою пугалку.

 

Да спору нет! Вещь полезная и нужная!

 

так это котел от 220 обыкновенный.
Я честно говоря даже не видел такой приблуды для х3. В заводских комплектах дооснащения нету.

 

+1 для Москвы это не актуально. Это у нас морозы под -50 бывают. Хотя в последние пару лет максимум -47 было.

 

"подсос батарейки" это её заряд?

 

Я конечно понимаю что у каждого свои тараканы в голове. Но по мне проще купить нормальную зарядку и в гараже заряжать. Хотя я так понимаю что у вас гаража нет.

 

Проще купить, но не проще заряжать.
Дефа - готовые комплекты с цивильно сделанной зарядной розеткой, выведенной, например, в решетку бампера.
Подключение заряжающего кабеля к авто максимально удобное.
Вы же предлагаете каждый раз открывать багажник, выгружать содержимое, поднимать пол, подключаться к акб.
Вот где тараканы))).

Ps. При наличии рук можно конечно что-то среднее наколхозить, но, имхо, лучше купить готовое красивое решение.

 

Ну не знаю. По мне все что сделано не на заводе изготовителе то колхоз.
Ну а про содержимое. Лично у меня в багажнике только лопата ездит. Так что выгружать нечего.

 

Ну вы даете.
Значит каждый раз открывание багажной двери в гараже, подъем пола багажника, плохо фиксирующиеся крокодилы на клеммы акб, оставление машины на ночь с открытой или не до конца закрытой багажной дверью с этими клеммами с риском КЗ - это все не колхоз, а нормальная цивильная система зарядки - это колхоз?

Я уже не говорю о том, что у кучи людей в багажнике не только лопата, но еще и могут быть небольшой набор инструментов, щетка/скребок, компрессор наконец хотя бы.

Нет, Виталий. Надо уметь признавать, что Вы неправы)).

 

CTEK имеет такое решение зарядки.
Но нет наружной розетки.
Хотя в межсезонье она и коротнуть может.
http://www.ctek.ru/catalog/accessories/indikator-sostoyaniya-akb-vstraivaemyij-v-panel.html
Бюджет - 10000 рублей.

 

всегда заряжаю через клеммы под капотом - полик вообще не трогаю( капот прикрыть можно)

 

Ну все. Вы правы. Если под капотом, что конечно не колхоз. А если капот ещё и прикрывать, то вообще почти оригинал. Ага))))