E53 совет по акб

Да все меняли. Просто он далеко спрятан, а такую информацию не "носят" в голове. Я ставлю сотку, ничего не прописываю.

 

В Е53 аккум не прописывают.

100ка встает отлично. Остальное по деньгам.

 

По бошке им надо прописать. У меня сотка стоит.

 

Жесть

 

Х6, брякает задняя спинка дивана. Во что дилеры замутили, долго ржал, когда мне показали

 

Е53 стоит сотка ,ни чего прописывать не надо.

 

это ж икс. У всех так, только витков поменьше и изолента тряпошная )))

 

Стоит аккум от каена)))) вроде сотка. Смотреть на генератор надо. Был 90ампер, м щас поставил от рестайла 140 ампер.

 

Поставил эксайд 95 АГМ за 10 рубасов в интернет магазе! Крутит хорошо и быстро берет заряд! После проезда 10-20 км уже выходит на 14-14,2

 

Это как так? Оч интересно

 

Ну в смысле находу заряжается

 

Сам только что купил акб, заморачивался с выбором неделю. Можно от 75 ставить, но зимой слабоват будет с утра. Главное чтобы в габариты влез 353+175+190 и была обратная полярность. В основном штудировал инфу по отзывам по производителю. Варту и бош откинул из за дорогой цены, а по отзывам они ни чем не отличаются, так же как у всех брак попадается или производят их где то в Польше х.з. короче. Выбирал между Ексаиде, Мутлу, Баннером, Медалист, Топ ли, это те по которым отзывы в данной момент ничего и их на 5 лет хватает. Самый дешевый Гигаватт, производится там же где и варта с бошем, но вес на 2-3 кг. меньше. В итоге купил 100ку Exide 900A.

 

сотка Баннер

 

А что, не должна?
Так то и на холостом 14 должно быть, и не "после проезда 10-20км" а сразу...

 

Сотка Банер не влазит

 

На 53 не чего не прописывается!

 

13,6-13,7 по тесту у меня. Готовиться к ремонту гены?
Кстати на дизеляке разве свечи первое время не просаживают напругу сильно? У меня на паджере аналоговый датчик кажет просадку до 12, пока догрев свечами не отключится.

 

Сойдёт.
Насчёт свечей - не знаю, не ловил момент. Мне это как то не интересно.

 

Как так?)

 

2.5 года катал баннер сотку. Прошлым летом решил еще один взять. На авторынке ребята (у которых постоянно аккумы беру) сказали, что данный тип аккума поменял форму и не влезет

 

Сорри , вспомнил, я то ставил агм а он 92

 

у меня на дизеле с геной 90-130A стоит белорусский аккум westa 840A стартового и 100Ah емкости ... показывает при старте 12.2, после завода 13.5-13.7 (на обслуженной гене,С новым коллектором,щетками) новый стоит меньше 100$

 

После завода также, а после 30 км 14,2

 

после 30 км у меня сохраняется вольтаж. стоит в прикуривателе постоянно волтметр=)
интересно,я никогда не лазил к высоковольтным проводам и массе...можт если там чтонит поменять или почистить - напряжение будет повыше и заряжаться будет побыстрее аккум?

 

Tudor 900 пусковой, 100 ёмкость.
Гена так же обслужен год назад. Сразу после завода не мерял(не было такой цели), но спустя 2-3 минуты после запуска было 14.1 со светом

 

ггг
Провода потолще поставь, что бы тока больше текло.
Когда требуется чистка, симптомы будут заметны ))

 

Сразу после завода,ну вот сразу..13... а после пару секунд 14.1.... и всю дорогу 13.9 ...14. Если при движении напруга падает до 13.6.. думаю мозги авто снижают заряд аккума, тк тот уже заряжен.... чтоб пезаряда небыло. Ну я так дума,))

 

Насчёт мозгов - перебор.