Живая 335: миф или реальность?

Заехать типа чтобы?

 

Да я слышал что у них качество не особо. Я думал есть лог сравнить до / после) насколько иат лучше себя будет вести. Сам фильтр сток?

 

Да просто

 

Ну я до установки логи не снимал. только замерялся рейслоджиком.
А купил mhd прошивку и мониторинг только как турбы поменял и патрубки.
Сейчас стоковый короб фильтра. Неделю назад снимал логи. 5-6 заездов подряд. выросло с 43 до 63 градусов. на улице было +5. но у меня кулер vrsf "7 дюймов еще стоит-тоже помогает

 

Был не сильно давно. Щас погода не подходящая чтобы ехать в мск. Если тока на самолете.

Летом мож прикачу... Был в августе у вас кстати.

 

Я думаю, вы тут погарячились все. И не поняли друг друга.
Давай я скажу тебе:
- например от того что я могу обьехать М3 (Е9х) , она хуже не станет.
- тут многие итак с 335 перешли или в планах перейти на М3, а это тоже показатель.
Я размышляю так: нсли мне лично нравится, и я катаю и мне пофиг кто что думает

 

Пофиг не пофиг это да. Мне так-то тоже пофиг. Надеюсь не думаешь, что я тут рыдал когда все говорили что м-ка не едет?
Но попестеть тоже ахота. Выяснить так сказать, кто есть кто. Для себя выводы сделал о некоторых личностях. Возможно и обо мне многие сделали выводы.

 

Почему крыша такая матовая?

 

Потому что я колхозник пленочник.

 

В смысле матовая плёнка ?

 

Всмысле картоновая пленка под натуральный картон.

 

на холостых не видел что бы каптели, да я не спорю у меня морда приварена еще, и жопа кривая=((( хорошо что у вас у всех идеалы=( А по поводу стучать без пруфов это по твоей части, скинь пруфы про мою т.к ты начал, потом уже проси про свой чермет

 

я про твою машину ни слова не сказал.

 

Ром ты натуральный картон видел? Это Г даже близко не похоже...

 

Да видел я.

Я чо виноват что пленку такую не делают.

 

в пиндосии накладки есть на крышу с люком из карбона, да кинуть слой волокна на твою крышу, а потом залакировать тоже можно)

 

Гемороя пздц. Проще пленкой залудить. ))))

Но ссылку дай на накладку.

 

вот например http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1176704&highlight=e92+carbon+roof

 

люк по итогу немного утоплен в крыше.
проще продать это говно и купить нормальную машину

 

Проще купить крышу от М3 и вклеить её вместо своего люка... Примеры есть, бюджет не заоблачный. Я тоже думал об этом, но решил, что 335 это не та тачка, чтобы таким заниматься. Ей гораздо больше походит люк.

 

я сам продавал ориг.крышу м3 за 20р, но это еще потолок искать под нее, люк продавать) короче одни головняки) другое дело если просто стальную сдергивать и вместо нее нормальную крышу лепить )

 

Воблин баталии ... М3 и 335 2 карта едут одинаково в одинаковых условиях . 4,8-5 и 12,8-13 при +20 (замеры типа как выкладывал товарисч на Ф30 9 100-200 при нуле по Цельсию не в счет - это наипалово птомучто в +20 превратится в те же высокие 10 в лучшем случае ) Также понятно - метанольная 335 М3 обьедет , а метанольную 335 обьедет компрессорная М3 , которую обьедет 335 на сингле . У М3 в стоке лучше тормоза , подвеска и соответственно рулежка . Атмодвиг эластичней и понятней в управлении . Диф на М3 лучше квайфа , который можно поставить на 335 . Посему вывод - М3 приятней рулится , но хуже корчуется . Притом стоит изначально больше . Вывод - каждый выбирает по карману и потребностям . На М3 можно кайфовать от рулежки , на 335 от мегадешевых лишних кобыл . Миру мир короче - глупо сраться неиззачего .

 

Сам за М3, но справедливости ради, ничто не мешает поставить на 335 дрекслер и дрифтить себе на здоровье.

 

ну... как сказать. цвет то вроде заипись. Но это видно сразу что это нашлепка сверху на крышу. Накуя ее толстенную сделали? Прям видно как она выпирает. Уж лучше бы пленку с такой расцветкой замутили и было бы заипись..

 

- диф на М3 изначально лучше - по понятным причинам . Квайф , а темболее Мфактори , до него недотягивают . Симбиоз этих двух машин есть 1М - трансмиссия от М3 + двиг от 335 .

 

Дрекслер, по сути, и будет М-диффом для 335, просто ценник у него получается не очень интересным. А 1М жестковата, только на палке, да и база у нее короткая.

 

- подвеска 1М целиком от М3 - включая диски и резину . Все номера одинаковые - до винтика - потому по жесткости должна быть как М3 . А вот база да - но тут уж ничего не поделать . По поводу дифа - конечно , все в цену упирается . Даже квайф с доставкой сейчас 93 тыщи выходит с ебея (все пытаюсь жабу задушить и купить) ...

 

Тут такое дело, что 80 или даже 90 процентов М3 у нас с EDC, которая, вообщем-то, покомфортнее.

 

- а - точно - не учел . Тогда конечно - М3 с ней комфортней .

 

есть отличные дисковые мфактори, до м3 я юзал и червяка, и диск. классик диск пёзжи