E84 насос ГУР

Нет, двухрядный шариковый вроде.

 

Привет! Сколько ты уже проехал с ремонтным насосом?

 

Подниму также вопрос: а не задавались вопросом, возможно ли ГУР заменить на электроусилитель?

 

А на кой?

 

Дешевле рейку с электро( 30 руб) поменять, чем с сервотроником (94 руб)

 

Уже разобрались, не получиться, даже физически не залезет(

 

Не думаю что эур на бмв будет стоить дешевле, и эур это как правило одно целое с рейкой и мало ремонтопригодно
Или вы хотели эур от приоры поставить?

 

А вы и не думайте, просто цены посмотрите
Вопрос можно закрыть

 

Продолжением ремонта было следующее:
После замены подшипника и сальника насос всё таки слегка загудел через некоторое время и усилие на руль требовалось больше. Залил Хадо для ГУР и это окончательно добило насос. Присадка это зло!!
Вообщем я всерьёз заморочился довести ремонт до конца.
Разобрав насос, было обнаружено, что ротор с лопатками и статор имеет большую выработку. Видимо разбитый подшипник и хадо сделали своё дело.Нашёл рем.комплект(ротор+статор) фирмы MSG. Артикул ME 018 ROTOR P. Есть в Экзисте. Цена около 2 тыс. руб.
Так же пришлось шлифануть нижнюю и верхнюю уплотнительную пластины.
Нижняя из стали. Установлена в корпусе насоса под ротором. Она просто извлекается, нужно только подцепить чем то. Её шлифанули на станке, там где головки, блоки цилиндров шлифуют.Цена вопроса 300 руб.
Верхнюю отказались шлифовать, т.к. она из аллюминиевого сплава. Установлена сверху ротора под крышкой насоса. Пришлось вручную шлифовать, на идеально ровной поверхности на наждачке 600, а следом 1000 и всё промерял поверочной линейкой. В идеале нужно на специальной притирочной плите притирать такие детали, но её не нашёл.
В природе даже существуют новые пластины, но я не стал ждать их, а шлифанул старые.
Нижняя: артикул
ME 018 LOWER PLATE
Верхняя: артикул
ME 018 UPPER PLATE

Всё собрано, промыт бачок гур, залита новая жидкость, руль крутится одним пальцем, ничего не гудит. Доволен как слон.
Если будут вопросы обращайтесь.

 

Мужики, кто ремонтировал насос в Спецтехсервис- Нева или др. Подскажите как ходят они после реанимации? Стоит ремонтировать, если что или это не на долго?

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/tjazhelyj-povorot-rulja.1103411/

 

Да читал уже. Спасибо Один только случай и то, ремонтный отработал 5 мес, заменили и работает без проблем. А сколько с момента замены проехал непонятно. Да и может ещё случаи есть, а то проблема смотрю до боли известная.

 

А больше вроде никто к ним не ездил. Я собираюсь но не в самое ближайшее

 

Ясно. Спасибо. Тоже буду тогда рассматривать этот вариант.
Я так понял они гарантию дают. На сколько?

 

После данного средства все звуки в крайних положениях руля ушли
Нэшвил, было один в один как у тебя

 

И куда ты его намазал?

 

Это же бмв, все в бак...
Все строго инструкции по применению-побрызгал на ремень

 

звук откуда берется? ремень, крутясь на шкиве колена, скользит на шкиве насоса, потому что тот останавливается. ты побрызгал, ремень теперь скользит бесшумно. и чего?

 

Ваще то там в инструкции написано брызгать не на ремень, а на шкивы при заведённом двигателе.. Я на Z4 на материке его пользовал.

 

Я это и имел ввиду))

 

Те ты все таки считаешь что звук спровоцировал неисправный насос, а я его всего лишь заглушил?

 

Я не знаю что именно у тебя. Приложи насос к экрану, пожалуйста, я проведу рукой, посмотрю.

Ну а если серьезно то лично у моего ведра звук издает клинящий шкив насоса по ремню. По логике если брызнуть на ремень то он типа смажется и будет скользить без звука. Чтобы точно увидеть что происходит надо в сервис поехать и глянуть. Либо как минимум взять дуга и сунуть его головой под капот.

 

У кого свист - тогда меняйте сам ремень. У меня свистел при запуске в холодное время года. Думал ролики - оказался сам ремень. Вычислили так же - брызнули на ремень на заведенном моторе - звук ушел. Поменял ремень - теперь тишина

 

Да если бы всё было так просто. У меня ремень это как следствие. Чего пока до конца не понял, но думаю медленной кончины насоса. Ибо менял я ремень и жидкость, да, стала тишина и покой и хватило его где-то на 1000 км, дальше всё по старому сценарию- свист в крайних положениях и походу ещё и подклинивает там же.

 

шкиф нового образца стоит?

 

Данное средство устраняет проскальзывание ремня, создает на поверхности липкую пленку. Ладно поживем увидим

 

Без понятия. 2013 Рест., бензин, 184 л.с.