Живая 335: миф или реальность?

у М20 ресурс такой, что Н54 и не снилось и что теперь? все ставим М20?

 

А я че говорил что 335 разваливается на 100 тыщах? к чему ты сказал то это?

Я тебе сказал про эмку к твоим сообщениям что у них пихла не надежные. А ты мне к чему?

 

У мки мотор ездит благодаря замене вкладышей. Не меняй вы их ваше поголовье сократилось бы сильно. Какая тут надежность вообще? Причем вкладыши не единственная проблема, слышал и про дрочеля ваши и кто то жаловался на треке закипала жидкость гура. Даже были разговоры про недостаточное охлаждение дкт. Так что лукавите вы что вкладыши одна проблема поменял и забыл.

 

эмка как everyday car, на мой взгляд, нафиг не нужна
особенно зимой
особенно зимой как сегодня
как вторая машина - ну может быть (были мысли свою поменять на эмку когда-то, правда давно)
m3 в городе - точно такая же обычная трешка. С утра и вечером ничем, кстати, особо не превосходит и 320

 

также скажу: у 335 мотор не ездит без замены помпы, без замены тнвд, и так далее.

Ты думаешь у тебя жидкость гура не закипит на треке?

Ты слышал звон да не знаешь где он.

 

Эмка зимой в сто раз круче 335. Я тебе как владелец обеих говорю.

 

Ну ок, рассказать что я делал со своей? Помпа, термос, тнвд, тннд, форсунки (4 шт), турбы, замена масла в акпп дважды из-за потного поддона, шкив гены с роликами всеми, прокладка клапанной, стойки в круг, и это все без мелочей. Сейчас на очереди вторая замена турб и клапанной крышки, которая немного отложилась, т.к. гибриды мои убогие перестали течь а ради небольшого потека масла ехать и менять крышку лень. Вот думаю зиму отъездить или сейчас все делать. Пробег? 82к. И я далеко не тот, человек, который удрачивает тачку и крутит бублики. Просто люблю делать все вовремя, вылетела ошибка - поменял и забыл. Вспотел поддон - поменял масло в коробке и т.д. Я с 335 так матчасть выучил, как никогда не знал, делал уже в ней сам все что можно как по слесарке, так и по электрике. Надежной я бы её точно называть не стал, но удовольствие доставляет. Лучшее приобретение это самоблок. Весь остальной тюн, как я понимаю сейчас, мне и не нужен особо.

 

А в чем эти 100 раз заключаются?

 

плацебо, не?
Внедорожник лучше)
Сел с комфортом, купил в старбаксе ведро латте и созерцаешь на попытки эмок выехать на дорогу и поехать по ней. Бэха пусть лучше непогоду переждет.
Чем лучше то зимой?
пятаки на парковке и какого-нить ТЦ крутить штоле?)))
Мол дрифт по дефолту, резину не жжешь?

 

Отсутствие взрывного момента снизу, прямая связь двигателя с колесами без промежуточных демпферов, дисковая блокировка. На эмке я не боюсь ездить боком по городу. На 335 с АКПП боялся. Вы щас накинитесь скажите у меня типа скилл не тот. Но флаг вам в руки тогда. Мне даже Леха, нынешний владелец моей 335 говорит... бля.. ну почему тут не ручка. И это касаемо только коробки передач.

 

Я не про езду на работу говорю если что.

 

Ну вот "почему тут не ручка" я тоже говорю каждый день"... Решил как умотаю автомат, поставлю палку. Но он что-то все не уматывается.

 

Палка на 335 это хорошо. Меня на самом деле в моей 335 самое что бесило это автомат.

Но все равно момент снизу взрывной из за турбин имеется, плюс на чипе. Плавно дрифтить не так удобно как на эмке.
Короче на мке боком ездить удобней в сто раз чем на 335... что зимой что летом что когда угодно. Именно поэтому зимой на ней веселее гораздо.

 

ну так если смотреть на нее как на everyday, то и будет выходить, что 5 дней ад и пытка, 2 дня где-то там прохватывать
я прям представляю, выходные, надо сдать/забрать рубашки в/из химчистки, пожрать купить и с друзьями встретиться и везде боком боком боком и до 8300 чтобы хоть как-то эмоционально окупилась покупка))
а потом еще и сливать всяким там шкодам в непогоду..или другим вагам на светофоре

 

ну я машину так не использую. Точнее сказать использую, но это не основное ее назначение. Если тебе рубашки забрать из химчистки надо, и пожрать купить каждый раз то конечно лучше взять того же икса.

