E53 Подшипник задней ступицы

На вашу, по идее, 713667840 должен быть, 713667780 на дорестайл у него диаметр меньше..

 

Неделю назад на рест поставили ФАГ, никаких проблем.

Я тоже поставил в итоге ФАГ. К подшипнику претензий нет, время покажет.

Кстати по переднему смотрел в дилера, оказывается в оригинале тоже ФАГ, только номер другой.

 

Ох, номер не скажу, ставил знакомый себе, неделю назад. Коробки уже нет.
Сложность была в том, что пришлось рычаг опускать, иначе не вытащить полуось.

 

Задний прикручивается на 4ёх болтах.
Надо снять полуось, и той стороный где она входит в ступицу открутить 4 болта.
Полуось забить сколько можно специальной фтулкой(бронзавая, алюминевая), потом открутить от редуктора. Но что бы её снять, надо откручивать рычаг, он не даёт вытащить полуось. Сколько помню, регулировочный болт(развал/схожд) вроде не трогали. Открутили только передний, амортик, тягу стабилизатора и от цапфы.

Колодки ручника снимать не обязательно, выходит вместе со ступицей.
Ну вот примерно как то так, правда ракурс не очень:

 

И все же..

Может это как-то пригодится..

 

Всем доброго дня. Загудел задний подшипник. Шесть лет назад купил комплект подшипников от FAG. Продавец уверял что все подобрано по Vin.

По факту сейчас имею в наличии - задний подшипник
(сервисный комплект со ступицей -номер на коробке 713667780)-
маркировка на самом подшипнике - FAG -Z580494.03 L16213.

Передний -на подшипнике F805621 261К. (на коробке-713667790)

По гуглил- в применяемости указано что FAG -Z580494.03 - это на Е39 и Е60.
Размеры подшипника из (каталога)-нар. диам.-90 внутр.диам. -49 ширина ступицы -45.

Так как еще их не менял- прошу помощи: подойдет ли мне.

Е53 3,0 дек2002г. LV82813

 

Все верно, пробил по твоему вину - номера твои.

 

Ок. Спасибо.

Сегодня заменил. По времени 2 часа. Сняли суппорт, диск, колодки ручника сняли для удобства. Шрус немного просадили. Два болта открутились, два нет. Привод отсоединили от редуктора и сдвинули для удобства. Немного погрели резаком и два оставшихся болта выкрутились. Остальное стандартно. Подшипник люфт был небольшой, гудел на 60-80 км. К 100 км гул пропадал. Пробег 500+т.км. Это первый подшипник к замене. Думаю скоро загудят и остальные.

 

Виктор,подскажи,пожалуйста,люфт у тебя был когда подшипник был в сборе со ступицей и с воткнутой в него полуосью или после удаления полуоси?
Просто купил кулак в сборе со ступицей с маленьким пробегом(видно по всем деталям),но подшипник с о..енным люфтом.Вот и думаю его ушатали при демонтаже или его должно шрусом поджимать?Извиняюсь заранее за тупой вопрос,но меня это как то заморочило.В принципе был готов к тому,что подшипник убитым окажется,нужен был только кулак,но он пришел в сборе со ступицей,новыми колодками ручника,новым отражателем,с тросом ручника,в принципе живой еще шаровой,но вот подшипник

 

Шрусом не подожмет. Там обычный двухрядник. Поджимается конусный, который одевается на неподвижную ось. Видать, удар был в колесо этого кулака.

 

Возьми две шайбы и болт с гайкой, сожми и проверь

 

Привет. Подшипник менял потому что появился гул сзади. На сервисе приговорили задний правый, заменили. Гул не пропал- купил еще один-заменили задний левый гул пропал. Люфта почти не ощущал при собранном состоянии (дергал за колесо в вывешенном состоянии), после демонтажа рассматривал шарики, плоскость где шарики крутятся, все было чисто. За компанию заменил и передние подшипники. Все установленные подшипники FAG. Все снятые тоже были фаг и пр-ва канада.
Р.С. По люфту при сборке-разборке :недели три назад разбирал Паджерик жены- думал передний подшипник- отсоединил стойку, открутил гайку шруса, шрус вынул, стал сбивать ступицу- не сбил- только до середины, ступица болтается но не идет- устал-забил все на место- собрал- жена так и ездит, все нормально. Просто искал звук -под нагрузкой при подъеме на возвышенности в районе ног водителя проскакивает звук как будто цепь раздатки проскальзывает или передний кардан в шлицах. При нажатии тапки в пол на ровном месте такого звука нет. Привода не болтаются. Кардана и крестовины плотно. Залил любимую Хадо в раздатку, мосты, АКПП- теперь жду-что изменится.
Кстати по мотору- два года назад когда купил Мицу жене (я седьмой хозяин, 2001г.в.) пробег реальный неизвестен, на спидометре было 173т.км. За 300 км сожрало поллитра масла. Применил долгоиграющую промывку от Хадо, затем при смене масла добавил Табун лошадей и 6 шт пакетиков Хадо для мототехники. Сейчас масло совсем не жрет.

 

Вот тоже так подумал,он же не конический( Думаю выкалачивали шрус и ушатали подшипник(

 

Раз пришел с подшипником- значит внутреннюю обойму сняли со шруса. Говорят что при этом подшипник подлежит замене. Хотя выше описал что на Мице разбирал-не разобрал-собрал. Подшипник вроде в порядке.
Романыч правильно говорит. Проверь с болтом. Или со старым шрусом, если есть.

 

Попробую стянуть болтом

 

Я новые подшипники обкатываю

 

Здравствуйте, получилось стянуть? Тоже люфт есть, я до этого менял полуось то-ли недотянул шрус.

 

Не,пока руки не дошли(