E65/E66 N62B36 Неправильный звук двигателя...

Приветствую всех. Давно уже не заходил на данный форум, благо авто не беспокоило. Но видимо кто то сглазил и теперь вынужден обратиться за помощью/советом. Авто 2002 года, немец. Мотор 3.6 Н62. Прет нормально, расход в среднем около 17 (АИ96). Катализаторы вырезаны, авто не шумит/не воняет. Прошивку еще не ставил на бескатовую. Масложера нету.
Теперь суть проблемы, в районе правой головы(со стороны пассажира) доносится тихий стук, похожий на работу дизеля. Не скажу что прям хорошо его слышно, при закрытом капоте звук мотора просто идеальный, а вот когда открываешь капот, тогда явно слышен этот звук. Кто с этим сталкивался? С чего начать?
Так же беспокоит свист, на холодную когда завожу, свистит, как прогреется свист пропадает. Но если машину заглушить и снова завести, то свист повторяется на несколько секунд. На это мне сказали что натяжитель ролика менять. Помпа стоит новая (DOLZ) . Ремень генератора заменен.
Кто что знает или же думает, буду благодарен за вашу отзывчивость.

 

Перепутал, ремень генератора. В спешке писал.

 

Блин, глупо конечно с моей стороны. Сегодня ездил к мастеру своему, проверили все. Он говорит что звук нормальный, что это мои загоны). Не знаю в общем что теперь, надеюсь он прав). Может из за бензина тоже может быть, конечно похоже на бред, но в данный момент заправляюсь на определенной заправке (АИ95), до этого пробовал на других, типа Газпром и подобные, на них почему то километров через 50 машина глохла и заводилась лишь минут через 15-20. Так заправллся раз 5 и каждый раз такой итог. Уже вот заправляюсь на своей около 2-3 месяцев, работа двигателя в норме. У вас были подобные случаи? На других заправках заливал так же 95-98.

 

Это хорошо)
Ну а насчет загонов, то это да. Пока решил на этом остановиться)

 

Грибки проверял, они целые, садятся в гнездо ровно и нет намека что порвутся. А вот по поводу щупа, то когда его вытаскиваю, авто глохнет. Так и не разобрался, хорошо это или плохо. Но точно помню, когда только купил авто, авто не глохло а лишь обороты опускались до состояния "троит двигатель". Но в тот момент еще был масложер, после мск поменял, но заметил, что стала глохнуть не сразу, а лишь через некоторое время(полгода-год).
Завтра с утра попробую ваш метод с щупом, может что и выйдет из этого.

 

Запуск на холодную результатов не дал. Вытаскиваю щуп. двигатель как работал так и работает. не скинул обороты и не заглох.