 

да какой взрывной момент на 0 карте? Едет как паравоз, даже не буксует особо по мокрому асфалту

 

Кстати про не едет:



Типа самая быстрая бнв в России (хз на сколько это правдиво) именно М3.

 

Взрывной в том план что на холостых не едет, а как раздувается так появляется резко момент. То есть он не плавно нарастает, а резко от не едет до едет.. То есть не едет не едет не едет, и вдруг шлифует. Хотя на стоке конечно это смазано... но тут же все на метанольных гибридах как я смотрю. )))))

 

4 мотора легко надёжные)

 

ну может у тебя тачка неисправна была? она как начинает ехать так и едет, ты скорее пример про м3 привёл. аля не едет не едет не едет и не едет а уже 8500 отсечка аххх

 

Может быть неисправна да. Ахахахха. Лучше ничего не пиши больше.

 

На автомате то какой старт с холостых, бубло имеет проскальзывание, те всяко выше 1500 об всегда мотор. Да и на палке практически никогда не ездишь менее 1200-1300 об, спулл турб доступен.
Возможно гибриды имеют спулл похуже. Обычно гибрид это какая хрень, которая имеет лаг например 35ки, а едет как 30ка. Сомнительная штука.

 

видать ты просто ездить не умеешь))335 слишком быстрая для тебя была) давай лучше карбон салон замути)

 

Ну согласись, что когда ты на 3 тыщах отпустил газ, у тебя открылись гейты и турбины останавливаются... и потом когда ты газ открыл - должно пройти какое-то время, пускай даже малое, пол секунды допустим, чтобы турбины вышли опять на нужный буст. Вот это заторможенность и задемпфированность и бесит. А еще если на АКПП дело - то там еще гидротранс вступает в работу своим полузаблокированным режимом... И тогда вобще не понимаешь как надо нажать газ, чтобы плавненько пойти боком.
А на м3 все честно, сколько газа открыл так и едет, колеса железно связаны с двигателем и момент нарастает всегда плавно, и если мы щас на 3тыщах открываем газ - то у нас прямо щас прямо тут есть момент который отражен на ВСХ мотора.

 

блин, что-то ты пропиарил эмку... и несмотря на стеб в твой адрес, опять задумался о ней((
надо бы спросить у мужика с паркинга не собирается ли продавать, а то не ездит на ней совсем (у него что-то около 10 парковочных мест и все забиты его тачками)...и охрана говорит, что от силы 3-4 раза за год выкатывает ее, должна быть огонь

 

Бери, не пожалеешь. Зуб даю.

Вот видос недавно один комрад залил:



Вот так кто нибудь сможет на АВТОМАТНОЙ 335 ? Покажите видео.

 

Да тут и говорить не о чем, наш автомат передачу не держит. С наличием блокировки и палки такое повторить без проблем на 335.

 

На блокировке и палке соглашусь. Тока блокировка тут у 2х процентов людей местных это раз. А палка даже не знаю у кого, помойму ни у кого. Вот и выходит что никто повторить это не сможет. Хотя может это никому и не надо. Только прямогонки... тогда 335 для вас идеально по прямой гонять - с этим я никогда и не спорил. Но даже если дело касается не дрифта а просто активной езды не по прямой - тут м3 на порядок выше.

Кстати у меня была блокировка на 335, червяк. И скажу что дисковая на м3 с возможностью 100% блокировки - очень четче по ощущениям. На 335 была как бы сказать подделка под блокировку... Ну тоесть она выполняла функцию свою конечно, но на м3 как то благородней она.

 

друг на 135 на квайфе и акпп так делал , крутился между машина и двумя машинами, был видос даже искать долго но если интересует могу поискать... правда коробка быстро умерла, но пох...

 

ну найди коли сказал.

хотя у всех вот у меня друг, у меня брат у меня сват... нефига вот идеально так боком ехать на АКПП не возможно. имхо. По дуге проехать чутка можно да, но не так чтобы с перекладками, с разной скоростью и т.п. Один хрен АКПП переключится в пике верхнем и нжинем, изменится момент на колесах и машина стабилизируется.