Самая быстрая street-legal е92 М3 Ринга

Дэнчик, я тоже Тома не плохо знаю - он делает мою М635. Сумасшедший тип - катал меня на этой М3 по деревенским дорогам 270+... мимо тракторов и велосипедистов..
Клаус, безусловно, очень сильный пилот) помню его еще на серебристой е36.
Про резину: на ролике, как я помню, не слик, а пирелли трофео.

Пс: про рс-ку именно Криса и имел ввиду)

 

Ты серьезно?) сильно сомневаюсь...
я готов, скажи когда я приеду

 

Если купишь то прокачу)). Одна стоит у Питера, другая у Дариуса)

Есть еще Е46 в изумительном состоянии, только построена. 22 евра. Едет на слике 7:15 BTG. Реальному покупателю продемонстрирую))

 

Это что за балабольство тут?))
Сначала говоришь могу, а потом если купишь)) не зря я сомневался
если куплю, то и без тебя так прокачусь)

Пс: в тачку дариуса даже садитьс не буду, плохая карма..

 

Ромыч, речь шла о тачке, которая стоит 200К, я лишь сказал, что есть тачка в три раза дешевле, которая едет точно так же, без безумных ценников и нактуток Тома. Скорость этого авто я могу продемонстрировать реальному покупателю, а не теоретику на форуме кто и на Ринге то никогда не был. Проехать, чтобы кому то что то доказать мне нафиг не уперлось, а вот если есть реальный интерес, то пожалуйста.

 

Карма у Дариуса действительно плохая, но тачки он делает не хуже Тома. Сейчас прочитал свое сообщение. Действительно, обещал тебя прокатить. Значит придется прокатить, но карму все таки придется испортить, так как Дариус авто собирал))). Ты главное при Томе его имя не произноси, а то третья мировая начнется))). В начале ноября на Ринг собираюсь.

 

Там много у кого война с ним, поэтому и не произношу. Мы же вместе с тобой заезжали к нему в аденау - я рассказывал.
Я буду в эти выхи там пт-сб

Пс: принципе, можно обойтись и онбордом. Мой центнер врядли тебе будет полезен при попытке кольнуть 7м без слика, компрессора и на трофео Р или капе2

 

Ну хватит уже нести ересь. Ты же сам прекрасно знаешь что это были слики и никакие не трофео или кап2. К тому же там еще и компрессор 600 л.с.
Я в такое время ехал на практически стоковом Ветте 500 л.с., на старом выброшенном на свалку дтмовском слике, который по держаку сильно уступал нынешним Трофео. К тому же было это сто лет назад, когда трасса была еще и медленнее. Ничего особенного в шримерских машинах нет, кроме ценника.

 

я совсем запутался, половина загадками, "в три раза дороже, 20 тысяч доработок"...
200 тысяч стоит какая машина?
если взять стоковую м3е92 + 20к евро, то она поедет как машина за 200к?

200к, это машина, которая на видео в первом сообщении ездит? (ну или её копия)

так а я и не говорил, что многого видел) просто если для тебя на е92 из 7ми обыденное дело, я был уверен, что видео ты бы уже запостил. твои семь с половиной на 46ой с ютюба меня впечатляли, я их несколько раз смотрел ).

покупать? -нет. у меня скорее другой интерес, больше для сравнения ). я корчи собираю, поэтому просто для понимания, какие машины за сколько денег и как едут.

 

200к это цена Тома Ширмера за Е92 М3 + тюнинг, у кого гараж рядом с Рингом. Том занимается постройкой корчей, в том числе на базе е92 М3. На Ринге есть куча других контор, которые строят точно такие же машины, только гораздо дешевле, которые едут точно так же. Для примера за распредвал на Е46 М3, который дает прибавку около 20 л.с. Том просил что то около 10-15К евро.

Что касается времен круга на Ринге, то специально установкой рекодра круга я никогда не занимался и таких целей у меня не было. То, что ты видел у меня на ЮТ видео, это как правило единичные круги, без какой либо тренировки, в трафике в туристический день, на шинах которые уже не жалко. Чтобы проехать действительно быстрый круг, нужен как минимум один свежий комплект резины и колодок, пара тройка пристрелочных кругов и полное отсутствие трафика. После чего, новенькие шины, тормозные колодки и диски можно выкидывать. К тому же для этого нужен трек день с минимальным количеством машин и хорошей погодой. Все это, как ты понимаешь, стоит довольно больших денег, поэтому если нет реальной задачи и цели заниматься "установкой рекордов" смысла никакого нет. Я тебя уверяю, что если ты сам прокатишься на пассажирском "хотя бы" 7:30, то проехать быстрее на некаркашенной гражданской машине желание сразу пропадет.

