Впечатления от прошитой 320 на 328

Е92 325 до 100 едет примерно одинаково со сток 320 F30. 7,5-8 ceк. И сомневаюсь что дальше 320 будет уезжать. Скорее наоборот.

 

на 325й помню приятнее всего было ехать на скоростях за 120, до этого тяжеловато разгонялась. на 320д все ровно наоборот )

 

К сожалению у меня уже с завода 328i
Как в таком случае поступить?

 

Какова динамика 0-100?

 

Сам не мерил. Везде пишут, что 6,1.

 

Заезжали неоднократно, даже 316 до сотки быстрее 325

у машин с двигателем н52 один выход - в овраг это ведро
Хуже него в БМВ ничего не делали)

 

Вот не надо! Есть N52 на 3 литра с 272 л.с., который уж точно уделает сток 320.

 

все знают про какой н52 речь

заезжал недавно кстати с такой тройкой, 3 литра атмо 272 л.с

Это даже не смешно

 

У меня 320 f30, неоднократно заезжал с 325 - всегда в космос от нее уезжал. Нет там никакого примерно одинаково

 

Поставить поршня от 320, сразу отыграешь 0,3-0.5 0-100

 

Выжимай 312 whp. Такой сетап даже интереснее 335i будет из-за более легкого веса мотора

 

Ребята, подскажите, плиз. Скоро стану счастливым обладателем 320xdrive бензин. Менеджер предложил 2 варианта чипа. Один официальный за 65 тыщ с увеличением на 30 лошадей и второй без чека и соответственно на свой страх и риск, ща 40 тыщ, но заливаю прошивку от европейской 328. И ещё одно условие для второго вариант-это не больше 10 моточасов иначе прошивка не встанет или невозможно будет Ее залить. И уверяет, что не будет видно изменение прошивки и соответственно проблем с гарантией. Что думаете?

 

А ты тему, в которой пишешь, пробовал читать?

 

N46

 

А вам не кажется, что самый четки вариант- это поставить ковку под сж11, для безопасного тюнинга N20. Я просто не встречал еще дырявых блоков. Обычно именно поршень рассыпался. В теории на мод турбо и ковке можно выжать сил 360-380, если удастся обойти огран коробки

 

есть же турбокиты на н20 под 400 и даже 490 сил)))))

 

Ну я видел чуваков из Бразилии, но инфы там не очень много (это я про 400 сил)

А вот 490, уж больно сказочно.. (только на С16 с нитро, метанолом, лютым овербустом и божьей момощью)

P.S. Но все это на механике

 

вопрос с ограном кпп решаем.только что там ждет за этой дверью)
а 320 на сток железе может и вот так ехать
предвижу следующий вопрос..
пробег 70000км
тюнинг начался с салона.
нормально относится к машине и все будет работать.

 

Следующий вопрос: а 100-200 сколько? Только не любят у нас тюнеры n20 эти цифры светить.

 

14 сек
цифры вполне логичные для этой мощности,по сути сток 335

 

Только Марк делал эту беху на своей 320 шитой в 328

 

А вот это сомнительно.

 

может она на парковке стояла?

 

И 12,5 100-200 на 102 топливе

 

помоему это рекорд для н20 в рф

 

Прошился на 14000 откатал 35000 проблем не знаю
Дилер ничего не говорил
Лью 98 и не парюсь
Масло не ест
Ошибок нет
Кушает много правда но это ничего, зато эмоций вагон))

 

Вот на этом чипе когда 70.000 проедет, тогда можно говорить. А то на клубе уже было много быстрых н20 выходящих из 5. Жили они ярко. Но недолго.

 

Эта машина сначала на жабе ездила, сейчас вот на прошивке ездит)

 

Машина эта с нуля прошита в 328
Потом жаба
Потом stage2,на котором она 40000 минимум уже проехала

Есть еще много подобных авто,мир бмв клубом не заканчивается

 

на жабе у нас ездят тоже машины шитые в 328 и не одна, только 95% времени они ездят на нулевой карте. поэтому наличие жабы еще ничего не говорит, вот всякие ст2, ст3 прошивки на постоянке это да.