E53 Выбор е53 Х5, единая тема

Тут наверно многим везёт что покупают машину 2000-2005 годов меняют только расходники!)))У меня такого не было ни разу,и людей таких не знаю лично!У меня X5 e53 купил за 540 тыс!Езжу полтора года вложил порядка 200тыс!Не считая расходники типо масла фильтра колодки!И ещё есть косяки по кузову,сейчас подошли аморты передние!И Бог знает что в ней ещё полетит чего ни разу не меняли!Машина хорошая сейчас такого не делают,не выгодно двигатели коробки почти не убиваемы!Короче для души брать стоит 100% но размышляй грамотно,не убитый можно найти тысяч от 550 и выше,а дальше как повезёт можно ещё столько же вложить,и может быть всё ок будет,а может как у некоторых расходники менять будешь,в чём я сомневаюсь очень!)Короче машина BMW это как девушка капризная,дарит удивительные впечатления но бывает очень капризной,и критические дни ещё!)))))

 

Ну тогда ваш выбор АТЦ Москва на Каширском шоссе. Там продаются очень упакованные авто с малыми пробегами, там и комфортный салон и проекция, и массаж, только пробег в 2 раза скручен.

 

кроме атц упакованные пропеллеры нигде не продаются?

 

Практически нет, сам в шоке

 

Всегда тру пробеги перед продажей, т.к. большинство кидаются на пробег и бумажки... сервиска у од только до 100тыс, потом стандартная песня, мало ездили, обслуживался только в одном приличном сервисе, вот вам вторая книжка трем 50 и больше

 

Ну если настаиваете...

 

На пробеги и бумажки кидаются лишь бестолковые чайники!))) Нормальные понимающие люди ищут авто по состоянию и комплектации. Всегда считал продаванов, подделывающих перед продажей авто бумаги и скручивающих пробеги кончеными негодяями и мошенниками!

 

Это самое малое из зол, возможных в этом месте. Так сказать базовая комплектация для представленных там авто ))

 

Бери, надо в жизни всё попробовать!

 

А что за болезни??? Где бы список посмотреть???

 

Ого. Рыжий оригинальный салон?
На авито неделю назад продавали с обшивками. Не успел приобрести.

 

Есть же тема. Про болячки е53.

 

Владею 53м 3й год 80т. пробега. вложения были, но ничего критичного... прокладки в моторе, подвеска, частичная покраска, какие то мелочи (сразу не вспомню) и все на этом. Из моих прошлых 5 бмв, 53й самая любимая. На 20х колёсах с расширителями смотрится актуально до сих пор, он как Гелик у бмв если у буду менять когда-нибудь то на F15, E70 пропущу пожалуй... не моё.

 

Ну что, тс тачан взял? Или как мой кореш, долго выбирал ку7 08, 09 года, в итоге купил киа соренто ....14 года на гарантии

 

этим можно гордится в кио клубе))

 

Этим можно гордится, не купив гнилой рыдван!

 

Да что то то работа поперла слишком сильно - только приехал домой, и тут завтра с раннего утра должен снова уезжать....
Даже нет время и интернета машину себе поискать на продажных сайтах.
Спасибо огромное за советы. Я понял, что БМВ сыпучая, но она дает кайф в езде, чего я очень люблю в автомобилях и готов платить за это.
Не думал я, что откликнется столько доброго народа и напишет мне столько информации в моей ветке.
Решил я пока что остановится на выборе рестайла с бензиновым мотором от 4.4 и выше.
Газ буду ставить однозначно (если он уже не будет установлен).
А то дальние поездки сожрут меня по деньгам на бензин....

 

Много вариантов есть с 3 литровым бензином... Но я даже не знаю...
Мне кажется он будет тупой.
Я ездил когда то на Митсубиси Паджеро Спорт с 3 литровым моторм 2004 года, так он с места вообще тупой был.

