Вопросы и советы по выбору резины для Х6. Единая тема.

На гудеере, континентали, мишелине, ханкуке, ёкогаме, данлопе ( липучка ). Летом ездил сезона 4 на данлопе спорт макс, последний сезон на контике 5 разно широком. Как то так, поверьте есть с чем сравнивать

 

Мне кажется этот спор шип нешип каждый сам для себя должен решить.
1 кто где живет люди пишут из новосиба кемерово понятно только шип какие еще могут быть разговоры
2 кто где ездит и как часто выбирается за город, предположим москва питер если 90% город на мой взгляд это только липучка
3 поездки за бугор в европу там с шипами нельзя, кто-то купит второй комплект липучки, а будет ездить все время на шипах, а кто-то сразу возьмет липучку
ну и так далее каждый должен сам для себя ответить на эти вопросы

я для себя решил так только липучка во-первых 99% езда по москве, плюс поездки за бугор. на одной машине стоит разноширь 20-ый пирелли ранфлет ездит жена что бы при любом раскладе она могла доехать сервиса, второй довод это когда на трассе рванул 22-ой зимний вредештайн и в -29 я ставил докатку и пер почти 1000км на бублике тк такую резину больше не найти, поэтому она должна быть легко доступна и нет ничего доступнее чем прийти к од и купить колесо или найти на авито.

на другой машине хакка R2 думаю лучшая липучка катаю уже второй комплект. есть машина на хакка 8, когда её поставил поехал по асфальту был такой гул что я офигел, остановился обошел машину проверить может колеса не прикручены, но зато на ней машина вездеход, но опять же мне такая радость не нужна, когда за зиму в москве выпало пару раз прилично снега и он стёк через день.
А вообще для меня зимняя резина это только хакка и раньше были только шипы, может старовер какой, первый раз в прошлом году купил пирелли, не считаю печальный опыт с гудьером, который типо зимняя липучка был продан через пару дней как поставил.

 

Доброго вечера! Много прочитал, но так ничего и не понял.. Ребят, помогите с выбором, а то уже снег скоро, а я так и не могу определится( Выбор не велик, но и тут я умудрился запутаться : ) Yokohama v905 vs Nokian WR SUV 3? Что из этого взять? Или дайте свой вариант, может знаете что-то получше. Если бы выпускали Hakkapeliitta R2 315/35/20 - взял бы не думая, а вот что такое WR - не понятно..

 

WR для мягкой зимы, т.е. зимы без снега и льда.

 

Я взял наку 8 разноширь. 275 перед, 315 зад. По опыту хаки 7, шум от шипов пропадает через месяц прикатки. А на следующий год когда весной меняешь ее на летнюю, кажется что летняя шумнее зимы.

 

Мне для Москвы нужно, тут с шипами только клацать об асфальт =) Хакка - отличная резина, шип/ не шип - у них все на хорошем уровне! Был неприятно удивлен, что R2 не бывает в нужном размере..

 

Тогда один вариант - одноширь и проставки назад, для симметрии.

 

Друзья, всем привет! Тоже немного запутался из-за столь ограниченного выбора.
Нужна Резина 255/50/19 и 285/45/19.
Эксплуатация автомобиля преимущественно в Москве.
Из по-настоящему зимних нешипованных есть только Toyo и Nitto. При этом Toyo направленная, что предпочтительнее для города, а Nitto ненаправленная.
Остальные марки Pirelli, Nokian, Continental выпускают нешипованную резину в данном размере долько "для мягкой зимы". Такую вообще покупать страшно.
Кто-нибудь сталкивался с эксплуатацией Toyo или Nitto? Что можете сказать? Стоит ли связываться?
До этого ездил на нешипованных Мишлен и Данлоп.
От "безвыходности" смотрю на шипованную Хакку 7(((( А в Хакке смущает ещё то, что сделана она в России, что у меня вызывает определенные вопросы по качеству

 

Добрый день! У меня хака 7 сделано в РФ, два сезона, состояние как новая. В сезон проезжаю примерно 20000-25000 км, тестю тоже купил хаку7 тоже два сезона без нареканий. Так , что если не будет варианта берите и не думайте. Никто же не отказывается от БМВ ? Практически все модели , которые продаёт Оф. Диллер собраны в Калининграде

 

Я на хакке 7 шипы начал терять только на 4ом сезоне, где то 2-3 шт на колесо. Думаю сезонов 5 отходят смело.

 

Пришла зима, утром -3 и снега 10 см, обул хаку 8 SUV шипы. Да, шумновата, но по сравнению с пирелли небо и земля. У жены Хака 7 объективно тише по сравнения с 8-кой, но там и размер 245, а не 275 и 315.

На хаке 5 за 5 зим суммарный пробег около 20 т. км ( в основном трасса) потери шипов 0, у жены Хака 7 за четыре зимы пробег 25 т.км все шипы на месте.

 

прям сильно-сильно тише пирелли?

 

Катал липучку, два раза ловил фаркопы машин, слеганца (читнул смс). При этом езжу аккуратно. При резком тормозе машину продолжает тянуть вперед. Поэтому зря вы так думаете что у нас не нужны шипы.
Теперь на все машины ставлю шипы (внедорожники). если машинами вымели, до, как вам кажется сухого асфальта, не заблуждайтесь, между асфальтной крошкой, все равно
есть лед, который не виден на первый взгляд. По Москве на внедорожнике Шип и только шип. К тому же, можно подумать у нас снег редко идет и никогда каши не бывает, которая то тает то замерзает.
Сейчас столько качественных шипованных шин продают, и они не ухудшают показатели управляемости и комфорта настолько, чтобы так рисковать ради липучки.

