F20 Покупаю БМВ 116 или 118

написал в ЛС

 

1. В поиск загляни, тема популярная, на все вопросы можно найти ответ
2. Жирная комплектация и 850 тыс не совместимы, расходимся

 

Судя по нику - он уже определился...

 

Просто найди в хорошем состоянии, 80 тыс пробега при нормальной эксплуатации и своевременном уходе не страшный пробег.
а в чем подвох во 2 вопросе ?)

 

Боится что ночью на цвет мет разберут

 

а продать как готовое изделие не дороже будет?

 

В жирной комплектации за 850 рубликов,вряд ли найдете.Берите сразу 118,170 стоковых л.с более чем достаточно для копеечки.Сам,за 3 года накатал 70 тыс.,проблем особо не было,регулярно обслуживать и все гуд,турбина в среднем ходит 150 тыс,но у знакомого например,померла на 117 тысячах,при умеренной гражданской эксплуатации.Рекомендую обратить внимание на заднюю дверь,место под дворником,часто бывает вздутие краски(мне красили по гарантии).Так же следует обратить внимание на систему охлаждения,уровень антифриза,чтобы все патрубки были целые и не наблюдалось никаких течей(болячка F20).

 

в 90% случаев только чип

 

выше все основные моменты указали, добавил бы еще болты на электромоторе рейки, которые следует проверить, бывают случаи что ломаются. Плюс найти темы под заголовком "ошибка привода, полная мощность недоступна" и внимательно изучить

 

Чипуется 116 в st 1 или st 2 ( с доработками).
А чтобы сделать из неё 118, достаточно залить штатную прошивку 118 в блок управления двигателем.
Поэтому если на рынке попадется более свежая 116, то не имеет смысла стремиться купить 118. Перепрошьешь за 8-10 тыс руб в 118.
Физически различие в моторах 116 и 118 только в маленьком масляном теплообменнике, который при желании можно установить, хотя в нем особой нужды нет.
Более подробно можно почитать в темах.
А про прошивки - тысячи отзывов на драйве.

 

У меня пробег 140т.км., прошил еще на 30т.км. Все ок. Расход масла стабильно 1л на 10т.км. причем с новья. Как уже говорили обратите лучше внимание на болты электроусилителя, это у меня была единственная поломка, ну и 2 раза по гарантии обращался: какой-то патрубок сист охлаждения поменяли и клапан изменения фаз.

 

Есть такое

 

На акпп турбины не отличаются, насколько я помню разница была на мкпп

 

Все верно читал. Ищи сразу то, что хочешь, доустанавливать и доделывать барабан гораздо затратнее и колхознее потом будет. И про чипы и перешивки за 8-10 тыс. тут сказочники пишут. Столько стоит прошиться только на НОВЫХ авто. На б/у в разы дороже и не всегда удачно.

 

Парни подскажите, хочу 116 купить, скорее всего барабан потому, что хочу руль от м3 поставить, какие могут быть проблемы с его установкой

 

после установки руля от м3 116 не превратится в м3 и комплектация так и останется барабан

 

есть фотка где болты электроусилителя ломаются? или на схеме. tnx

 

Мне понимаешь не нужны некоторые вещи за которые нужно платить, кроме автомата, подогрева сидений и м руля мне ничего не требуется

 

Если ты не знаешь где, то это не значит, что такого предложения нет.
Чтобы не рекламировать, писать в теме не буду, но кому интересно, в личке напишу, что за контора сделает за озвученную выше мною сумму.

 

ну, ктото на коленке прошить может и за пиво.

 

Кто то сам, а кто то у дилера.
Я просто готов подкрепить озвученную выше цену.
При этом никому ничего не навязываю если что.
Просто ценник на данные услуги по Москве стартует как раз от 8 тыс, это лишь хотел написать.
А где делать и за какую сумму, это каждый должен выбрать для себя сам.

 

ну я к тому что тот кто себе шьет бесплатно, друзьям за пиво, не откажется прошить еще комуто за 8-10 штук
так что наверняка есть такие...

 

Ну за пиво врядли кому кроме друзей могут прошить, так как программатор стоит нормальных денег)

 

https://www.drive2.ru/l/9127093/

 

Спасибо

 

Каждую 116 можно прошить в 118. Бред про неподходящие турбины придумали криворукие прошивальщики.