i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

это утверждение абсолютно субъективно для меня, к счастью))
может поэтому это меня и не огорчает?)
хотя, возможно, отношение к этим чужим заработкам сильно зависит от величины налога, уплачиваемого лично мной в казну ежегодно... но ведь это "неизбежно - смерть и налоги" (с) ))

 

Не спорю. Когда сильно надо - еду и даже в большинстве случаев ликсучьи ПП обхожу ). Но время дороже, т.к. туда-обратно выходит не меньше 2 часов, а чаще больше. На метре мин вдвое шустрей ). Кстати на ЮЗ появился удобный аж -3-этажный паркинг в ТЦ. С народа чумею - толкутся на 1 уровне, забивая его на 110%, а 2 и 3 полупустые всегда ).
Но за выхи компенсирую все недоезженное по центру - не меньше 50км каждый день )). А на бенз уходит на 4-5тыщщ меньше, чем еще года 3 назад.
По резидэнтам - тут недавно ссыль на статью в Форбсе была, зачел). Там двигают идею, что центр внутри Садового будет уютным мирком для реально богатых и чиновников, верхне-средние слои в прослойке между СК и ТТК, а плебсу - строго окраины. В плане недоработочка. Осталось нижне-средний класс засунуть между ТТК и хордами, вот тогда все по ранжЫру ((.

 

Я разве высказал полный одобрямс сему плану? Аналогично считаю, что многие примкадные районы или уж микрорайоны лучше для жижни, чем до предела уплотненные мешки при Садовом (.

 

Команда ССС ментально и организационно готовы вернуться в 19 век - проектируют Трамвайную линию по пр.Сахарова и далее до Каланчевки. Ну заааачееемм?? Если только не специально для создания трудностей автотранспорту и значит людям. А ведь на Сахарова еще и разные гражданские акции проводятся.
Вредительство как оно есть.

 

А разворотный круг где хотят сделать?

 

раньше ходил же по мясницкой)))) Придумывать им ничего не надо. Круг будет там, где и сейчас - у каланчевки)))

 

По Новокировскому никогда не ходил,а по ул. Кирова -не помню.

 

Эльдар подзабыл немного. Освежил в памяти название многих улиц.

 

А нет объяснения, что изменилось по сравнению с временами СССР - что тогда такой маршрут был не нужен, а теперь стал нужен?

 

Я ржу уже в голос что такое вообще за термин "сопровождение" в архитектуре и проектировании!?
новое слово прямо в науке , а что ...урбанистика такая , противоречивая
Что умножить , поясни , ты уже всех запутал - 165 млн. умножить на 15%!?
- или 900млн. умножить на 15%!?

 

Стало слишком много автомобилей

 

Количество народу увеличилось сильно.Новокировский всегда быд широким и пустым.

 

Живущих вдоль этих маршрутов ?

 

Дочитал до "Уже установлены жесткие строительные регламенты, согласование объектов нового строительства происходит крайне редко, количество новостроек практически сведено к нулю." - бхаха)) Полно нового строительства в самых сладких местах центра согласовывается вовсю. Насчет некому будет приехать на машине - так бред же, на метро очень многие приезжают, его никто не ограничивает. И чиновники и реально богатые люди не живут в центре, а предпочитают Рублевку те кто победнее и Серебряный Бор те кто реал мачо.

 

Алексей наверное имел в виду, что весь проект "моя улица" оценивается примерно в 80 ярдов
и если, как ты утверждаешь, авторский надзор - 15% макс, то это получится 1,2 млрд руб ващета))

 

Можешь зайти или позвонить в МосКомАрхитектуру или в любой МосПроект , к примеру МосПроект-1 и спросить сколько будет денег запроектировать у профессионалов город уровня Мытищи или Балашиха - вот уверен будет меньше))

 

И живущих тоже.

 

Вы с Алексеем монстры плиточные , проценты берутся от стоимости ПРОЕКТНЫХ работ , Вася)))
С какого платить проценты от материалов и з.п.строителей!??

 

Эх катались мы с тобою мчались вдаль с тобой
Искры сыпались с булыжной мостовой
А теперь плетемся тихо по асфальтовой
Ты да я поникли оба головой

Ну подружка верная
Тпру старушка древняя
Стань Маруська в стороне

 

НииПи Генплана по сути разогнали вообще. Сложно сказать плохо это или хорошо, но что сделано то уже сделано. Так что открытые конкурсы и разные исполнители - вот будущее. Из минусов только значительно дороже для города. Из плюсов - свежий взгляд, потенциально масса новых идей.

 

Вроде не про трамвай.

 

Так личного транспорта стало на два порядка больше!