Такси Mercedes, почему не BMW?

Глеб, тут нужно трезвое мышление

 

люди, имеющие мозг не покупают бмв. Марка давным давно ставшая не более, чем понтами перед курицами, а не практичностью и надежностью.
И уж тем более не заказывают в качестве такси.

 

ха ха ха.
Честно и видно что от души написал )

По практичности и надежности BMW F10 vs Mercedes W212 из личного опыта, жизни, кто напишет?

 

я напишу - норм, но цена/качество. По цене B или M столько же но бушные, а корейца можно взять нового. Выбор очевиден.

 

Я и видел то

Я и видел только одну,которая ко мне подъехала. Где ты увидел в тексте, что их там до ...,а перекупы берут потому что основная масса потребителей люди с востока или олбании .

 

Я и видел то

Я и видел только одну,которая ко мне подъехала. Где ты увидел в тексте, что их там до ...,а перекупы берут потому что основная масса потребителей люди с востока или олбании .

 

на бмв на короткой семерке место для пассажиров, как на солярисе. про пятерку вообще молчу. у мерсов больше места в Е классе

 

мерседес ништяк машина

 

кредит за солярис выплачу, куплю мерседес в ипотеку

 

двестидведцатый

 

лучше генезиз новый и ипотеку в валюте строго

 

Тока коричневенький бери, как солярис.

 

Очень спорно

Была Е-шка(w211), разбил. Взял F10 просто для разнообразия.

Сам на авто езжу, где то до 80.000 км. потом продаю. Если сравнивать w211 иF10 по надежности на пробеге в 40.000, абсолютно одинаково хотя нюанс (на бмв с порог отлетели все шильдики, так-же чаще изнашиваются колодки)

В случае необходимости менять авто , выбирая между новой Ешкой и Бмв 5-ой,буду исходить чисто из визуального обозрения(какая больше понравится).

Не исключаю вариант и А6 , но должен очень понравиться и иметь более доступную цену.l

PS автомобили использую для себя, поездок по городу. Для дачи итд , есть другие авто.

 

В середине девяностых в первый раз полетел за границу. Там такси - Мерседес новой модели!!
Планировал по приезду купить Мерседес себе новый.
Но как увидел, что Мерсы - такси, купил себе BMW.
После этого ассоциация с Мерсом неприятная.

 

Мерс тупо комфортнее как лексус например. БМВ эгоизм чистой воды, водителя провоцирует, поэтому пассажирам там страшновато.

 

Говоря об автомобильном премиуме у 90% населения первое, что приходит на ум – это один из двух основных брендов Mercedes-Benz и BMW. Сразу отмечу, что существует понятие «большой тройки», куда ещё входит и Audi. Но, да простят меня поклонники этого замечательного бренда, я всё равно не считаю их конкурентами первым двум. Их как маркетинговое позиционирование и, как следствие, конечный продукт, слишком размыты. Нет четкого вектора! До недавнего времени они опирались на свою систему полного привода Quattro и уверенное управление на любом покрытии. Но с появлением в массовом производстве на всей модельной линейки систем 4matic и xDrive, которые не хуже, а по многим параметрам и лучше, преимущество колец размылось. После этого Ингольштадт стал позиционировать свои продукты на «поле BMW», озвучивая именно баварские ценности: управление, удовольствие от быстрого вождения и т.д. и т.п.
Ещё раз повторюсь, что безусловного Audi производит отличные продукты, которые хорошо конкурируют с Mercedes и BMW по всему миру, но потребительские качества их продуктов и размышление о данном бренде мне неинтересны.

Ну вернёмся к главному. Mercedes-Benz или BMW. На развитых рынках со сложившимися традициями и устоями эти 2 бренда друг с другом уже давно не конкурируют! Клиенты этих брендов никогда не посмотрят на продукты конкурента. Группы этих клиентов давно определились, и бренды работаю именно на удовлетворение потребностей и пожеланий этих «традиционных» клиентов. Причем это относится как к рознице, так и к рынку корпоративных клиентов.
Основные тезисы брендов:
Mercedes-Benz: качество отделочных материалов, плавность реакций всех органов управление (рулевое, реакция педали газа, АКПП, привод тормозных механизмов), исключительная плавность хода, высочайшая шумоизоляция.
BMW: высокотехнологичность, нацеленность всех органов управления на проспортивные настройки (высокая скорость переключения передач, быстрый отклик педали раза, прозрачные реакции на рулевые отклонения, чувствительная педаль тормоза, отменная управляемость).
Конечно существуют отклонения от вышеизложенного: не составляет труда найти более спортивный Mercedes, чем некоторые модели BMW, так и легко поставить более комфортный BMW в пример некоторым моделям Mercedes. Но если брать средневзвешенную ситуацию, то она выглядит именно так.


https://www.drive2.ru/l/288230376152840948/

 

Заказывали как то такси через Яндекс, тариф Бизнес, вроде. Хотел и ждал Экус, а приехал f10! Налюбили же!

 

это очень смешно - про 7ку и эску.... народ спокойно берет себе майбахи и катаются, семерка только в качесиве служебной машины, когда без вариантов..

Михалыч прав

И Че прав. Флитовые и таксишные мерсы для юрлиц имеют совсем другие цены. Бнв такие и не снились. Когда только вышел рестайл 212го флиты продавали по 900-1.1... и смысл брать бмв, в которой 0 комфорта и которая ломается постоянно, да еще и дороже

 

Не, BMW не гавно:

 

это шатун так вылетел? На каком авто, мотор, пробег?

 

пфффф.... какой убыток? )))) ты видел конкретные предложения по ценам для командира? и еще раз. мерсы комфортнее и меньше ломаются.

 

В Питере есть такси бмв. Прям вот так и назваются.
И меринов хватает тоже.

 

Сегодня ехал на новой ешке убера, реально шаг вперед, неплохая машина, торпеда хорошая и едет мягче, чем предыдущая и мне ещё без пневмы попалась, единственный минус - два года гарантии

 

Я думаю что при их парке, если не ошибаюсь 200+ машин, то они их напрямую могли у брт и покупать, ну и соответственно улаживать этот вопрос. Да и вред от использования такого имени с трудом просматривается

 

потом продают в страны попроще и там ещё столько же

 

Пробег 3000, машина бээмвэ
Шатун вспорол двигло практически по кругу