 

не корректное сравнение.
3л х5 норм едет.
4,4\4,8 просто летит

 

быстро в москве ку7 гниют, в питере 8-9 годов вполне себе, значит и кио 14 года быстро сгниет - надо скидывать и брать совсем нового, чтоб еще больше гарантии было

 

Не советую газ. Ремонт высохших прокладок по ДВС сожрёт тебя намнооого сильнее. А по бензу 4,4 ест 13-14 на дальняк по трассе (в режиме 140-150) и 17-19 по городу (при активной езде, пробках и зимних прогревах). Без катов. + посчитай, сколько бенза ты купишь на стоимость установки ГБО...

 

плюсану
сейчас газ становится не выгодный, дорожает не подням...

 

У меня падж спорт вторым авто и е53 трешка. Сравнение совсем некорректно автомобилей, это две разные сущности!

 

Эх... Ну зачем ты так?

Еще бы... Это же холивар еще тот!...

Это самый правильный вывод

 

Не согласен с вами, в Питере соль сыпать перестали только в этом году сам купил 08 года московский ку7 в отличном состоянии, даже арки задних дверей живые!

 

Добрый день. БМВ Е53 2004 год м-54 3.0 i рест. В общем думал написать или нет, решил написать, так как прохавал е53 со всех сторон - являясь единственным хозяином в РФ, отправил друг из пендостана в 2010 году. Может поможет понять по крайней мере затратную часть на авто.

В общем разобью все расходы на три части ТО, ремонт, прочие затраты - делалось все на протяжении 6 лет владения, есть привычка записывать все ручкой на бумажку, буду писать без дат ремонтов и покупок, ибо и так много))


То 103 000 руб
что я отношу к ТО (т.к. это все делаеться на всех авто)(суммы в рублях – цена запчасти + стоимость работы):
замена аккумулятора 7000, пыльников гранат - много раз пока не нашел норм качества 6400+3600 , замена масла раздатки 3000, редуктора3000, в двс масло+фильтр(каждые 8 тыс км) 8 раз - 24000, фильтра топл 2400-2 раза, салонный 2000-2 раза, воздушный 600-2 раза. свечи 1200, антифриз 3000, тормозные колодки (2 раза)+тормозные диски(перед) 33000, бензонасос, масло ГУР+жидкость тормозная 1000, ремень генератора 1500, аккум – 2раз 12000



Ремонт: 251 000 руб
силуминовая ручка двери (решаеться проволокий раз и навсегда) – о руб, делал сам,
бензонансос 6000, супорт тормозной 3000, гофра коллектора 1100, диса 9000, ступ подшипник 9600,расширительный бачек ОЖ 2500, вискомуфта+ролики 10000, замок двери 18700-3 раза, прокладка клап крышки 900, термостат 7300, сальник коленвала зад 15700, стартер 6000, генератор 18000, востановление то рулевой рейки 14000, шланг высого давления гур 3500, насос гур 4000, форсунки 27000, 100% вся подвеска перед+зад 95000.


Прочие затраты: 197 700 руб
Резина зимняя мишлен 58000, резина+диски лето 20” 100000, сделан 2 ключь -12000, сигналка-автозапуск 12000, лампы глазки голубые 3000, туманки диодные 5000, правка дисков 7700.


Кто пишет о нищебродстве владельцев 53-их – не стоит утверждать обо всех, думаю есть владельцы которые могут позволить себе и f-15 а тем более и е70 и не один (говорю за себя), но никогда не хотел себе e70, ну не нравиться мне внешний вид, вот f-15 поинтереснее по дизайну.

Да есть проблема по бмв с ремонтом, но когда в семье есть еще авто, то в принципе проблема так остро не стоит, кроме финансов конечно. ИМХО.

 

Кстати о ценообразовании, мне многие говорят - почему оцениваешь свою машину в 750-800 руб, на рынке полно за 500к, я и говорю покупай за 500к, достаю ствою уже пожелтевшую бумажку с записями и предлагаю плюсануть вышеперечисленные затраты. Это можно отнести и к е70 за 800-1200к.

 

да я шучу у всего вага очень не стойкое лкп, экономят дико, чтоб дешевле было, но это не гнилой рыдван в любом случае, уж явно лучше этих кио-дэу

 

Зря. В жизни нужно попробовать все.
Про е70 могу лишь сказать что это хороший авто.