E53 совет по акб

Тут писалось, что чел скидывал с гены инфо разьем , чтоб гена пополной заряд гнал. А то мозги ограничивают заряд. Но потом выяснилось, чтт инфоразъем еше и мостом в гене управляет, чтоб вообще заряд работал. Ну както так..э

 

ха, похоже я тоже его куплю, в магазине на выбор 4 варианта, а в наличии только этот, будто специально, почем купил?

 

Е
Ну у нас на переферии его в наличие вообще не было, продаваны несли что типа с США отношении напряжные - официально не поставляются. С Москвы плюс доставка http://akbauto.ru/index.php?productID=10341 Но нашел контору привезли за 6500р апрелевский.

 

ну неплохо, у нас в наличии за 9500)

 

Не корректно сравнивать! Перед запуском пол часа работает вебасто, после запуска печка , все подогревы, про 14 после запуска - летом да не спорю!

 

14.1 с вебастой.
Замер был сделан специально, так как ПО wow показывало 11 с копейками во время просмотра работы вебасты. Мультимер показал 14.1

 

Так-так! Разговор о 7 тесте! Мультиметр не в счёт! Он под капотом кажет одно, а на акуме второе!

 

Речь вроде как не о разнице показаний под капотом или на акуме, а том что что "спустя пол часа езды..." как бы быть не должно!
И да, я всё же склонен доверять мультиметру а не какому то 7 тесту.
На иксе как то не возникала мысль заняться такой хернёй, как сравнивание показаний в разных местах, в силу расположения аккумулятора, однако приходилось это делать на других авто, с более доступным аккумом. Так вот по моему скромному опыту могу сказать, что когда всё исправно, включая аккум, показания на клеммах гены и клеммах батарейки не сильно отличаются.

 

Доверяйте кому хотите! Я исследовал досконально на обычном акуме, а сейчас иследую напругу с АГМ! Свои выводы сделаны, что-то доказывать не считаю нужным!

 

Ну тогда не стоит свои "доскональные исследования" за истину толкать.

 

Доверяйте кому хотите! Я исследовал досконально на обычном акуме, а сейчас иследую напругу с АГМ! Свои выводы сделаны, что-то доказывать не считаю нужным!

Научитесь уважаемый пользоваться тестами приборки ( шлейф уж такому спецу то перепаять плевое дело) и вы многое поймете!

 

И я бы вам советовал: мне не советовать!

 

Не учусь, потому что мне не удобно это!
О каком шлейфе речь?

 

Ставить надо гелевый! До этого два были обычных - по зиме хреновые они, если ещё утекает чего - то вообще гемор с ними - и простой долгий не выдерживают!
По случаю попался гелевый BMWшный за недорого - вот он всегда как "стойкий оловянный солдатик"..

 

Ктонить. Станьте первопроходцами))). Поставьте два акуума поменьше размерами ,параллельно! )) мой сдохнет .сделаю именно так. Вот написал... теперь аккум дохнуть будет пару лет.))

 

Диодный мост нибось тут как раз и работает)

 

Какими первопроходцами? Уже стораз обсуждалось.
Сколько помню клубень VampeerCo с двумя давно катает

 

Да. Есть у меня его фотка с вторым в багажнике. Но я про внутреннее расположение аккумов.

 

подойдет и тот и другой! На Е53 аккум не прописывается и его заряд ничем кроме самого генератора не регулируется! Я бы взял сотку, т.к. он по всем параметрам лучше!

 

+100! Такая же фигня, второй год стоит гелевая сотка, еще ни разу за это время не было и намека на посадку аккума!

 

Вот и я говорю, ничего в Е53 не регулирует заряд. Понапридумывали тут...

 

Какое внутренее? А в багажнике это снаружи? Была фотка где в правой нише акум стоит...

 

А в чем прикол то этого гимора?! Например, один большой стоит 7000 рублей, а два маленьких по 3500, еще и с проводами нужно дрючиться!

 

Ребят, сча вполне реально из Белоруссии найти новый аккум 100Ah в пределах 5 тыр)

 

Да хоть 3 по 30 соединить параллельно можно. Толк такой-же, как от 1ого 90 а/ч. Так-то сам по себе аккум - сборка из 6 батарей по 2 вольта, чтоб 12 вольт получить. И параллельно можно хоть пять включить... Только нафига???
Чем проще, тем лучше!

 

Как нафига?!!! А доказать инженерам и конструкторам что они не все еще придумали и разработали?!) А изобрести велосипед?! А внести свой весомый вклад в развитие автомобилестроения?!

 

Что кислотный, что гелевый на 5 - 6 лет, если качественный... У меня за 6 лет Бош, если и приседал, то я этого не заметил, вообще к нему не лез, пока он просто не умер. И смысл за гелевый бабло выкидывать?

 

Пусковой ток будет выше. Емкость выше. Ну эт для тех у кого гена сильный. На е70_е вообще есть гены от 200ампер. По электроннике не подключить их вроде. А по месту посадки вполне можно.

 

Эмм ну нормальный я встречал только от 9500. За эту сумму пытались оригинал втереть.

 

В чаше акума.


Щас мысль пришла... а мож собрать акум из компьютерных батарей))))