 

звучит как то дико).
ты сравниваешь "точно такие же" машины по времени круга, или по уровню подготовки?
а то так брать, "каркас на скорость не влияет", пожарка, гоночный бак итд.
прям конкретно за вал 10-15к евро? так то их два на s54 .

про безопасность прекрасно понимаю. в этом случае я за перебздеть, чем недобздеть.

про время - тебе решать). не нужно так не нужно. я просто со своей позиции смотрю, и при наличии видео, думаю наберется огромное кол-во людей, которые будут на тебя пальцем показывать и линками по интернету кидать, т.к. даже для диванных гонщиков очевидно, что 7минут на нюрбургринге это уровень.

 

Вот тема про мой старый Ветт. Стоил в четыре раза дешевле, ехал думаю даже еще быстрее. http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/corvette-z06-ultimate-ringtool-7-04-btg.709276/
Все это было еще в 2013 году

 

Ты что-то разошелся) говори, да не забывайся.

Давай, чтоб не быть голословными: ты говоришь, что на м3 е92 без компрессора и строкера, с доработками не более 20€ со мной на пассажирском (или любым другим центнером) выйдешь из 7-ми минут без слика.

Готов ты свои слова подтвердить?

Вот едут ребята на м3 без строкера, на палке, на трофео 7.05 (а ты прям 100% утверждаешь, что на той слики стояли)
Но если туда сядет 100кг пассажир, она поедет сек на 10 медленней точно.

 

А чего тут спорить?
Денис на том видео с е46 на выходах имеет не меньшую скорость, чем эта мега-быстрая е92.
Остальное - это мотор. И, возможно, аэродинамика - я не спец. Одна только СМС-прямая дает преимущество 5-6 секунд из-за мотора.
Ехать из 8 минут - это вообще уже достаточно дорого, на любой машине.

 

Ты прекрасно понимаешь, что требуется чтобы проехать быстрый круг из 7ми минут. Конечно с тобой я не проеду из 7, по причинам описанным выше. Я хотел тебя прокатить на машине, которая едет из 7, а не выехать с тобой из 7, может выразился неправильно и ты меня подловил и теперь тыкаешь носом в землю. Молодец поздравляю.
То, что я смогу на этой машине выехать из 7ми минут, готов подтвердить либо реальному покупателю, либо это будет не бесплатно. На это я готов поставить и свою репутацию и свои слова.

Теперь что касается сликов. Во первых - это характерный низкочастотный звук. Слик сразу слышно, или едва слышно. Чем шина больше скользит, тем громче звук. Во вторых и самое главное, это датчики бокового ускорения. Там видно, что постоянное(которое длиться больше чем 0.2сек) боковое ускорение на ширмовской M3 1.4-1.5G. Иногда даже доходит до 1.6. Этого невозможно достичь даже на Трофео. Для сравнения RSка на кап2(ролик я выкладывал), с Кристофом в руле в тех же самых местах на том же RN показывает 1.2-1.4.
В третьих это описание самого ролика. Ролик явно рекламный, понятное дело, человек ищет клиентов. Нигде не сказано, что это полуслик, а вопросы о резине удаляются. Я сам, кстати, спрашивал что за резина.
Уже из этого эта машина не может быть самой быстрый дорожной эМкой, как утверждает хер Ширман.
И главный вывод из всего этого. Зачем покупать древнюю машину, без гарантии, если можно за те же деньги купить новый ГТ3 или ГТ3РС, с заводским каркасом, ремнями, пожаркой, с заводской гарантией с возможностью продления до 10 лет, который поедет точно также да еще и на гражданской далеко не самой быстрой резине.

Вот стоимость доработок того Porsche GT3RS, который едет BTG 7 минут на капе в трафике, видео которого я выкладывал:

Suspension the KW Competition 3 way, with Unibal Top Mount it´s 6725€
Uibal Parts for the Axel / Tie rod is front and rear 2275€

С работой по установке меньше 10К евра. Причем все это никак не влияет на гарантию!

зы: посмотрел комменты М3 6:59, там подтвердили, что это были слики. Правда и компрессора там не было.

