E70 Гул спереди при движении накатом

меняй оба подшипника,как показывает практика

 

Меняй ступичные. БЫло один в один, причем никак не диагностировалось. заменил и наступила тишина

 

И у меня тоже самое было только на х1, поменяли подшипники, все ок.

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...aja-chto-togda-gudit-itog-stupichnyj.1065250/

 

Меняю парой. Раньше менял по одному (два раза) с интервалом в пару тысяч км (одна неделя у меня).

 

снимай и бери в руки
крути и слушай,сравнивай с звуком нового
было так на другой машине
прям надо снять и в руках слушать

 

При повороте вправо масса авто и нагрузка уходит влево, то есть на левый подшипник.
При повороте влево - наоборот.
То есть если поворачиваешь вправо и гул усиливается, то менять надо левый, если гул усиливается при повороте влево, то менять надо правый.

 

Я всё понимаю в этой жизни, но никогда не пойму сжигание денег на костре. Снять ступицу стоит 3500. Сама ступица 5000. Где экономия?

 

Я тоже думал так т.к. это логично и теоретически правильно,но на самом деле все было иначе. Бывают исключения из правил

 

это что за кЕтай 5 стоит
не приценялся но нормальная чиребас думаю будет стоить

 

Тоже был шум спереди начиная со скорости 60. На сервисе вывесили машину и прибором типа Стетоскоп-Фонендоскоп нашли изношенный ступичный подшипник. Всего на диагностику ушло минут 15.

 

Проблема в левом подшипнике!

 

Ну и пурга!)))

 

+1000

 

Это самый простейший и разумный метод! Сервис, где снимают и крутят в руках подшипники, сравнивая с новыми просто дремучий колхоз!

 

А если ещё и ставят обратно после прослушки.....

 

колхоз не колхоз но бывает,что ничего не услышишь и ошибешься в диагностике
когда запустишь подшипник,что колесо люфтит то конечно услышишь а в начальных стадиях все не так просто
пс:про чушь я бы не торопился заявлять

 

А на скоростях выше 80км/ч не гудит?

 

Колхоз и еще какой!))) Колесо люфтит при гудящем подшипнике примерно процентах в 10-и, в остальных 90 колесо стоит как новое! Если гудит подшипник ступицы, то не определить какой именно на подъемнике просто невозможно, а если применить еще и стетоскоп, то вся процедура обычно занимает две-три минуты, вместе с подъемом! А те специалисты, которые предлагают снять подшипник ступицы для проверки его в руках полнейшие дебилы, от которых нужно мчать на всех парах, и других о них предупреждать, чтоб они туда не ногой!

 

интересная статистика
хорошо что не сталкивался с таким гулом который с наскока не разберешь

 

А еще частенько встречается такое, что колесо ходуном ходит, а владелец никакого гула и дискомфорта не ощущает, и узнает о такой беде от автослесаря, после подъема авто!

 

У меня так было. Начался небольшой стук на малой скорости на небольших неровностях. Думал рычаг. Оказалась ступица, не гудела

 

менять оба и точка,остальное всё только время терять, у брата сзади недавно было , тоже методом научным вычислил ,что гудит левый подшипник,поехал поменял,гул остался,оказалось ,что правый
время деньги!

 

Дойдет эта мысль до мозга после второй замены

 

а целый выкинули..

 

целый выкинули..,поставили что то сомнительного качества(50 на 50 вероятность), потом начинаем менять через каждые 20-30ткм и орем по форумам бмв омно

 

Да не целый он был. "Оба вместе, сразу два" всегда они изнашиваются. Максимальный пробег между заменами левый-правый у меня составил 5 000 км, которые я накатываю за неделю

 

А лучше сразу все четыре, точно не ошибешься!))) Видать научные сотрудники были малясь буховаты, или туповаты!)))