RR- шипы или липучка?

По мне на РР только шипы, иначе его не остановить зимой.

 

если за город ездишь не часто и дороги там чистят то нешип, на одной машине стоит хакка r2 вполне доволен, на другой хакка с шипами - шумит ппц на скорости

 

Заехать и остановиться разные вещи.

 

В годы владения е39 попробовал близзак. После первой поездки по каше на трассе снял и продал. По сабжу выбираю шипы из-за непредсказуемости состояния дорог нашей необъятной и регулярностью "небывалых" метеокатаклизмов в Москве. Ну и стиль вождения сдержаннее

 

Согласен с Бомбой

 

http://colesa.ru/news/52152

Внимательно смотрим на графики, определяем для себя приоритеты.
Например, результаты на МокромАсфальте удивляют большинство фанатов липучки.

 

Блин ну да, цокают когтиссс. ))Но некоторые на рр прямотоки ставят зачем то. Прям так раздражает?

 

откатал на чаче два сезона(зимы) на таких - все гуд, ездил зимой в минск часто и вильнюс

перед этим катал на дорестайле ррс - на липучке нокиан три года - в финку, минск - не понимаю где вообще шипы нужны, если только по байкалу ездить

 

Митяй
Конечно плюсы у липучки есть
и ты зиму на лете проездил
но иногда возникнет такой момент, что шипы спасут
и тогда они раз в 10 окупят свою покупку.

 

нет универсального решения, выбор резины зависит от условий эксплуатации. Если заявлена городская езда по Москве и выезды в ближайшее подмосковье то имхо липучка будет комфортнее. Если режим - еду куда глаза глядят то конечно шипы универсальнее.

 

Michelin Latitude Alpin - резина для европейской зимы. ниже -10...-15 становится дубовая, скользить начинает.
Шипы надежней и предсказуемей. Достаточно того, что нешиповки тормозят хуже - а на скользком покрытии это, наверное, самый важный момент. Управляемость и прочее будут на втором плане, если не угадаешь скорость и дистанцию, а под колесами тонкий слой льда. Хуже, если еще и мокрого.

Кроме шума, у липучек нет ни одного преимущества. На них экстренно тормозить только парашютом и якорем.

 

Кто хоть раз попадал в экстренное торможение на тяжелой машине на липучке-больше ее не поставит. И плевать на чуть больший аккустический дискомфорт.

 

Да и на легкой тоже.

 

Ездить аккуратнее не пробовали зимой?
А то наваливаете как летом, а потом шипами асфальт грызете экстренно.

 

Аккуратен, как с девственницей в первую ночь, но ситуации бывают очень не приятные и на 40 км/ч, когда шипы спасают, а липучка катится.

 

1. Исключительно шипы
2. Марка - нокиан хакка7 - причём тише/лучше хакки8 по собственным ощущениям.

 

Старая песня о главном. Почему то чаще бывают ситуации, которых и быть не должно, ни снега толком нет, ни льда, а на скорости 10 км в час ты тупо катишься на своих шипах под радостный треск абс в чью то жопу. И хорошо, если есть привычка держать дистанцию. В аналогичной ситуации без оных ты просто останавливаешься.
У каждого случается ситуация, после которой он принимает ту или иную религию.

 

Шипы тормозят и на асфальте в минус не хуже липучке.

 

Ну я ж говорю религия )))
Шипы ваще так часто нарушают законы физики, что я от них отказался, что бы понимать где и в каких условиях в пространстве находится автомобиль ))

 

Как нешипованная шина может помочь остановиться тогда, когда шипованная скользит?! Откуда эта ерунда? У нешиповок тормозной путь на и на асфальте больше нешипованных. Откуда такая ерунда, что шипы на асфальте скользят? Они под весом авто вдавливаются в шину, шина не железная.

 

Не религия а секта нешипованных. Шипы не могут нарушатьзаконы физики, а сектанты бога липучки с удовольствием.

 

Те кто на липучке ездят как раз голову включают раньше, чем поклонники "я на джипе! Полноприводном! На шипах!"

Кароче Митяй, бери шипы!
Выкинешь весной и получишь опыт, шо так жить нельзя)))

 

Это не ерунда - это опыт. Порвал как то боковину на хакке и поставил нешипованный контик... что такое стрекот АБС забыл... и тему шиповки закрыл.

И это ... никому не навязываю - ставьте что хотите, только дистанцию держите от моего заднего бампера, очень прошу ))))

Скажем так ... шипы могут пригодиться ... иногда, очень редко и я не помню за последние лет 10 случая, что бы подумал "а вот сейчас бы шипы" ... т.е. для моей эксплуатации они не нужны. Ездить на шипах, по моему скромному мнению, из разряда попытки таскать с собой всё, что вдруг может пригодиться. Представляете себе багажник автомобиля, где лежит всё на все случаи жизни? Вот это из той же степи. Есть вероятность, что когда то придется заехать туда, где дороги никогда не чистят? Ок - купи цепи или браслеты противогололедные и они провезут тебя там, где не спасут никакие шипы, ибо толку от этих кубиков в несколько миллиметров, скудно натыканных в колесо, не более, чем от таблетки плацебо.
Вот так же можно и по летней резине пройтись. Мне до дачи без дороги несколько метров, но перед этим нужно 65 км валить по шикарной трассе. Покупать зубастую внедорожную резину и тошнить на ней по трассе ради нескольких метров, плавая по асфальту как кусок мыла или купить шоссейную, но немного осторожнее преодолевать не самый приятный участок?

 

Так смешно, что аж грустно от такой глупости.

 

Ты просто не знаешь, когда работали шипы, а когда нет.