 

Короче, ждем видос из 7-ми на околосток м3 с доработками не более 20€ включая слики.

Пс: тк лечу за машиной в пятницу позвонил Тому, он не в курсе кто такой Denis Malevaniy

 

Ты уже уже поставил на это свою репутацию и слова. Дарю тебе гандикап в 100кг

 

Жду предоплату за авто. Если из 7ми не проеду, то деньги верну

 

Дэн, я вроде ничего покупать не собирался, ты сам предложил меня прокатить из 7-ми минут.
Поменялись планы? Неверно выразился? Так и скажи, это не большая проблема.
Вот только как на базаре не надо.

 

Вот так вот тема начинается, развивается , а потом оказывается что один не так выразился, а другой не так понял.

Раз речь была про колодки и что они нужны новые для рекорда, что ж... добавим интриги безотносительно личностей. Если кто готов выехать из 7 ми минут на NA BMW E92 с доработками на 20К евро и документально подтвердить, предоставлю комплект новых колодок Endless перед+зад даром. По условиям в личку.

Сейчас может кто слики предложит свежие и останется дело за малым

... такое ощущение что "есть какая-то скрытая личная неприязнь" между участниками форума, а тема лишь повод.

 

Когда найдутся слики, понадобится сама машина, когда и ее найдут, окажется что нужна страховка жизни, авто и забора, ну а когда и это совершится вылезет что нужно еще и трек перекрыть полностью...

Имхо просто не надо постоянно писать что на что то готов, тогда и постов таких будет меньше, а конструктива больше.

 

+17

 

Имхо учить варить кашу нужно как минимум тому, кто умеет делать это не хуже...

 

красивое произношение, тонкий английский акцент)))

 

Я не в курсе если чессно кто из участников варит лучше, я как бы о другом...

пс очень бы порадовался какому либо заезду выросшему из местной дискусии где и на чем угодно, как и тому когда бы участники не бросались где ни попадя виртуальной готовностью его произвести.

пс2 мы все гипотетически можем многое, главное не попадать в ситацию описанную в известном анекдоте)

 

Ну так и не нагнетайте, мужчины сами разберутся. Вообще нездоровая какая-то хрень пошла с этими 7 минутами...

 

Давайте скажем прямо: болтать на форуме не мешки ворочать и не из каких 7-ми минут в жизни не проедет Дэн на околостоковой м3, да еще с балластом 100кг
Поэтому сейчас пишет, что надо эту машину купить, что пишу ересь, цепляюсь за слова и тд.
Слабаки всегда начинают искать какие-то левые доводы, истерить и переходить на личности, когда садятся в лужу.

Что касается "не так поняли": по законам лингвистики ответственность за то, чтоб правильно быть понятым всегда лежит на говорящем/пищущем.
А как бы вы поняли фразу "могу тебя прокатить из 7 минут на такой же м3е92, которая стоит в 3 раза дешевле"?

 

Я из всего понял для себя одно - E92 M3 довольно быстрая занедорого

 

Рома, переходишь на личности как раз ты, подлавливая меня и цепляясь за слова. Ты все прекрасно понял что я имел ввиду, а я свою позицию давно разъяснил. Даже не знаю как и чем я тебя обидел, что ты до сих пор пытаешься пихнуть меня мордой в гавно. Всегда к тебе хорошо относился и всегда помогал советами, когда ты о чем либо меня спрашивал по настройке авто или пилотажу. Извини если чем обидел.

 

Если реально хотите снять видео и чтобы я проехал на такой машине из 7 минут, пишите в личку. Аренда и обучение на BMW M3 у меня на Ринге стоит 1400 евро в туристический день. Эта цена все включено, авто, круги, бензин и инструктор. Если хотите, чтобы я на этой машине выехал из 7 минут, то без проблем, только надо будет добавить стоимость новых сликов и трек дня. За все остальное доплачивать не нужно.

Если хотите купить BMW M3 E92, который выйдет из 7ми, то могу БЕСПЛАТНО продемонстрировать реальному покупателю. Есть пару таких авто на продажу. Если есть РЕАЛЬНЫЙ интерес пишите в личку.

Кто сомневается, что я это могу сделать вот мое видео, слегка подготовленного Корвета, на котором я проехал на старых сликах 7:04. Кстати этот Ветт тоже продает наш соконфетник. Правильно подготовленная BMW M3 E92 еще быстрее и главное надежней.