Audi новый ку5. когда появится?

Все-таки какие животные эти китайцы...)

 

совершенно очевидно что дсг это явный конструктивный просчет концерна ФВ

но я, юзая сабж, на протяжении 2х десятков лет, не припоминаю, когда данный производитель выпускал продукцию без косяков подобного уровня

на пассате Б5 "98 (спецом для чудаков - я его в 98м новым купил) я замумукался менять рычаги, хотя езда на высоких скоростях была более чем
на а4 ADR я поменял полмотора из-за провала ролика натяжителя ремня ГРМ (+15% к ст-ти авто) и т.п.
ауди это стремная тачка ))

давайте представим что она перестанет выпускать а/м с кваттро, что от нее останется?
будет кусать за хвост опель?

 

В американской мифологии она была близка к SAAB аля автомобильная гавань интеллектуала-очкарика.

 

я про это пишу
разницы никакой
унылое корыто осталось унылым корытом
независимо от уплаченных денег
поэтому лучший выбор у ауди это не охрененный кваттро
а тупо а6бизнесиликакеготам или а8 за 3,3млнруб сейчас, тупо из-за цены

зы. но мне нра твое участие в топиках в про новые хуйдаи) это тренд, объективный!

 

я полностью согласен
и слоган про "лучший автомобиль для сельского учителя" придуман не на этом форуме, а производителем der audi

 

Просто стали заложниками своего дизайна. Так удачно перешли от сотки к А6, а потом подзавязли. Сейчас их путь - ламбо-стиль типа А7. Туда пусть и двигаются. Зубил не хватает в городе.
Узнаваемость маркиы минусом не считаю.

 

Те времена прошли.
quattro -> мегакрутые и самобытные до недавнего времени RS-версии -> TT -> отчасти Q7 -> R8 = реально пассионарность впечатляет


Сейчас в А. слегка растерялись и на месте остановились. Так в эпоху Маска все немцы неуверенно себя чувствуют ))

 

только ли дизайна???
у меня на а6 2014 подвеска была от ауди 100
называлась "пакет плохих дорог"
я до сих пор ее вспоминаю только с положительной стороны)) комфорт супер, управляемости 0, ну так знал на что шел

 

"Охрененный кваттро" - это который на А6С7. С коронными шестернями. Какой на нью Ку я не знаю. Паш)
Уходящая А8 за 3,3 будет барабаниста, как А6 моно в бизе-фигизе) Но да, хороша по цене. Если её сравнение с 222 и 7-ер кажется корректным.)
Однако, позволю себе заметить, что хундаи-киа, при их нынешней политике "прайс -30%" уберут и её...)
А деньги - они "голуби", Паш. "Улетят, прилетят"(с)...

 

Судя по ценам и спросу на SantaFe - могут и не ронять уже особо Genesis.

 

ты знаешь, на меня самое большое впечатление ауди произвела году в 1999
когда я глухой зимой в час пик стоял в пробке в центр у цирка на вернадке, передо мной стояла а8, че там у водилы случилось я не знаю, но он на брюхе перевалил через разделительный газон с сугробом в полметра (там тогда еще яблони были) и рванул в сторону области, сейчас наверное на такой подвиг способен только прадо или крузак постарше

я как бэ согласен с какими-то преимуществами конкретного авто, но по-моему все зависит от условий эксплуатации
у меня есть опыт покупки нового довольно банального х6е70 за 100кЕ, и ф10 530дх за 100кд, вот о них я не жалею,
а о новейшем ку7 за 80кЕ - да
но впереди зима, посмотрим на че это продукт способен)

 

Метут?
Я, пардон, не слежу. Но как модератор, обещаю это исправить...

 

Тогда многим россиянам деньги (которые в деньгах) доставались легче...))
По сути - зимой Ку тебя едва ли разочарует.

 

так это "инфляция счастья". Первые машины за честные 100 стали откровением. А дальше откровения уже стоят по 150 и вверх.
А чего "такого" ты ждал от Q7? Не хватает роскоши или новизны?
Для достижения первого надо каждый раз реально удваиваться к цене прошлой телеги, для второго - точно выбирать не мягко-эволюционную Ауди.

 

сантафе особенно 7мест крутая тачка

 

да?) т.е. можно брать самую хреновую резину? правильно?)
у меня просто руки чешутся взять тойо шип
и писать тут отчеты про кваттро))

минуточку
то что стоило 100к сейчас легко покупается за 40
я про 530дх например
и на мой взгляд это оптимальный выбор сейчас
несмотря на уходящую модель

в новой ку7 мне не хватает драйва, но боюсь что это общая черта ауди, независимо от новизны модели

 

Согласный не глядя.
Рассматривать готов?

 

Ну может Тойо шип это перебор. Но действительно, возьми что-нибудь среднее.
С интересом будем следить..
Я, можно сказать, уже пошел этим путем - взял не сильно уважаемую мной Хакку Р2. Финскую. Тоже буду писать отчеты, но про Хакку)))

А Генезис????

Тут вот не согласен. Та же А6С7 Q 333 cилы на S-подвеске по мне даже чересчур рулится и жестковата.
А автобус любой марки, если он не М или не АМГ автобус - он априори обречен...)
Если М или АМГ - автобус тщетно делает вид, что он не автобус)

 

нет
мне не нужно
ибо изначально бюджет был под немца

в азиатах я не приемлю грубость в деталях, я про отделку
в авто 21 века кнопки как в моем 2109 от 1992 года это выше моих сил, и ниже моего бюджета

 

Прайс-листу в немецком (или швейцарском) каталоге не очень интересно
где и в каких попугаях ты высчитываешь для себя цену автомобили в приложении к своим ощущениям.

530xd = 74 chf
q7 3.0 tdi = 77 chf

Прибавка в цене новой машины - 4%. Так кайфа не словить.

 

Степ, ну вот почему бмв рулится уже в базе, а ауди только при наличии как минимум двух условий каждое из которых тыщ по 5-10 евро))

я корейцев не готов обсуждать, ибо нюансами не владею, но то что за ними (а не за япами) будущее масс-сегмента это 101%

 

мне фиолетовы ощущения иносранцев, их прайс-лист, и семейный альбом
я сужу по своим возможностям приобретения авто в стране пребывания

 

Знаю товарищей, которым это самое "бмв рулится" уже в первую неделю езды... надоело.

 

Паш, это про что???)

Да, я тоже в этой паре "болею" за корейцев. Тоже верю, что они выиграют. Хотя, не исключаю, в итоге победителями станут китайцы..)
Но корейские покупки долей российского рынка в сегменте F (Укус/Кворис) - это совсем не масс-сегмент. Это парни "пальцы гнут"...)

 

))))
Так еще не поздно разменять свеженькую Q7 на 530xd и "деньги в дом".

 

да, значительному большинству оно ни к чему
да и свои косяки имеет
но мало кто сабж не замечает пересаживаясь на ххх с другого авто
ну так а меня просто ностальгия мучает)

 

Уже писал - страна заметно просела, да.
По мне - это не 100%-но "плохо". Это есть как есть...)

 

у меня уже были две ф10
просто не интересно
нью7 покатал бы
но мне не по статусу)

 

ну ты ж пишешь что 333лс и с-лайн и тогда драйв появится...
а у бмв он есть уже на 116i
)))

 

В очередной раз "оптимальный выбор" в жесткой системе личных критериев не приводит к радости за рулем. ))
Некоторые тут даже количество дней за рулем автомобиля в неделю сократили, хотя по сумме параметров -наверняка был "оптимальный выбор".