E82 Как работает заслонка в глушителе 125i?

На прогретом моторе на холостых сильный гул с резонансом. При увеличении оборотов до 800-900 гул проходит. Заметил, что дым идет из двух труб. Затыкая трубу, на которой заслонка гул вроде как уменьшается... Подскажите, исправная заслонка когда должна закрываться? На холостых должна быть закрыта?

 

Спасибо!

 

Блин, тогда получается дело не в ней... Иначе бы при таком гуле народ ее обратно подключал )))

 

Короче, шланг на заслонке, не отключен, при отсасывании воздуха ртом мастера, заслонка закрывается. Далее буду смотреть, не скинут ли штекер с электромагнитного клапана. Многие отключают таким способом. Клапан на копейке в багажнике, как на тройке? На тройке он виден, если снять кусок обшивки для замены лампочек. У себя через это отверстие не вижу.

 

Да у меня машина без пробега почти и только летом выезжала из гаража, да и звук другой.

 

Шо то не вижу, завтра обшивку сниму.

 

Короче, нет напряжения на клапан... Если перегорел предохранитель, то ошибка же должна гореть?

 

Я проверял, встатив лампочку на 12 в в разьем на клапане. Перебит не должен быть, в машину никто не лазил никогда...

 

Короче оказалось, что нет вакуума в трубке. Подскажите, в районе впуска где конкретно ресивер и где входит трубка в салон от ресивера? Трубка резиновая или из другого материала?

 

То есть сняв короб, я смогу по всей длине трубку проверить? Подъемник не нужен для этого?

 

А вообще ресивер - это что имеется ввиду? То есть трубка идет от насоса прямиком в салон или от насоса в ресивер, а от него в салон?

 

Я думал ресивер-это бачок какой то. В багажнике - это электромагнитный клапан. Теперь понял, спасибо!

 

В общем зря я на трубки грешил и клапан. Оказалось что все таки нет напряжения на клапан. Не могли ли ее программным способом отключить? У предыдущего хозяина была жалоба в ОД на звон при холодном пуске под днищем. Но ПО недавно обновили. Если бы ему тогда дилер отключил напряжение на клапан, то после обновления ПО все бы сбросилось к заводским настройкам?

 

Когда штекер снимаешь с клапана, то появляется ошибка "обрыв провода"' а с подключённым штекером ошибки нет. Значит обрыва нет. Предохранитель в порядке. Есть ещё вариант-может все таки на холостых заслонка не должна быть закрыта?

 

Проверил на двух 125 - на холостых она открыта!

 

Короче, сегодня Реингольдом делал "активацию заслонки". Все срабатывает, но гул при закрытии ее не меняется... Получается на холостых она и не должна быть закрыта!

А в чем еще может быть дело? В поисковике часто встречается жалоба на гул на н52 в связке с активным рулевым! Как у меня. Может Пентосин поменять? Ему уже 8 лет, и он не прозрачный и яркозеленый, а мутноватый и зелено-коричневый.