Подумываю о покупке автобетононасосов

Рассматривал, но, как я понял, смысла нет особо. Во-первых, опять появляется проблема с перегрузом, что бы она не волновала, на сегодня нужно 21-25 тр в месяц (Питер) и неизвестно, что будет через год, два и т.д. В конце 2015 такую постанову устроили - все списки выкинули, проверка какая-то приехала и штрафанули 8 машин в городе на 1 млн каждую. Потом проверка уехала, все достали обратно списки и все ок. Во-вторых, дополнительный агрегат на машине - дополнительные поломки. В-третих, объем пумика не такой большой, я встречал от 6 до 7 кубов, это 1800-2100 рублей грязью на среднем плече, только соляру отбивает, да и не будешь постоянно складываться и ехать на завод с объекта, то есть один раз только привезешь бетон. Востребовано это, возможно, в поселках коттеджных, на заливке въезда в гараж, отмостки, небольшой канавы, но на этих работах бизнес не сделаешь

 

Да, именно по кубам (350 рублей за куб). Касаемо обслуживания - именно этого и опасаюсь. С другой стороны, я обычно привык менять все скопом на новое и оригинальное, очень дотошно отношусь к состоянию техники, имею в семье две е65 (сам езжу на 760, жена на 740), можете почитать о них в семерочной ветке - там все агрегаты вылизаны почти до музейного состояния. То есть знаю, что кроить не буду, чуть что-то будет вызывать подозрения - сразу в заблагосрочную замену

 

А ведь можно, наверное, сразу два миксера в насос сливать, латки в приемник же поместятся, а производительность насоса позволяет

 

Согласен. Еще раз говорю - не присутствовал лично, но оснований не доверять нету. Быть может они в две смены работали, речь была о заливке в рамках одного дня, а не смены. С 5 утра если начать, разложиться, то к полуночи вполне реально закончить

 

Думал об этой теме тоже очень плотно, про то, что бы набрать именно маленькой аккуратной техники для таких работ, но раздумал. Очень нишевый продукт, 80% частных участков в ЛО не облагорожены настолько, что б туда было незьзя заехать. Давайте посчитаем на примере Ваших 1,5 кубов, предположим среднее плечо. Я взял бы с Вас, как Вы бы хотели, 450 рублей за доставку 1,5 кубов и по 1800 за, допустим, 3 часа работы (2 - дорога и раскладка, час - заливка). Итого 5850 рублей. это как хотели бы Вы, теперь давайте посчитаем, сколько с Вас реально захотят взять: за миксер берут полную цену, даже если он не догружен, итого 2100, ну и работы часов 5 прилепят точно, итого 11100, что уже не интересно Вам. Да собственно и владельцу техники, потому что проще поставить на полную смену и без лишних пробегов заработать 15-18 тр
А с Вашим заказом я в любом случае плачу водителю 2000-2500 в день, лью соляру на 1500-2000 и откладываю на аммортизацию 1500-2000, то есть теряю 5000-6500 рублей. Такой заказ проще замесить прямо на объекте и залить вручную

 

Давайте будем реалистами до конца - за 350 тр в день я бы сам лично сменил бы этого водителя насоса в 18 часов, взял бы ему такси до дома и доработал бы за него хоть до утра. Если есть желание заказчика либо технологическая необходимость залить без холодных швов, то реализовать это возможно. Хотя, конечно, проще было бы поставить два насоса. Еще раз - я из Питера и таких пробок нет, а заливалось это перекрытие в субботу, насколько мне известно

 

Это минимально за смену, но есть расценки именно по кубам. По-моему, от 180 рублей за куб прокаченный 24 насосом, до 350 рублей 54ым. То есть в смену 24 ого входит 100 кубов, если больше - оплата сдельная

 

Немного изучил предложение в европе, имеются неплохие варианты самих насосов без шасси в диапазоне 1-2 млн рублей. Вот пример:
http://www.mobile.de/ru/Грузовик-св...ump,ax:3-3/pg:viptruckover7500/209501443.html
Думаю, оптимальным будет чуть увеличить бюджет, привезти установку, провести ее полную ревизию, после приобрести в России надежное шасси начала 2000ых годов (вольво, ман, мерседес) и собрать все это воедино к сезону. Должно уложиться в 3,5-4 млн

 

Спасибо. За эти дни понял, во-первых, что проблема с наличием запчастей, то есть с оперативным ремонтом. Решать ее планирую следующим образом - буду придерживаться одного производителя бетононасосов и брать установки только Putzmeister. Нашел дилера у нас в городе, на неделе съезжу, займу поовину рабочего дня их инженера, пусть расскажет мне полностью суть и принцип работы установок. Как я понял, гидравлика не особо ломается, а вот сам бетоновод и поршня имеют достаточно ограниченный ресурс. Вижу выход из ситуации следущим - брать установку в любом состоянии и полностью менять бетоновод, поршня и все уплотнения на оригинальные немецкие. По бюджету, как мне кажется (смотрел запчасти) не должно выйти больше 500 тр (могу ошибаться), после чего можно будет более менее прогнозировать даты обслуживания. Дилер в СПб располагается удобно, база моя будет находиться рядом с ним. Так же, пока не могу понять, есть ли принципиальная технологическая разница между установкой 1995 года и 2002 например. Если нет, то в европе установок 1993-1999 очень много за мненяемые деньги.
В общем, всех благодарю за дельные мысли, буду постигать дальше это направление, чувствую перспективу

 

Благодарю за столь подробную и полезную информацию. Завтра договорился на проведение ликбеза. Пуцмайстер тем и привлекает, что достаточно надежен при использовании оригинальных запчастей, и запчасти в основном в наличии, либо неделя с Германии.

 

Причина номер один, почему я хочу этим заняться, проста - мне это нравится. Если совсем по-простому, Нравится руководить всякими большими штуками, приводить технику в идеальное рабочее состояние и видеть результат от ее работы. За сверхприбылью не гонюсь, вижу в этом скорее стабильность и новые горизонты. Сверхприбыль была, когда я в 17 лет скупал краденые в европе мотоциклы по 30-40 тр и распродавал их на запчасти по 300-400, но уже куча лет прошло
В основном, все владельцы спецтехники, кого я знаю, сидят в жутких долгах и львиную долю прибыли отдают банкам за лизинги, кредиты и прочее. При моем подходе это исключено. Тема мне интересна, хочу попробовать