 

Все правильно, зависит от пробега. Я за зиму накатываю 7-10 т.км.

 

а чем вам Pirelli scorpion ice snow не нравится?

 

Вообще конечно каждый выбирает вариант под свои потребности и условия эксплуатации. Я например уже не на первом кроссовере эксплуатирую не шипованную резину и проблем не испытываю. Шипы не могу в Европу люблю кататься))) Вот и на эту зиму взял Пирелли R21. Правда в этом размере выбор скудноват....

 

Спасибо) подумаю, может и шип возьму.

Ре

ран флетом. Для меня это очень жёстко.

 

Децибелами конечно не мерил, но на мой слух разница существенная особенно при скорости больше 60-ти, пирелли имеются ввиду winter carving edge шипы ( вроде не наврал в названии , а то как продал так и забыл про них). Ну и дороже они на 3-4 р, правда они RF в отличии от хаки

 

не, пирелли я не собираюсь покупать, они у меня есть уже
очень шумные

 

пирелли есть шипованные а есть не шипованные, надо отличать ху из ху и кто из них шумный.

 

если в контексте нашей беседы с Владимиром, то мы оба о пирелли карвинг шипы

 

В условиях нашей зимы спокойно отъездил на хакке R2 не ранфлет в родном размере 255/50 R19 на f16 30d прошлую зиму. Комфортно, достаточно надежное сцепление. Сейчас на F16 40d купил разноширь хакку 8 SUV R20 не ранфлет. Особо не парюсь за этот шум, знаю что будет из опыта использования хакки7 на f10, но R2 на заднюю ось 315/35 R20 не существует, поэтому придется смириться.

 

В Европе молодцы - запретили шипы и точка. Без вопросов. Все слишком очевидно в плюсах и минусах.

А по сути цитаты выше: А стоит ли так рисковать, занимаясь СМСками за рулем зимой на скользкой дороге и ловить фаркопы? Может дело не в резине, а в голове?

 

Хотя шипы и не по всей "Европе" запрещены, но "липучка" типа Нокиан R2 безусловно лучше для всех, кроме ... производителя резины.

Что такое шипованная зимняя резина? В самую дешевую шину впихивают на 3 EUR заклёпок, после чего впраивают лохам этот "продукт" втридорога.

Что такое "липучка"? Высокотехнологичная смесь, которую и резиной - то назвать язык не поворачивается, дорогая в производстве, без "заклёпок", но продавать её могут по цене не сильно отличающейся от шипованной шины.

Отсюда и Россия, как одно из последних прибежищ для снятия сверхприбыли для производителей шин.

В Финляндии - несколько иначе, но уже писал про это многожды

 

Вас бы на наши зимние дороги со льдом, снежной кашей и снежным накатом, которые 3-4 месяца за зиму, на вашей высокотехнологичной резине ( извините-смеси) - может и мыслить бы начали по другому, а не говорили только за Москву с её вечной слякотью зимой . А по поводу лохов, если вы уже к ним себя не относите- сравните цены на r2 и 8 SUV, разница минимальна

 

Человек имел в виду разницу в торможении на липучке и шипах, а Вы на личности переходите, прямо как в Вашей любимой гейропе

 

Вы что - то агрессивны настолько, что начали сами себе противоречить, так как раз я то и "мыслю" именно в направлении решения вопроса для региона применения.
Безотносительно региона применения - практически любое решение может быть неверным, вплоть до абсурда.
Второе заблуждение - касательно области применения Р2 для разного состояния дорожного покрытия: подробнее не буду, погуглите сами.

Ну, а третье и, на мой взгляд, главное. Самая важная часть тормозной системы любого автомобиля вне зависимости от состояния дорожного покрытия и сцепных свойств шины находится в голове водителя, этим автомобилем управляющего.

Кстати, в Кемерово у меня пара деловых партнёров, по моему же совету лет с 10 назад (когда ещё не только Р2, но и просто Р не было) отказались от шипов, так как на своей шкуре испытали, насколько поведение автомобиля на "фрикционной резин" предсказуемее, чем на шипованной.

 

Если водитель за рулём уткнулся в телефон, то для меня это не водитель, но водятел, и ни какая резина не переведёт его мозг в более адекватное состояние. Соответственно, не сделает его водителем.

Что касается Европы, в частности - в некоторых Землях Германии, то повторное нарушение в течение года, когда водителя ловят за использованием хенди (мобильного) за рулём, сразу, без набора критической суммы штрафных баллов, обеспечивает ему прохождение так называемого "ИДИОТЕН ТЕСТА".
Название теста разве не говорит само за себя?

Ещё справка. ИДИОТЕН тест практически невозможно пройти, не показав сертификата об обучении на специальных курсах. Курсы платные. В разных Землях стоимость курса от 1500 до 3000 EUR.

Ещё кстати. ГИБДД РФ что - то неделю назад выступило с инициативой введения системы, аналогичной ИДИОТЕН тесту в России.
Мне кажется, если эта система будет введена, даже Москва, не говоря уже про Кемерово, избавится от пробок.

 

Я рад за Вас.

 

Друзья, добрый день!
Можете есть все-таки кто-то, кто катается на Toyo? Поделитесь впечатлениями! Спасибо!!!