Прыгает колесо!!!

А если например попробовать отключить абс...

 

Апнем темку, чем закончилось?

 

Удалено

 

Спорт-подвеска,отличается более жесткими пружинами и аммортизаторами... В вашем случае,из неоригинала,нужно ставить желтые бильштайн В6. По своим характеристикам они как оригинал. Если подробнее,то в момент торможения,пружина вместе с амортом сжимается и в этот момент,аморт дожен хорошо прижимать колесо к земле,т.е.,его характеристик(усилия на отбой)должно хватать,что бы возврат пружины был плавным. В вашем случае,аммортизатор слаб,что бы сдерживать давление спортивной пружины,т.е.,с одной стороны,при торможении на него давит кузов,с другой-пружина,вот он и скачет вместе с колесом,потому,что не такой сильный и жесткий,как оригинал... На авто,со спорт подвеской,простые аммортизаторы ставиться не должны... Они конечно встают,подходят по размерам,дешевле по цене,но по характеристикам...вы сами ощутили как они работают,т.е.на ходу,им не хватает жесткости на отбой...

 

Было подобное "прыганье" после замены передних пружин и аммо на Боге. Пару раз чуть в .опу впередиидущим не въехал.
Две недели назад поменял аммортизаторы Боге (исправные) на Кони спорт. Прыганье практически исчезло, точнее было всего один раз на просёлке. Посмотрю как будет дальше, возможно придётся заменить и пружины.

 

Народ а что замолчали, чем всё кончилось?
Просто у меня на 34 такая же беда, на дороге появляются неровности и колесо как будто входит в резонансное биение пока не скинешь скорость до ~45 км\ч, руль не бьет, машину не кидает, вибрацию ощущаю телом, недавно аж бордачек отвалился, ощущения сравнимы как будто проехал на скорости 80 несколько лежащих рядом лежачих полицейских, горит кстати значек АБС, была мысля что это тормоза так прикалываются, на 16 литье было пару раз при торможении, поставил 17 при разгоне до 80 - 90 а после от малейшей кочки на трассе происходит это биение.
Описал насколько хватило словестного запаса.
Давайте продолжим развивать тему.

 

Стойки поменяй и наслаждайся жизнью дальше.

 

Ага тут люди всю подвеску меняли и не помогло.

 

Тем более с нынешним курсом доллара, поменять стойки равноценно что люди меняли всю подвеску.
Эх были же времена, за 8к рублей весь перед менял.
Но все же подозрение на АБС, кстати как его можно отключить?

 

Развлекайтесь.

 

Ваш ответ несущий столь глубокую и всеобъемлющую мысль заставил меня задуматься о мире во всем мире!
Но хотелось бы услышать мнение по существу данной проблемы, ведь для флуда есть отдельная тема на данном ресурсе!

 

Шимми такое шимми

 

Перечитал сначала - че то похоже на клинящий суппорт тормозной вроде. Тем более на бмв эта дерьмовая однопоршневая АТЕшная скоба почти везде ставилась.

 

да ладно... зап. части как раз подорожали меньше всего. сужу по своей, практически те же цены что и год-два назад.

 

"дерьмовая однопоршневая скоба" ходит веками... в отличии от недерьмовых многопоршневых....

 

Кстати очень похоже, но почему потом на 40 - 50 его отпускает, и очень интересная система появления биения, первый раз было замечено женой при торможении на повороте, потом пропало и не появлялось, но после установки дисков на 17r, разгоняясь на трассе до ~90 появлялась не большая вибрация от неотбалансировки, которую подхватывала машина и продолжала уже вышеописанную процедуру биения колеса.

 

А с тормозными дисками все в порядке?

 

Визуально не осматривал но при торможении нет биения тормозить мягко и уверенно.

 

Просто на авто другой марки была похожая проблема. При торможении на ровной поверхности ничего не скакало и не било, но при торможении на неровностях появлялось ощущение "скачки колес", срабатывала АБС. При качании машины аморты вели себя достойно, тем более менялись спереди совсем недавно. Вылечилось все заменой тормозных дисков (износ был не критичен, но, видимо, уже повело).

 

два года назад, доллар стоил примерно также как и сейчас а когда был пост про замену подвески всей, на дворе стоял 2012 курс тогда был ~30.
Просто я в магазах не беру запчасти, я езжу сам в Литву и покупаю за евро, мне это быстрей и дешевле, благо живу от граници 30 км, и сужу по курсу евро что детальки в раза 2 точно поднялись в цене

 

ну и что что 30 доллар? зап. части подорожали конечно, но не так как доллар. это в литве они подорожали в два раза. у нас намного меньше. у сужу по тому, чем и почем торгую. а что-то и подешевело. 531 0567 30 ткнул вслепую в заказы. в 2009 году эта деталь стоила 5690 в экзисте, а сейчас 3600. возможно перенесли производство в россию, возможно логистику поменяли. или допустим по моей машине могу сказать, что по подвеске если и подорожало что-то, то не более чем на 10-15%. литовцы лохи, путь платят...

 

Вы наверно не обратили внимания на мой регион, у нас все авто магазины покупают запчасти в литве и в польше, соответственно за евро и за злоты, переводят в рублевый курс, а он ужасен, и делают свою наценку, и в литве они как раз таки и остались по своей цене, а подешевел рубль в отношении иностранной валюты, так как страна в жопе, поэтому и цены естественным образом поднились прямо пропорционально поднятию курса!!
Ужас если у вас такие познания в экономике, и вы ведете бизнес!!

 

Как в литве стоили стойки по 50 евро так и стоят, только в рублях это уже не старые 2200, а почти 4500!!!

 

Но повторюсь данная тема, не про торговлю, а про прыганье колеса!!

 

цену формируют производители и посредники. всем есть куда двигаться. если литовцы торгуют по таким ценам, значит это кому-нибудь нужно))))

 

Конечно нужно, но Русские это последние о ком они думают, цены формируется для внутреннего рынка.
Но повторюсь данная тема, не про торговлю, а про прыганье колеса!!

 

глист не жопься, поменяй стойки

 

У меня такое на рено встречалось при одновременном нажатии на тормоз при проезде неровности. Замена амортизаторов не поможет. Да и на иксе у меня такое было не раз. Или у вас абс все время срабатывает? Недавно на новом x6 на садовом на мосту наехал на поперечный стык и так же колесо подпрыгнуло во время торможения и сработал абс.